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时间:2020-06-03
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1、.设计开发.某载货汽车振动控制与平川页性提升方法★邓聚才冯哲1刘夫云2(1.东风柳州汽车有限公司商用车技术中心:2.桂林电子科技大学)【摘要】针对某型号载货汽车存在平顺性超标问题,对各个环节的振动传递率及其稳定性进行分析发现.该车型前桥悬架的振动传递率偏大且不稳定,驾驶室座椅的振动传递率明显偏大通过仿真分析.提出提高前桥悬架低相对运动速度段阻尼、使驾驶室座椅固有频率偏离前桥悬架偏频并合理设置座椅阻尼等平顺性提升措施.有效改善了该车型的平顺性。主题词:载货汽车振动传递率阻尼平顺性中图分类号:U461.4文献标识码
2、:A文章编号:1000—3703(2014)03—0010—03ResearchonImprovementofVibrationControlandRideComfort0fAHeavyTruckDengJucai,FengZhe,LiuFuyun(1.CommercialVehicleTechnologyCenter,DongfengLiuzhouMotorCo.,Ltd;2.GuilinUniversityofElectronicTechnology)【Abstract]Toaddresstheproble
3、mthatatypeofheavytruckfallsoutoflimitintheridecomfort,themainfactorswhichinfluencetheridecomfortareanalyzed.Itisfoundthatthevibrationtransmissibilityoffrontshockabsorberislargerthannormalvalueandnotstableandthevibrationtransmissibilityofcabseatisalsolargerth
4、annormalvalue.BasedOilsimulationresults,measuressuchastoimprovethedampingcorrespondingtotherelativelylowvelocityoffrontaxlesuspension,tostaggerthenaturalfrequencyofcabseatandthesuspensionfrequency,andtosetareasonabledampingvaluetocabseat,aretaken.Theridecomf
5、ortofthetypeheavytruckiseffectivelyimproved.Keywords:Heavytruck,Vibrationtransmissibility,Damping,Ridecomfort有基础上有所改善.但仍不能满足客户对平顺性的1前言要求。该车型除存在平顺性指标不达标问题外,还目前.国产载货汽车的平顺性和舒适性与国外存在平顺性不稳定现象该车型的同一辆车.在相先进水平还存在一定差距.因此,提高平顺性,从而同路面、不同时间、多次测试时的平顺性结果存在提升载货汽车舒适性和整车性能.对
6、增强其市场竞不一致现象.有时甚至存在同一次测试.在平直高争力具有重要意义[1-6]本文针对某载货汽车平顺性速路面行驶时不同时间段平顺性测试结果不一致指标不能满足客户需求的问题.对驾驶室座椅振动现象.如某路试车辆2次测试的平顺性结果如图l传递率、前桥阻尼特性等影响驾驶室平顺性的主要所示因素进行了分析.提出改进措施.有效提升了该载货汽车的平顺性●鲁2影响平顺性的因素及改进措施靶2.1存在的问题某载货汽车普遍存在平顺性指标难以满足用户O车辆行驶速度/km·ht需求的问题。根据以往解决平顺性问题的方法和经图1高速公路平
7、顺性测试结果验,采取了发动机悬置解耦优化、前桥减振器阻尼由图1可以看出.该载货汽车在低速段平顺性比优化、驾驶室悬置优化等措施,平顺性指标在原指标明显偏大,且存在较明显的平顺性不稳定现象。基金项目:国家自然科学基金项目(51265006),广西科技研究与技术开发项目(桂科攻1348005一l1),广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任课题(桂科能11-031—12008),柳州市科技开发项目(2013H020401)。_汽车技术.基础研究.1O。⋯期望液压参考文献⋯一实际液压f~丁~lT1丁1下一lZhiyua
8、nLiu,HouhuaJing,andHongChen.Flowvalve2111l100OO蛊琵5。Jlij:8modelingandwheelslipcontrolforautomotivehydraulic。Ill!If【I{}Ifn;』。、noc唱咖m.Pmcee出s0¨ns硅mn0l1t/sneering.2011.225(12):15651577.(b)方波2Masav1l
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