强夯施工专项方案.doc

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1、成都天府国际机场地基处理及土石方工程施工10标段强夯施工专项方案目录一、工程概况1二、编制依据1三、施工范围及设计参数2四、施工技术及材料要求4五、施工方案65.1、强夯法施工流程及要点61、施工工艺62、施工方法73、施工要点85.2、强夯置换施工流程与要点91、施工工艺92、施工步骤93、施工要点11六、质量保证措施116.1、技术措施116.2、检测措施123成都天府国际机场地基处理及土石方工程施工10标段强夯施工专项方案七、安全保证措施13八、环境保护措施158.1噪声污染控制158.2施工环境控制措施16九、文明施工措施16附图1强夯置换深度分布图3成都天府国际机场地基处理及土石方工

2、程施工10标段强夯施工专项方案3成都天府国际机场地基处理及土石方工程施工10标段强夯施工专项方案强夯施工专项方案一、工程概况本项目建设地点位于成都市东南方向，龙泉山脉以东，距离成都市约50公里，距离资阳市约25公里，距离简阳市约15公里，近期工程总占地面积约2020万㎡，远期规划总占地面积达到4830万㎡，规划6条跑道。本标段范围：A（4260～2760），B（7331～8146）。施工面积约92万平方米，主要的工作内容：土石方工程、地基处理、排水工程。其中地基处理中的强夯有：3000KN.M强夯置换31200.75㎡，；填挖交界：3000KN.M点夯70605㎡，填筑压实工法：1200KN.

3、M满夯地基605133㎡。二、编制依据1、《成都天府国际机场飞行区工程全场地基处理工程施工图设计》2、《民用航空运输机场飞行区技术标准》(MH5001-2013)3、《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)4、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》(MH5007-2000)20成都天府国际机场地基处理及土石方工程施工10标段强夯施工专项方案5、《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)6、《工程测量规范》GBJ50026—20077、《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013)8、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20129、《建

4、筑地基基础工程施工规范》GB51004-201510、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）11、《成都天府国际机场地基处理及土石方工程（01～11）标段施工招标文件及第二版施工图纸》。12、我公司拥有的施工能力、施工技术管理水平、多年积累的成熟技术、工法等。三、施工范围及设计参数本方案编制范围为新建成都天府国际机场A(4260～2760),B(7331～8146)段，本标段内存在下列强夯处理：1、强夯置换飞行区道面影响区和工作区道路软弱土厚度3～5m区域采用3000kN·m强夯置换，局部含有硬壳层或硬塑土夹层的区域相应提高1000kN·m能级，强夯置换设计参数见表3-1。20成都

5、天府国际机场地基处理及土石方工程施工10标段强夯施工专项方案表3-1强夯置换处理设计参数软弱土厚夯型夯能(kN·m)夯点间距（m）夯点布置夯击遍数单点击数夯坑补料量最后两击平均夯沉量2~3m点夯20004.0梅花形215~255~20m3≤20cm满夯1000d/4搭接13~5≤5cm3~5m点夯30004.0梅花形225~3530~50m3≤30cm满夯1000d/4搭接13≤5cm注：d为夯锤直径；点夯夯锤直径1.2m，2000kN·m强夯置换区锤底静压力不小于200kPa，3000kN·m强夯置换区锤底静压力不小于300kPa；满夯采用普通夯锤，锤底静压力25~40kPa。2、填挖交界处

6、理飞行区道面影响区、填方边坡稳定影响区、工作区道路的填挖交界处应采用强夯处理。（1）土质填挖交界处开挖土方台阶，回填土方时进行3000kN·m强夯补强。（2）石质填挖交界处开挖石方台阶，回填土方时进行3000kN·m强夯补强。3、填筑压实工法（1）采用碾压工法时填料最大粒径不得大于压实层厚的2/3，为保证飞行区道面影响区的压实质量，在飞行区道面影响区和类似要求的区域，压实厚度每3m需进行一遍1200kN·m20成都天府国际机场地基处理及土石方工程施工10标段强夯施工专项方案满夯补强，满夯夯坑较深（>30cm）时可两次进行或夯坑补料，其他区域不进行满夯补强。（2）飞行区道面影响区、边坡区等压实要

7、求高的区域夯实技术参数见表3-2，最上部一层距设计标高松铺厚度小于4m且不小于2m时，强夯参数见表3-2。表3-2土石方填筑设计参数压实方式松铺厚度单击夯击能夯点布置型式单点击数点夯4.0m3000kN·m4m´4m正方形10~12满夯1000kN·md/4搭接3~5压实方式松铺厚度压路机要求压实遍数冲击碾压0.6m~0.8m25~32kJ三边形冲击压路机20~25振动碾压0.3m~0.4m重型（