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1、第11卷第4期现代交通技术V0I.11No.42014年8月ModernTransportationTechnologyAug.2014就地冷再生技术在农村公路改造中的应用闵剑勇(江苏省交通运输厅公路局,江苏南京210004)摘要:就地冷再生是一种非常符合农村公路改造需要的快速改造技术,符合绿色环保、循环利用的方向。文章以某农村公路改造为例,介绍了就地冷再生技术在农村公路改造中的应用,针对路面病害程度的不同分别采取泡沫冷再生和水泥冷再生方案。关键词:就地冷再生;农村公路;改造中图分类号:U418.8.文献标识码:B文章编号:1672—9889(2014)o4—0015~03Applica
2、tion.ofCold--in·-placeRecyclingTechnologyinRuralRoadReconstructionMinJianyong(HighwayBureauofJiangsuProvincialCommunicationsDepartment,Nanjing210004,China)Abstract:Thecold—in-placerecyclingtechnologywasarapidreconstructiontechnologysuitableforruralroadreconstruction,whichwasinlinewiththedirection
3、ofenvironmentalprotectionandrecyclingutilization.Basedonthereconstructionofacertainmralroad,thispaperintroducedapplicationofcold-in—placerecyclingtechnologyinruralroadreconstruction.Accordingtothediferentdiseasedegree,foamcoldregenerationandcementcoldregenerationprogramweretaken.Keywords:cold·-in
4、·placerecycling;ruralroad;reconstruction1概述造时旧铺层材料的挖起运输、废置和新材料的购置,使得成本大幅度下降。农村公路是联系城市和乡村的集散性道路,也本文以某农村公路改造为例,阐述就地冷再生是促进农业、农村发展和农民生活水平提高的重要技术在农村公路改造中的应用情况。公共基础设施。针对旧路面破损、基层强度不足的状况,农村公路传统的改造方法是将旧结构层全部2路面病害调查分析与就地冷再生方案的确定挖除,然后重新做基层和面层,这样不仅工程造价2.1路面病害调查分析较高、施工工期较长、污染环境、并且需要长时间为全面了解该公路路面病害情况,对路面的病中断交通
5、,给车辆和行人的通行带来极大的不便。害情况进行了详尽的调查分析。其中纵、横向裂缝而路面再生与传统的路面维修方式相比,能够修补面积占路面折算病害总面积的42.26%,沉陷、节约大量的砂石、沥青等原材料,节省工程投资,车辙占57.74%,该沥青路面主要的病害类型为沉陷、同时有利于处理废料、保护环境,因而具有显著的经济效益和社会、环境效益。随着人们对环保、社车辙与裂缝。会效益的关注,以及技术的进步,路面再生利用技为进一步评价该公路路面病害现状,采用PCI术越来越受到人们的重视。与裂缝度等参数进行了评价分析[1]。该公路PCI整在各种路面再生技术中,就地冷再生技术是一体状况为69.80,以1km
6、为评价段,起点、终点种非常符合农村公路建设需要的快速改造技术,由1km段PC1分别为70.39、71.80,按现行规范评价于全部利用了旧的铺层材料,减少了道路维修或改路面破损状况为中;中间1km段PCI为67.2l,按作者简介:闵剑勇(1967一),男,江苏宜兴人,高级工程师,主要从事工程建设管理工作。第4期朱大伟。等:老路拓宽拼接技术与现场监测分析·27·上的荷载趋于稳定,地基的主固结基本完成,地基于控制标准0.4%;同时,拓宽路基的地基沉降亦的侧向变形也趋于稳定。而各个断面的路肩的相对较小,但靠近老路部位的沉降一般比远离老路路位移很小,道钉在各个断面处的相对位移并不大,基部位大,最大
7、沉降仅为25111111,位移G205国道说明新填路堤内部并没有出现很大的侧向位移,新K59+425断面,表明拓宽结合部处治良好,拓宽设填路堤内部是稳定的。计方案适宜可行。拓宽后路基横向不均匀沉降观测表明,拓宽部分的路基沉降大于老路的沉降,两依4结论托工程的最大不均匀沉降约20mm,位于G205国本文以G205国道宿迁段和245省道宿迁段改道K59+425断面处。扩建工程为背景,重点开展了老路拓宽拼接工程设对比各个断面处路肩和路堤处
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