欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:55972549
大小:1.25 MB
页数:6页
时间:2020-03-25
《滑动速度对钢轨表面接触应力的影响.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2014年10月润滑与密封0ct.2014第39卷第10期LUBRICATIONENGINEERINGVo1.39No.10DOI:10.3969/j.issn.0254—0150.2014.10.009滑动速度对钢轨表面接触应力的影响王娟周桂源何成刚刘启跃(西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所四川成都610031)摘要:利用ANSYS有限元软件建立轮轨系统弹性平面应变有限元简化模型,模拟轮轨滑动接触行为。研究机械载荷条件下滑动速度对钢轨接触表面接触应力的影响,以及热一机耦合载荷条件下滑动速度对钢轨表面接
2、触应力、摩擦温升的影响,并对2种条件下的接触应力进行比较分析。结果表明:耦合载荷条件下的接触应力较机械载荷条件下显著增加,分布更集中于接触斑附近,即轮轨相对滑动产生了明显的摩擦热效应;滑动速度增加,摩擦热效应越明显,热影响层越浅,即滑动速度对接触应力有显著影响,钢轨接触应力分析时必须考虑滑动速度的影响。关键词:滑动速度;温升;接触应力;热效应中图分类号:TH117.1文献标识码:A文章编号:0254—0150(2014)10—044—6TheEfectofSlidingSpeedontheContactStress
3、ofRailSurfaceWangJuanZhouGuiyuanHeChenggangLiuQiyue(TribologyResearchInstitute,StateKeyLaboratoryofTractionPower,SouthwestJiaotongUniversity,ChengduSiehuan610031,China)Abstract:Aelasticplanestrainfiniteelementmodelofwheel—railsystemwasestablishedusingthefinite
4、elementanal-ysissoftwareANSYStosimulatetheslidingcontactbehaviorofwheel—railintheworkingcondition.Theeffectofslidingspeedonthecontactstressoftherailcontactsurfaceintheconditionofmechanicalloading,andtheeffectofslidingspeedonthefrictionaltemperatureriseandconta
5、ctstressintheconditionofthermal-mechanicalcoupledloadwereinvestigated.Thecontactstresscalculatedunderthesetwoconditionswascompared.Resultsshowthatthecontactstressgetsasignifi-cantincreaseandthedistributionismoreconcentratedonthevicinityofthecontactareasintheco
6、upledloadconditionscomparedwiththemechanicalloadconditions,whichmeansthesignificantfrictionthermaleffectisgeneratedbytherela-tiveslidingbetweenwheel-rail.Withtheincreasingofslidingspeed,thefrictionthermaleffectismoreobvious,andthedepthoftheheat—affectedlayersb
7、ecomesshallower,whichmeansslidingspeedhasasignificantinfluenceonthecontactstress,andtheimpactofslidingspeedonthecontactstressshouldbetakenintoconsiderationwheninvestigatingthecon—tactstressofrail.Keywords:slidingspeed;temperaturerise;contactstress;thermaleffec
8、t随着列车速度、轴质量的增加,轮轨接触表面产产生很大的热应力,导致轮轨表面产生裂纹,造成轮生大量的摩擦热,这些热量主要集中分布在轮轨接触轨表面损伤。轮轨接触温度的实际测量十分困难,区附近,导致接触区温度快速上升,该温升通常能达目前的测温方法只能测量表面层的平均温度。因到轮轨材料发生相变的水平⋯,加剧了因冷热变化引此,分析各种情况下轮轨的摩擦生热对研究轮轨的疲
此文档下载收益归作者所有