无极绳绞车管理制度.doc

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1、无极绳绞车管理制度　　无极绳绞车管理规定1.设计1.1巷道设计时要提前考虑无极绳绞车的使用条件。　　1.2根据使用巷道条件、运输对象、使用要求，完成无极绳绞车布置设计。　　1.3使用无极绳绞车运输的钢轨设计要符合《煤矿窄轨铁道维护质量标准》的要求。　　对于道岔较多的巷道，为保证副绳顺利通过，在道岔处需使用木轨枕。　　1.4无极绳绞车尽可能选用一根钢丝绳牵引，当一根钢丝绳不能满足要求时，钢丝绳之间要进行插接，插接要由熟练工人完成，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，插接后钢丝绳的直径误差不得大于绳径的5%。　　

2、2.选型2.1无极绳绞车选型应按一次运输最大重量计算、校验。　　2.2无极绳绞车选型应满足《煤矿安全规程》相关要求，符合《机电设备完好标准》。　　2.3无极绳绞车要具有专用的无极绳绞车综合保护装置2.3.1要实时显示牵引车的运行状态，监控画面上要有无极绳绞车运行剖面图。　　2.3.2要有越位、超速、欠速、打滑、断绳、自动定位等保护功能。　　出现故障并能发出语言灯光报警提示。　　2.3.3具有移动通讯功能，可以实现跟车人员和信号工随时随地与绞车司机进行通话、打点、紧急停止绞车的运行。　　2.3.4机头、机尾和巷道内

3、每隔100米安装一套能打点、通话并能发出语音声光警示信号装置。　　2.3.5无极绳绞车应设置操作台，操作台上要有正向运行、反向运行、急停、正向点动、反向点动等按钮。　　3.安装3.1无极绳绞车的安装要符合《煤矿安全规程》规定的机电设备相关要求。　　无极绳绞车和张紧装置必须打混凝土地基固定，无极绳绞车基础可高于张紧装置基础100mm，不允许绞车基础低于张紧装置基础。　　各基础应独立，不可与其它基础相连。　　张紧装置两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。　　3.2尾轮在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其它情况

4、可用锚杆或其它方法固定尾轮。　　3.3轮组安装数量需根据巷道具体起伏变化程度设置。　　3.4梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等，且具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能，收绳时先拔出固定插销，再用手把摇转储绳筒，钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上，最后插入固定插销。　　3.5钢丝绳的布置先把钢丝绳放置在梭车附近（梭车尽可能靠近无极绳绞车），钢丝绳应放在特制的平板车上，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至尾轮，穿过尾轮后再拉到绞车处，钢丝绳头穿过张紧装置及无极绳绞车后，经梭车牵引板到固定装置固定，另一个绳头经梭车牵引板

5、至固定装置固定。　　4.验收、移交4.1无极绳绞车安装好后，应由安监处、生产科、机电科和安装、使用维护等单位现场验收。　　4.2验收要严格按照《煤矿安全规程》、《机电设备完好标准》、安全生产标准化、无极绳绞车相关标准和机电管理制度相关要求和集团公司有关规定进行验收。　　4.3验收要有验收单，参加验收人员必须签字认可。　　对查出的问题要复验。　　严禁验收不合格的无极绳绞车交付使用。　　4.4要进行试运行验收，试运行前的准备检查信号是否正常；检查电器是否正常；轨道上是否有影响车辆运行的杂物；车辆之间的连接是否可靠。　

6、　开始先试验低速运行，然后再试验高速运行，在试运行时发现异常情况要及时停车处理。　　5.使用5.1使用无极绳绞车的单位要制定绞车司机、信号把钩工《岗位责任制》、《操作规程》、《交接班制度》等。　　5.2无极绳绞车使用前应做如下检查检查起动器等电控设备是否正常；通讯信号是否正常；轨道中有无影响车辆运行的杂物；各车辆之间的连接是否可靠；载重车是否过载和偏载。　　5.3绞车5.3.1开车前应检视各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固,手闸是否在松闸位置及灵活可靠，轴承及减速器内润滑油

7、是否充足，档位是否到位、正确、自锁等，在检查各处情况正常后方可开动电机进行空运转，在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可加上负荷。　　5.3.2无极绳绞车机械变速时必须是停车后换档，在运行中严禁换档。　　换档手柄必须在慢速位置或快速位置，严禁挂空档开车。　　5.3.3手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。　　5.4张紧装置5.4.1两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。　　5.4.2运行时须注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。　　5.5

8、梭车5.5.1每次运行前必须检查固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以紧固。　　5.5.2收放钢丝绳后,应将定位销插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。　　5.6运送支架等重物及长料时必须使用保险绳且仅只允许挂一个车，同时使用三环链或硬联结。　　5.7司机在开车后不允许离开岗位并时常观察绞车和张紧装置配重的运行情况，出现特殊变化应立即停机。　　5.8