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1、2003年第6期黑龙江交通科技No.6,2003(总第112期)HEILONGJIANGJIAOTONGKEJI(SumNo.112)动力转向系统的故障和检查112孙滨,孔德群,曹胜江(1牡丹江市道路运输管理处;2牡丹江市交通局)摘要:就动力转向装置的故障确认、动力转向系统的检查和维护等几个方面全面分析论述了动力转向系统故障的产生机理。提出了定期检查的一系列针对性保养维护措施。关键词:动力转向系统;故障确认;故障检查中图分类号:U47243文献标识码:C文章编号:1008-3383(2003)06-0044-021引言松,检查油箱油面是否低并察看油
2、液是否混浊,有泡现代重型货车、大型客车和小客车,为了满足转沫,如有泡沫,应检查所有油管接头是否松动,如有向轻便灵敏和行车安全的要求,多采用动力转向。松动,应排除空气。现将动力转向系统的故障和定期检查维护方法综述经过上述检查无效者,可按机械转向系转向沉如下。重故障的检查方法,对转向杆系,轮胎气压等分别2动力转向装置的故障确认检查。动力转向装置的结构比较复杂,其故障的探寻如果确认是液压泵或动力缸有故障,应先检查和排除也比较困难。需要注意的是动力转向装置的油泵的工作压力,如工作压力过低,可拆下限流阀清液压元件如油泵、动力缸、液压阀等,都是经过精密洗检查,并重新安装调整。如工作
3、压力正常而机械加工和装配的,没有经过仔细检查,不要轻易拆卸,转向部分无问题,方可拆卸动力缸。即使拆卸,也要注意工作场所的清洁,不要将沙土混22方向盘回位困难入,也不要碰伤油封或精密加工表面,否则会适得其造成方向盘回位困难的主要原因是轮胎气压过反,造成新的故障。低,前轮定位失准,独立悬架前桥的悬架摆变形,悬动力转向装置故障的特征有:转向沉重,方向盘架球头销磨损,动力转向系统的液压控制阀调整不回位困难,前轮摆振,左、右转向轻重不同,动力转向正确或液压控制阀粘住或有脏物卡住,液压控制阀装置有异响等。定中弹簧过软或损坏等。21转向沉重方向盘回位困难的检查步骤是:先检查轮胎气转
4、向沉重的原因,属于液压部分的有:油泵皮带压,如气压正常则支起车轮,察看前悬架摆臂是否变打滑或损坏,油箱内油液不足或混入空气,液压系统形,球头是否松旷,前轮定位是否符合要求,如无问中有空气,油泵磨损引起的内部泄漏油泵密封损坏,题则进一步检查液压控制阀。溢流阀失效,滑阀磨损或因油液中有脏物卡住,动力23前轮摆振缸密封元件损坏,滑阀在检查后调整不当等。属于前轮摆振的原因可能是液压系统中有空气,装机械部分有:转向系传动杆件弯曲,转向传动机件各有扭力杆的转向助力器,其扭力杆损坏,转向器及转活动关节配合过紧或润滑不良,前轴、转向器轴、拉向传力机构配合间隙过大或有关部位螺母松动,钢杆等
5、变形,前轮定位失准,转向蜗杆轴承预紧力太板弹簧U形螺栓松动及转动力件不平衡等。大,蜗轮蜗杆啮合过紧,轮胎气压过低等。前轮摆振故障的排除方法是先检查液压系统中发现转向沉重,可先检查油泵传动皮带是否过是否有空气,然后参照机械转向系的故障检查方法,第6期动力转向系统的故障和检查45逐项进行检查,如仍不能排除,可检查动力缸,看扭阀,然后进行如下操作。杆是否损坏。发动机怠速运转,方向盘处于中间位置(车辆24左、右转向轻重不同直行状态),检查油压是否符合规定。这种故障的原因可能是液压控制装配不当,动短时间地关闭限压阀,使
6、发动机以力缸活塞一侧有空气,液压限位阀内有一侧漏油或1500r/min转速运转,此时压力表指示值应为油泵过早卸荷,前轮左、右胎气压不一致,前轮毂轴承一的最大工作压力。边紧、一边松。(2)油路压力异常的处理发现左、右转向轻重不同时,要检查胎气压和前如油泵工作压力过低,应拆下油泵限流阀进轮轴承松紧度,排除动力缸中的空气,必要时可检修行清洗检查,并重新安装调整,再重复上述试验。如液压阀和支力缸活塞。油泵工作压力仍然过低,应对油泵进行拆检。25动力转向装置有异响如油泵工作压力过高,可能是溢流阀弹簧卡异响的原因可能是机件固定螺丝松动,油箱油住,应拆卸检查。压不足或油箱通气孔堵塞
7、,油泵皮带过松或损坏,液把方向盘左、右打到极限位置,中途不要停压系统有空气,油泵过热,油压管路堵塞,软管接头顿,转动中,油压应稳定,如有下降现象,可能是动力松动等。缸活塞油封损坏漏油。发生异响时,要仔细听察异响所在部位,检查皮33控制阀和动力缸泄漏检查带是否过松,油箱是否缺油,油泵是否过热,固定动动力转向系统的泄漏分内泄和外泄2种,外部力转向装置各部件的螺丝有无松动,系统中是否有泄漏比较容易发现,而内部泄漏是难以发现的。动空气,软管接头有无松动,液压管路有无堵塞等。力缸和控制阀的内泄可以采取油路压
