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时间:2020-06-09
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1、LKJ2000监控装置的常见故障处理热烈欢迎各位领导河南思维自动化设备有限公司2006年11月成都1一、现象:监控主机开机后插件面板指示灯不能正常显示1、分析:此种现象多为插件不能正常自检,有CPU的插件,应重点检查CPU及周围电路或写入程序,没有CPU的插件,要重点检查错误指示的相应通道电路。2、应急处理方法:①检查各插件指示灯指示情况②更换相应插件③更换主机箱3、面板指示灯定义:1A(闪):工作正常1B(亮/灭/闪):主机/备机/单机2A(亮):实时时钟正常2B(亮/灭):canA/B3A(亮):同步通信自检正常3B(亮):CAN通信正常4A(亮):数字输入插件自检正常4B(亮):模拟
2、量入/出插件自检正常5A(亮):数字输入/出插件5B(亮):数字输入/出插件输入/输出部分自检正常6A(亮):程序及数据一致6B(亮):记录同步7A(亮):复位标志7B:空8A:空8B(亮):记录/转储2二、现象:显示器不能正常显示,或自检不正常1、分析:显示器本身是一个独立的CPU系统,如果自检不正常,多为显示器本身的问题,如果不能正常显示,可以检查另一端的显示器显示是否正常,如果显示也不正常,应怀疑监控记录插件,否则可能是通信电缆或显示器有故障。2、应急处理方法:①检查主机与显示器连线正确后②更换显示器③更换监控记录插件3三、现象:无压力显示或压力显示不正确1、分析:LKJ2000型可
3、以同时引入四路压力信号,压力信号是通过压传感器将0~1000Kp的压力信号转换成0~5V的电压信号,送入模拟量输入/出插件,处理后送到监控记录插件的。所以出现这种现象多为压力传感器故障、压力传感器工作电压不正常、能模拟量输入/出插件故障所致。2、应急处理方法:①检查压力传感器连线②检查压力传感器工作电压③更换压力传感器④更换模拟量输入/出插件4四、现象:无速度信号显示或速度显示不正确1、分析:速度信号是通过光电传感器送给模拟量输入/出插件,经过整形、滤波处理后送给监控记录插件。如果无速度信号显示多为速度传输通道故障,使传感器发出的脉冲信号不能传入;如果速度显示不正确,可以检查机车轮径输入与
4、实际是否相符或传感器有无故障,实际发出的脉冲数/周与理论值不符;如果速度显示不稳定,多为机车上各种信号干扰所致,应先检查机车的速度传感器部分以及模拟量输入/出插件的速度通道中的抗干扰部分。2、应急处理方法:①检查速度传感器通道连线②更换速度传感器③更换模拟量输入/输出插件④检查机车轮径是否正确5五、现象:无机车信号显示或显示与机车信号显示不一致1、分析:如果机车信号显示正常,而监控装置无任何信号显示,多为机车信号条件地线断线或接触不良所致。如果某一个信号灯不显示或显示与机车信号显示不一致,多为连线出故障或数字量输入插件上的某一通道故障。2、应急处理方法:①检查机车信号连线②更换数字量输入插
5、件③检查机车信号上/下行开关位置、前/后位置④感应器安装、接线6六、现象:机车工况显示不正确1、分析:机车工况条件的各路110V信号,都是通过过滤板处理后送入数字量输入/出插件,进行滤波、隔离、整形后送上总线的。出现这种现象多为连线出问题或数字量输入/出插件出故障导致。2、应急处理方法:①检查机车工况连线②更换数字量输入/输出插件7七、现象:紧急制动不能动作1、分析:监控装置对列车实施紧急制动时,是向电空阀或停车继电器送出110V的正电源条件,由电空阀执行对列车实施紧急制动的控制。出现这种故障首先要判断是监控装置故障还是机车制动执行机构故障,检查110V条件是否送入电控阀是判断是谁故障的关
6、键。2、应急处理方法:①紧急制动时,测量电控阀是否得电,得电更换电控阀,否则执行下面两步。②检查紧急制动接线③更换数字量输入/出插件8八、现象:常用制动正确的正确试验方法1)准备状态:自阀置运转位,总风、列车管、均衡风缸的风压均达到额定风压,常用制动电空阀的故障手动阀置“运用”位。2)使CZDF3电空阀得电2分钟,切断均衡风缸的补风通路,均衡风缸的泄漏量不超过3~5kPa/分。3)常用制动模拟试验给常用制动装置发一个常用制动电指令(3号阀和1号阀同时得电,约4秒后1号阀失电),列车管风压应下降至监控装置电指令所给的减压量,并自动保压。撤销常用制动电指令,列车管缓解充风作用良好。4)常用制动
7、减压量调整给常用制动装置发一个常用制动电指令(3号阀和1号阀同时得电,约4秒后1号阀失电),列车管风压应下降110kPa。如果减压量偏差较大,可调整1号阀的A风口排风堵的通径,实现降压110kPa,然后将固定螺钉拧紧,固定排风通径。9九、现象:常用制动不能动作或减压量不正确1、分析:监控装置对列车实施常用制动时,是向常用制动阀(由于制动机不同,在现场常用制动装置也有所区别)送出110V的正电源条件,由常用制动装置阀执行对
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