高速公路桥梁设计要点探讨.pdf

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1、交通建设建材与装饰2016年5月高速公路桥梁设计要点探讨毛慧林（衢州市交通设计有限公司324000）摘要：为满足设计发展要求，高速公路桥梁工程不断增多，但是因为施工环境特殊性，为保证其可以充分发挥出所具有的功能效果，必须要在前期做好设计管理，总结以往经验，确定工程设计要点，采取措施进行优化控制，保证各节点设计合理性。本文结合高速公路桥梁工程特点，对工程设计要求以及实施措施进行了简要分析。关键词：高速公路；桥梁；结构设计中图分类号：U442.5文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）1

2、9-0244-02高速公路现在是交通系统重要组成部分，对交通运输行业的纵坡桥梁，跨中东在冲击能量增加，会同时造成曲线桥扭矩增发展有着重大影响。为提高工程施工效果，充分发挥其所具有的大。为降低此类因素影响，在进行设计时，需要将纵坡变化点设功能，必须要结合工程施工环境特点，分析好各项影响因素，提置在支点附近位置。且为降低桥面冲击量，应选择用柔性桥面铺前做好工程设计，提高设计方案与实际情况的协调性。通过合理装，或者是选择用加强型桥面铺装材料，能够减少桥面质量病害的设计，缩小设计方案与现场环境的差异，从根

3、本上来保证施工的产生，提高路面平顺度，提高车辆行驶舒适度与安全性。活动可以正常进行。应安排经验丰富的设计人员负责，且提前对3高速公路桥梁工程设计优化措施施工现场进行勘察，从技术、安全、环保等综合分析，提高方案设3.1与环境高适配性计效果。对高速公路桥梁工程进行设计时，需要保证其可以正常施1高速公路桥梁工程施工特点工，且建设效果能够满足专业要求。但是因为此类工程建设环境对于高速公路桥梁工程来说，其施工环境比较特殊，受水文的特殊性，在进行设计时，除了要做好常规项目分析外，还需要地质以及气候环境等因素影

4、响较大，尤其是山区环境，多存在平重点做好方案与实际环境的适配性控制，避免因两者差异较大曲线，横坡陡、纵坡大，施工难度高，且容易出现质量问题。另外，而导致施工作业无法有效展开。一方面，桥梁桩基础应用。桩基现在工程建设机械程度不断提高，可以有效提高施工效率，但很成孔技术在高度公路桥梁工程施工中已经越来越广泛，不仅工多高速公路桥梁工程受施工环境限制，机械化设备应用程度有艺简单，且所需成本比较低，多被用于高强度且不透水地质环限，导致很多施工作业无法有效展开。并且因为地质环境的多变境。其中，扩大基础施工工期

5、长且成本高，基坑开挖工作量大，并性，工程进行施工设计时，需要分析的因素更多，很多情况下，设且容易对周边环境产生影响，这样在设计时，便可以对施工技术计人员未提前对现场进行勘察，完全凭借个人经验确定各项设进行调整，选择嵌岩桩结构挖孔工艺，严格控制梁式桥梁基础结计参数，最终导致设计与实际存在较大偏差，使得施工作业无法构选择用扩大基础形式。另一方面，环境高适配性。尤其是对于正常进行，不仅会延误工期，且会造成资源浪费，影响工程建设山区高速公路桥梁工程，地质环境复杂度高，且纵横断面变化综合效果。设计方案为工程

6、施工建设的主要依据，需要提高对前大，会造成较大的开挖面。为控制开挖面积，设计时需要采取措期设计阶段的重视，根据工程建设要求与结构特点，从施工环境施来提高施工作业灵活性，提高桥梁结构稳定性与安全性，且降特点出发，做好各项专业技术分析，降低各项因素影响，为后期低对周边环境的影响。各项施工活动的展开提供正确指导[1]。3.2主梁结构设计2高速公路桥梁工程设计要点结合以往施工经验来看，一般主线桥梁单孔跨径≤10cm的2.1结构伸缩缝工程，多选择用普通钢筋混凝土结构，其余跨径桥梁结构则多选受温度变化以及混凝

7、土收缩等因素影响，曲线桥结构会出现择用预应力混凝土结构。同时，桥梁结构总长＜100m或者单孔跨伸缩，但是因为内外测梁长度不同，会因为伸缩而使得桥梁平面径≤20m工程，多选择用简直体系空心板结构，总长＞100mm或者跨径≥20m工程，则应选择用其他连续结构[4]。其中，在对主梁沿纵横向变形的矢量和方向变形。结构因温度变化、混凝土收缩产生的变形方向以体系总体变形零点位置控制，其对结构伸缩结构结构进行设计时，需要降低后期施工难度，对于跨河桥梁来缝产生影响时，因为横桥向伸缩量存在差异，会使得伸缩量比直说，

8、其支架现浇难度大，为保证施工活动可以顺利进行，应选择桥更大。并且，大纵坡高墩长桥载长期作用产生的累积变位也会用先简支后连续结构形式。而对于山区工程来说，等跨径大桥施大于普通桥梁结构，这样在针对曲线、大纵坡高墩长桥进行设计工时，受地质地形因素影响，同样存在较大现浇难度，应将其设时，需要在常规桥梁设计标准基础上，适当的增大伸缩装置变形计成先简支后连续结构形式。量，提高结构总体稳定性[2]。3.3桥墩结构设计2.2桥面平顺设计普通桥梁工程桥墩结构多选择用柱式墩身上设置盖梁框架大纵坡交点位