现代汽车安全技术教学课件作者魏帮顶22.ppt

现代汽车安全技术教学课件作者魏帮顶22.ppt

ID:55783677

大小:3.85 MB

页数:107页

时间:2020-06-01

现代汽车安全技术教学课件作者魏帮顶22.ppt_第1页
现代汽车安全技术教学课件作者魏帮顶22.ppt_第2页
现代汽车安全技术教学课件作者魏帮顶22.ppt_第3页
现代汽车安全技术教学课件作者魏帮顶22.ppt_第4页
现代汽车安全技术教学课件作者魏帮顶22.ppt_第5页
资源描述:

《现代汽车安全技术教学课件作者魏帮顶22.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、2.2ESP电子稳定系统2.2.1ESP的工作原理2.2.2ESP系统及其部件2.2.3ESP系统功能图2.2.4自诊断中的警报灯和按键2.2.1ESP的工作原理汽车技术进步的一个主要任务,就是提高主动安全性以避免发生事故,并充分发挥车辆的动力性能。ABS/TCS系统就是要防止在车辆加速或制动时出现我们所不期望的纵向滑移。而ESF(ElectronicStabilityPrograme)就是要控制横向滑移。它是各种情况下的一个主动安全系统,处理各种异常情况,减轻驾驶员的精神紧张及身体疲劳。只要ESP识别出驾驶员的输入与车辆的实际运动不一致,它就马上通过有选择的制动/发动机干预来稳定车辆。2

2、.2.1.1ESP安全性意义如图2-2-3、图2-2-4、图2-2-5、图2-2-6所示。下一页返回2.2.1ESP的工作原理2.2.1.2ESP工作原理ESP在对危急驾驶情况作出反应前,必须获得两个问题的应答,如图2-2-7所示。如上所述,ESP可以克服控制过度及控制不足。但ESP还应保证,在不直接干涉转向器的情况下引起方向改变。基本原理可用履带式车辆来说明。如果履带车要左转弯,弯度内侧的履带应制动,而外侧的履带应加速,如图2-2-8所示。如果想回到原来的方向上,那么原来的弯度内侧(现在已变成了弯度外侧)的履带应加速,另一侧的履带应制动,如图2-2-9所示。上一页下一页返回2.2.1ES

3、P的工作原理ESP的工作过程与此相似。先看没装ESP的车的情况。(1)车辆必须躲避突然出现的障碍物。司机首先向左急转,然后又迅速右转,如图2-2-10所示。(2)车辆会由于这个转向动作而突然甩尾侧滑。司机无法控制绕垂直轴线的转动,如图2-2-11所示。再看装有ESP的车在相同情况下的表现。(1)车辆在试图躲避障碍物,ESP根据传感器传来的数据判断出现不稳定状态,并计算出应对措施。ESP对左后车轮实施制动,如图2-2-12所示,于是车的转动得到了加强,前车轮的侧导向力仍保持着。上一页下一页返回2.2.1ESP的工作原理(2)当车左转弯行驶时,司机向右转向,为加强这个反转向,右前轮被制动如图2

4、-2-13所示。后车轮可自由旋转,以保证在后桥产生最佳侧向力。(3)这种轮迹变化导致车绕垂直轴线的转动,为避免车甩尾,左前轮被制动。在特别紧急的情况下,制动可将车轮抱得很死,以便能限制前桥侧向力的形成(摩擦圆),如图2-2-14所示。(4)车辆的不稳定状态得到校正以后,ESP就结束了其调节工作,如图2-2-15所示。2.2.1.3ESP典型工作情况躲避前方突然出现的障碍物,如图2-2-16所示。在急转弯车道上高速行驶,如图2-2-17所示。上一页下一页返回2.2.1ESP的工作原理3.在地面附着力不同的路面行驶,如图2-2-18所示。2.2.1.4ESP的新增功能以AudiQ7上使用的Co

5、ntinental-Teves公司生产的新型ESP为例。1.制动保护(仅指带有自适应巡航装置的车)该功能会在与前面车辆有碰撞危险时主动给司机发出警告,如图2-2-19所示:(1)预警:声音和视觉信号。(2)紧急报警:通过快速压力建立来提供制动压力。2.越野(Offroad)模式根据车速来优化ESP-ASR-EDS-ABS的接合情况,从而达到改善牵引状况和在松软路面的制动过程的目的。上一页下一页返回2.2.1ESP的工作原理(1)激活:短促(<3s)按压ESP,按键如图2-2-20所示。(2)显示:驾驶员信息系统的显示屏上显示“Offroad"(越野)字样,黄色的ESP指示灯亮起,如图2-2

6、-21所示。(3)激活越野(Offroad)模式的措施。①激活ESP,ASR,ABS的下限值有所升高,EDS提前开始工作(例如,因车轮前面有楔状物时要提高牵引力,以及两个车轮悬空时)。②下限值根据车速来提高,约自80km/h以上时起,系统的状态就与“正常模式”一样了。③关闭挂车稳定功能:因为越野路面的质量,可能会导致虚假的挂车振动识别,这就可能导致错误的触发。上一页下一页返回2.2.1ESP的工作原理④在倒车时激活ABS(正常车辆倒车时ABS不起作用)。如果车辆在坡路上向后移动的话,那么电子制动力分配功能会使得后桥制动力小于前桥制动力,这样在倒车时却有好处:后桥的制动可以像前桥那样增大制动

7、力。⑤激活“坡路起步辅助装置”。在坡路(10%~15%)上且车速低于20km/h时,坡路起步辅助装置通过让制动器工作的方式来帮助司机起步。当在坡路上起步时,如果由于路面某些地方很滑或由于车轮悬空而出现车轮转速差的话,那么坡路起步辅助功能在越野(offroad)模式下会自动激活。该功能的目的,就是使得车辆在司机干预的情况下以恒定车速驶过上坡路段。上一页下一页返回2.2.1ESP的工作原理⑥无法通过按压ESP按键来关闭ESP

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。