养路机械资料.doc

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1、1、机器：构件的组合，它的各部分之间具有确定的相对运动，并能用来代替人的劳动，完成有用的机械功或实现能量转换。2、构件：指相互之间能做相对运动的物体。3、零件：组成构件相互之间没有相对运动的物体。4、运动副：使两构件直接接触又能产生一定相对运动的联接。5、带传动：是由带和带轮组成传递运动和动力的传动装置。（摩擦传动、啮合传动）6、V带最好悬挂或平整放在货架上，贮存时间不宜超过一年。7、张紧方法：调整中心距、使用张紧轮。8、链传动：由一个具有特殊齿形的主动链轮，通过链条带动另一个具有特殊齿形的从动链轮传递运动和动

2、力的一套传动装置。由主动轮、从动轮和链条组成。当主动轮转动时，从动轮也跟着旋转。9、链传动可分为传动链、起重链和牵引链。最常用的传动链是滚子链。10、齿轮传动出现失效的主要形式是齿根折断、齿面磨损、点蚀、胶合及塑性变形等。11、平面连杆机构：由一些刚性构件用转动副或移动副相互连接而组成的在同一平面或相互平行平面内运动的机构。平面连杆机构中的运动副都是低副。12、四杆机构：具有四个构件（包括机架）的低副机构。（最常用的平面连杆机构）13、机架：铰链四杆机构中，固定不动的构件。连杆：机构中不与机架相连的构件。连架杆

3、：机构中与机架用转动副相连的构件。14、连架杆：可分为曲柄和摇杆两种。15、铰链四杆机构一般可分为曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构三种基本类型。16、曲柄滑块机构由曲柄、连杆、滑块和机架组成。17、在曲柄滑块机构中，滑块的行程取决于曲柄的长度。18、凸轮通常作主动件并等速运动。凸轮机构主要由凸轮、从动件和固定机架三个基本构件组成。19、凸轮形状分类：盘形凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮。20、盘形凸轮：是一个半径变化的盘形构件，是凸轮的最基本形式。21、键联接根据装配时的松紧度，可分为紧键联接和松键联接。22、紧键

4、联接有楔键联接和切键联接。23、滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。保持架的作用是把滚动体均匀的隔开。24、滚动轴承主要可分为向心轴承、推力轴承和向心推力轴承三大类。25、液压传动是以液体作为工作介质。油液是液压传动系统中最常用的工作介质，又是液压元件的润滑剂。油液特性：压缩性和黏性。黏性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质，黏性的大小用黏度来量度。黏性大，内摩擦力就大，油液就不易流动。26、油液的黏度随温度的变化而变化，油温升高，黏度变小，流动必然好，当压力不太高时，压力对黏度影响不大，一般不予考虑。序号

5、组成作用1动力部分液压泵将机械能转化为液压能，用以推动油缸等执行元件2执行部分液压缸、液压电动机将液压能转化为机械能并分别输出直线运动和旋转运动3控制部分控制阀控制液体压力、流量和流动方向4辅助部分管路、接头油箱、滤油器密封件输送油液、贮存液体、密封、对液体进行过滤1、液压传动的工作原理：以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力。2、压力的大小取决于负载，并随负载的变化而变化。3、压力损失可分为两种：沿程损失和局部损失。4、液压系统是由液压元件——液压泵、液压电动机、液压缸

6、、液压控制阀及液压辅件等组成。5、按单位时间内输出的油液体积是否可调，液压泵可分为变量泵和定量泵。6、双出杆活塞式液压缸的特点：被活塞分隔开的液压缸两腔中都有活塞杆伸出，且两活塞杆直径相等；当流入两腔中的液压油流量相等时，活塞的往复运动速度和推力相等。7、单出杆活塞式液压缸与双出杆活塞式液压缸比较的特点：（1）活塞往复运动速度不相等（2）活塞两个方向的作用力不相等（3）液压缸的运动范围小8、液压缸常用的密封方法：间隙密封和密封圈密封。9、间隙密封只适用于尺寸较小，压力较低，运动速度较高的场合。10、控制阀根据用

7、途和工作特点的不同，可分为：（1）方向控制阀——单向阀、换向阀（2）压力控制阀——溢流阀、减压阀、顺序阀（3）流量控制阀——节流阀、调速阀11、内燃机主要按下列四种方式分类：（1）按所用的燃料不同分为汽油机和柴油机（2）按点火方式不同分为点燃式和压燃式（3）按工作循环过程的不同分为四行程和二行程（4）按冷却方式不同可分为风冷和水冷内燃机12、内燃机常用术语：（1）上（下）止点（2）行程（冲程）（3）燃烧室容积（工作容积（排量）（5）压缩比（6）工作循环13、四行程柴油机的进气、压缩过程与汽油机大致相同，所不同的

8、是柴油机吸进和压缩的是不含柴油的空气。14、曲柄连杆机构是内燃机的主要工作机构。内燃机的固定件由机体、汽缸盖、汽缸垫、油底壳等组成。机体是气缸体和曲轴箱整体的总称，是整个内燃机的骨架和安装基础。15、汽缸套有干式和湿式两种，干式缸不直接与冷却水接触，对于采用铝合金材料做气缸体的风冷式内燃机。16、大缸径的柴油机都采用单体式汽缸盖，即每缸一个汽缸盖。17、油底壳侧面通常插有游标尺，用于检