区域多机场系统协调发展的理论分析

《区域多机场系统协调发展的理论分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、区域多机场系统协调发展的理论分析翁亮作者简介：翁亮（1983－），男，湖北蕲春人，硕士研究生在读，研究方向为企业管理,联系电话：13821807875,田琳2（发表于《民航管理》2007年第1期）（1.中国民航大学民航运输经济与管理科学研究基地，天津300300；2.中国民航大学民航运输经济与管理科学研究基地，天津300300）摘要：以系统理论为基础，对区域多机场系统的协调性问题进行了探讨，并对区域多机场系统子系统（区域多机场系统内子机场）内部、子机场系统（区域多机场系统内子机场）之间及系统整体的协调发展问题进行了初步研究，给出了评价区域多机场系统协调度的计算方法，为进一步研究

2、区域多机场系统的可持续性发展提供了基础。关键词：多机场；系统；协调；可持续发展中国分类号：F320.2文献标识码：AAnalysisoftheregionmulti-airportsystemcoordinationWengliang1,Tianlin（civilaviationtransportationbusinessandmanagementdepartment，Tianjin300300,China）Abstract：Basedonthesystemtheory，thispaperdiscussedthecoordinationoftheregionmulti-airp

3、ortsystem，andgiventheevaluationmethodsofthedegreeofthesystems’coordination，studiedthecoordinationdevelopmentinterthesub—systemandbetweenthesubsystemoftheregionmulti-airport，andprovidedthefoundationforthefurtherstudyoftheregionmulti-airportsystem’sustainabledevelopment．Keywords：multi-airport；

4、system；coordination；Sustainabledevelopment目前世界上主要都市群机场密度普遍较大，都市群区域内核心城市机场无论是地面资源还是空域资源使用情况都很紧张。这些直接导致航班延误严重，机场服务质量下降。与此同时区域内核心城市的周边城市的机场设施闲置，机场资源却得不到充分利用的情况。在环境、资源、土地等各方面因素的制约作用日益加剧的条件下，如何明确区域内各机场功能定位，协调运作进而满足这些区域内日益增长的航空运输需求，是世界机场业必须面对的严峻挑战。机场间实施融合，形成区域一体化运营的多机场体系(Multi-Airport System)是应对上述

5、挑战的重要措施，也是近年来世界机场业一个重要的发展趋势。目前各都市群区域内的各机场更多的是从自身角度进行研究如何利用自身优势与周边机场展开竞争，很少有人将整个区域内的机场作为一个系统进行分析与研究，特别是以定性与定量相结合的方式还未进行研究。本文以系统论的观点．应用协同学原理．对区域多机场系统的协调性问题进行理论探讨，为进一步研究区域多机场系统可持续发展提供基础。1．区域多机场系统协调发展概述6按照系统论的观点，区域多机场系统是一个随时间而不断演化变迁的系统．它也是由内部的各个子系统的相互运动达到协调作用的过程。首先，区域多机场系统是一个开放系统，它不断与外界进行物质与能量的交

6、换，其内部各个机场组成了区域多机场系统的各个子机场系统，每个机场都在各自独立地完成客货运输任务，自成体系地满足区域内外客货需求．但同时每个机场都要受到区域内其它机场的共同作用，存在着机场之间的关联而形成的协同运动。例如珠三角区域200公里范围内集中了香港、澳门、广州、深圳、珠海等五家大型国际机场以及湛江等数家小型机场。在初期阶段，由于各机场的替代作用程度相当弱，香港、澳门、广州、深圳等地区机场由于机场规模、地理位置以及地面交通便利性占得先机由此出现这几个主要机场对市场的垄断，这主要是由各机场所在地的地理位置以及该地经济特征决定的。各机场规模大小不一和不同的地面交通便利程度使各机

7、场共同分享市场，各自占有一定份额。然而，随着系统参量的继续变化，各子机场系统地面交通以及客货运输基础设施不断改进，随着新白云机场建立以及区域内几个机场新货运中心建立，处于合作中的几个子机场系统的地位和作用也在变化，珠三角五大机场为了争夺东南亚地区国际枢纽港和中转港地位，它们之间的竞争也会日趋尖锐。此时子机场系统之间的协同作用更加强烈，各子机场系统之间以及子机场系统内部不断进行调整，最终会达到更高一级的均衡．即区域系统内各子机场系统之间的协作关系，这是区域多机场系统中协同作用的主要表现形式。但