从港铁的个案去解读TOD.pdf

《从港铁的个案去解读TOD.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、从港铁的个案去解读TOD与R+P:香港机场快线/東涌线CaseStudyofMTR’STODandR+Pmodel:HongKongAirportExpress/TungChungLine梁秉坚May2014房地产总经理-珠三角区域2014年6月18日MTRCorporation6/26/2014Page1香港现有铁路网络深圳市1970年前80年代落马洲支线90年代西铁2000年后东铁轻铁荃湾线马鞍山铁路机场快线观塘线将军澳线东涌线迪斯尼线港岛线线网总长:218公里、车站:150个、地铁+物业:42个车站1.香港机

2、场快线/东涌线MTRCorporation6/26/2014Page3香港机场快线TOD主导的轨道规划区域性枢纽注入动力至老城区青衣站奥运站CBD延伸九龙站东涌站香港站新市镇建设CBD扩展机场/东涌线沿线物业发展概况香港站九龙站奥运站青衣站东涌站总建筑面积415,900109万667,652291,8701,028,910平方米平方米平方米平方米平方米商业面积59,46082,75063,50046,17056,000平方米平方米平方米平方米平方米主要开发业酒店,酒店,住宅,商场,住宅,商场商场,酒店,态服务式住宅

3、服务式住宅,办公楼办公楼,住宅办公楼,办公楼,商场商场,住宅停车位商业:250商业/酒店/服务商业:528商业:220商业/办公楼:2050办公楼:1054酒式住宅:1180住宅:1577住宅:700住宅:1750店/服务式住宅:办公楼:500办公楼:N/A总:920酒店:2536住宅:3878总:2,105总:3,825总:1,340总:5,558公交换乘有有有有有2.TOD-公共交通为导向的规划Transit-Oriented-DevelopmentMTRCorporation6/26/2014Page6TOD

4、(Transit-OrientedDevelopment)•公共交通为导向的规划引导片区开发•提升土地利用效率及价值•提升公交使用率/降低小汽车使用率区域性枢纽注入动力至老城区青衣站奥运站CBD延伸九龙站东涌站香港站新市镇建设CBD扩展3.机场快线/東涌线的TOD规划理念MTRCorporation6/26/2014Page8香港站Î把中环CBD扩展到新填海区MTRCorporationLimitedPage9香港站成功地把CBD扩展到新填海区,建成“国际金融中心IFC”香港站选址90年代初中环海旁发展完成九龙站Î

5、香港CBD的延伸–新的金融文化中心九龙站选址西九龙海旁(1989)开发完成（2010）工程展开(1996)九龙站-新的金融文化中心香港地标:维多利亚海港门廊九香龙港站站环国球际贸金易融广中场心¾九龙站项目将西九龙变身为香港的新金融中心¾港铁将九龙站建成区域交通枢纽奥运站：在旺角/大角咀旧城区注入新动力，区位的可持续发展1980年代•从老旧住宅区变成新型商住混合区,辙底改变老旧区域形象。•四个地段，由行人天桥相连。改造后，建成集住宅、写字楼和大型商场为一体的发展，并设交通工具交汇处及广阔的休憩用地及各类康乐与小区设施

6、。奥运站–新型商住区总建筑面积667,652平方米住宅6,764套主要酒店/服务式住宅无开发业态办公楼111,000平方米商场63,500平方米青衣站：老旧工业区的改造改善区域交通，提升片区定位1982年今天青衣站选址旧区改造，改善环境青衣岛的蜕变—建立新社区新住宅区水泥厂船坞油库Page17旧区改造、改善环境旧区改造、改善环境————青衣站青衣站大型交通换乘枢纽及大型交通换乘枢纽及上盖上盖物物业发展业发展12幢,3500户住宅,公交换乘枢纽大型货车停车场泊车转乘停车位大型46,000平机场铁路及东涌线站点方米购物

7、商场全香港地铁总控制中心土地面积：54,000平方米停车位:700(住宅)220(商场)容积率：5.4建筑面积：291,870平方米住宅数目:3,500(12幢)商场:46,170平方米Page18东涌站：打造新城镇，作为机场的配套新区青衣沧海变新城東涌香港東涌(1992)東涌(2005)MTRCorporation6/26/2014Page19东涌站–新市镇规划发展•占地面积：271,000m2•容积率：3.7•总建筑面积：1,028,910m2•住宅：10,350套(32幢高层•和低密度住宅)；•写字楼：一幢(

8、15,000m2)•大型购物中心：56,000m2；•酒店：1家(440个房间)；•停车位：3,800Page20今日东涌MTRCorporation6/26/2014Page214.利用轨道+物业(R+P)去落实TOD的规划理念MTRCorporation6/26/2014Page22TOD“3D”原则•Density-高发展密度，於车站步行服务范围内进行