郁江特大桥深水基础钢围堰水下封底施工技术.pdf

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1、30世界桥梁2014,42(3)郁江特大桥深水基础钢围堰水下封底施工技术付小莲,徐芸。(1.中铁九桥工程有限公司,江西九江332004;2.九江学院土木工程与城市建设学院,江西九江332005)摘要:郁江特大桥主桥为(36+96+2283-963-36)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥,两桥塔墩基础为深水基础,采用双壁钢围堰施工,钢围堰平面尺寸为40.6mX27.4m×20.2m,封底厚度仅3.5m。施工过程中采用桩基钢护筒内外均设抗剪箍解决抗浮问题。为确保抗剪箍的作用效果,提高水下混凝土的施工质量,水下混凝土的封底施工采用优化水下混凝

2、土配合比、一次拔球和安装单向堵头等关键施工措施,一次成功完成706m封底净面积的水下混凝土灌注,确保了钢围堰的施工质量。关键词:斜拉桥;桥塔墩;深水基础;双壁钢围堰;封底;混凝土中图分类号:U445.556文献标志码:A文章编号:1671—7767(2014)03—0030—04l工程概况用一次拔球、后续单向堵头垂直导管灌注的方法进南广铁路郁江特大桥主桥为(36+96+228+行封底混凝土灌注,一次完成大面积钢围堰封底施96+36)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥(见图1),大工。施工中在钢围堰内布设多个混凝土灌注点,首桥位于西江航运干

3、线贵港至桂平河段上,处于桂平封点导管拔球进行水下混凝土灌注,其余点则采用航运枢纽的库区范围内。主桥283号、284号桥塔底口带堵头的导管插入已灌注混凝土内,使导管内墩施工水位为31.5m,承台底标高为+15.66m,属处于无水环境,向导管内灌注混凝土,混凝土将堵头典型的深水基础工程。圆端形桥塔承台平面尺寸为冲开,继续向导管内灌注混凝土。钢围堰封底施工38m×24.8m,厚5m,承台基础为20根乒2.5m桩流程如图2所示。基。承台采用双壁钢围堰方法施工,圆端形钢围堰外在围堰内布置计算首封导管首封灌注到一边测量边灌注导管(考虑混的首

4、封混凝土定程度,插入水下混凝土,轮廓尺寸为40.6m(长)×27.4m(宽)×20.2m(高),凝土流动度及量,进行首封其它位置导管直至全部完成桩基分布情况)混凝土灌注继续轮流灌注壁厚1.2m,底标高为+12.16m,顶标高为+32.36m,钢围堰封底采用厚3.5m的C45水下混凝土。图2钢围堰封底施工流程堕主广丛该桥承台嵌固于中风化河床内,河床深水爆破9600.228009600后标高误差大,仅有3.5m高的封底混凝土空间,且钢护筒底位于封底混凝土内,桩基锚固力小,经计-一nnnnnnnnn,、nnnnnnnnnnnnnnnn

5、n,、nnnnnnnnn\算各构造自重及桩基锚固力无法满足钢围堰的抗浮要求。为确保封底混凝土施工质量,施工前实施了—l———————以下试验研究内容:(1)混凝土与钢护筒的粘结力试验_2]。为了解桩基与护筒及护筒与封底混凝土间的粘结力,进行图1主桥立面布置了混凝土与钢护筒粘结力试验。通过模拟试验,测2钢围堰水下封底施工方案出桩基与护筒的粘结力为85kN/m,不能满足钢围桥位处河床为爆破后的泥质砂岩面,裂隙丰富,堰抗浮受力要求,因此必须设置抗剪装置。在桩基河床透水性强,须全面考虑围堰的浮力。钢围堰封钢护筒内外侧设置1道41o钢筋箍

6、,采用双面8mm底厚度仅3.5m,为确保封底混凝土施工质量,减少角焊缝焊连,使后施工桩基混凝土及封底混凝土抗封底混凝土施工过程中多次砍球],避免封底施工剪,从而达到将封底混凝土锚固于桩基上的效果。过程中碎渣夹杂在封底混凝土中形成薄弱部位,采(2)承台桩基抗拔试验。为验证抗剪箍的作用收稿日期:2013—12—11基金项目:中国中铁股份有限公司科技开发项目(重大2012—006);江西省教育厅科技项目(GJJ11617)作者简介:付小莲(1975一),女,高级工程师,1999年毕业于石家庄铁道学院桥梁专业,工学学士(E—mail:8

7、34486076@qq.corn)。郁江特大桥深水基础钢围堰水下封底施工技术付小莲,徐芸33E3q尤吉,房涛,车承志.望东长江大桥南主墩异型钢围[7]曾宪双,徐伟杰,黄南育,等.江口浈江铁路特大桥水中堰施工关键技术[J].桥梁建设,2013,43(5):117—122.嵌岩承台施工技术[J].世界桥梁,2012,40(4):34—37.r4]农代培,季跃华,徐炳法.安庆长江铁路大桥主墩大型深[8]谭立心,王中文,钟建锋,等.强潮涌水域埋置式承台双水基础施工方案与关键技术[J].桥梁建设,2012,壁钢围堰的下放精度控制[J].桥

8、梁建设,2012,42(4):42(6):1—7.93—99.[5]宋华清,唐衡,林道锦.嘉绍大桥主墩双壁钢围堰施工[9]滕家斌,江俊波.琅岐闽江大桥4号墩单壁钢吊箱围堰技术[J].桥梁建设,2012,42(4):100—106.施工技术[J].世界桥梁,201

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