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时间:2020-06-06
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1、宁波港铃与物流堆场专项施工技术方案一、编制依据1、宁波港铃与物流有限公司施工图纸HJ04-2-17;2、行市政工程规范大全;(2003年8月出版)3、《建筑工程施工质量验收统一规范》(GB50300-2001);4、《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202-83);5、浙江省工程勘察院所提供的工程地质报告。二、工程概况1、工程概述本工程为宁波港铃与物流有限公司堆场、仓库工程,位于宁波市北仑区精细化工园区。空箱堆场共两块:其堆场1长147.45m,宽44m;其堆场2长59.5m,宽30m;总面积为8182m2,C35水泥混凝土地坪,堆场绝对标高为EL2.900m。施工场
2、内主道路3106.8m2,混凝土标号为C30。本工程相关单位:本工程由宁波市海津建筑设计有限公司设计,中咨监理公司监理,北仑区质量监督站监督,浙江二建建设集团有限公司承建。2、施工条件1)本工程施工道路直接利用场内主车道从规划一路直接进入施工现场,施工用电、用水均由业主直接引入现场;2)临时办公室、宿舍均采用活动房,设在厂区南侧,木工棚、钢筋加工车间设在厂工北侧;3)材料:水泥采用海螺水泥有限公司生产的P.O42.5水泥,碎石采用北仑霞浦陈华石场的级配碎石,河砂采购北仑区柴桥龙振砂场级配中砂,淡化砂来自北仑区柴桥金银来淡化砂场级配中砂,钢材由宁波神龙集团有限公司定购;4)施
3、工排水:进场前在场地区域四周已做好了现场排水工作,地下市政排水管网已接通;5)本工程根据业主所提供的IB128(H=2.941m)高程测得现场自然地坪标高为EL2.006m;6)堆场基层为600厚回填塘渣层。3、工程特点1)本工程施工面积大,施工工期紧,堆场施工质量要求较高;2)该项目施工正处于冬雨季阶段;3)本工程跨越春节假日,人力资源紧张;4)本工程施工厂区所处地段每逢周二、周五经常停电。4、工程内容本工程堆场土质路基为原塘渣层上铺筑碎石,厚150mm;粉煤灰三渣基层,厚300mm;C35水泥混凝土面层,厚300mm。道路级配碎石垫层,厚150mm;粉煤灰三渣基层,厚2
4、50mm;C30水泥混凝土面层,厚250mm,抗弯强度4.5Mpa。路面每隔12m设一道胀缝,缝深25cm,每隔4m设置纵缝、横缝各一道;堆场横坡坡度0.5%,道路横坡坡度1%,道路施工缝传力杆为Φ25,戴帽,L=450mm,聚氨脂密封胶,硬塑料管填木质弹性填料;纵横向边缘设Φ14加强筋。场内检查井、雨水口另见施工组织设计。5、地质概述详见浙江省工程勘察院所提供的工程地质报告。三、主要分部分项技术措施1、测量工作1)本工程根据宁波市规划局北仑分局2004年12月31日提供的总平面图与规划用地红线图——(2003)浙规(地)证及一级导线点成果IB128(X=.128,Y=.6
5、63,H=2.941)、IB127(X=.102,Y=.455,H=3.240)为控制点(坐标为宁波市独立坐标系统,高程为黄海高程系统),用RTS234全站仪、DSZ3水准仪进行测量。2)本工程以IB128点为测站、IB127点为视点对以下各点进行控制测量:道路:①(X=.770,Y=.462);②(X=.414,Y=.903)③(X=.417,Y=.380);④(X=.710,Y=.027)⑤(X=.628,Y=63741.024)堆场:①(X=.736,Y=.305);②(X=.737,Y=.095)③(X=.648,Y=.391);④(X=.650,Y=.008)⑤(
6、X=.537,Y=.834);⑥(X=.538,Y=.450)⑦(X=.450,Y=.746);⑧(X=.451,Y=.537)测得以上各点的初步位置后,在该位置上埋入平整的块石,然后再进行细测,测得准确的中心后用红油漆作上醒目的标志,再用C20以上标号的混凝土浇筑牢固,用50m标尺再进行复测,并填写相关的技术资料及数据上报监理及业主进行复测,将经复测准确无误后的点引测到固定部位,用红油漆标注,并要确保完工后的复测准确无误。3)本工程高程引测到堆场的周边,将标高引至固定位置,进行复测无误后按现场实际位置测得自然地坪高程,并按所测得的数据填报建设单位并作为以后存档的依据。4)
7、测量控制要点①所有仪器、工具由专人负责使用、专人保管,并做好原始记录;计算准确并及时复测报审有关单位;②测量结果必须经监理及建设单位认可,准确无误后方可使用,并加以引测到周边固定建筑物,用红油漆作醒目标志;③检测标准及方法:《工程测量规范》(GB50026—93)。④预先计算出整个堆场与道路的平面高程并绘制成施工图便于各班组施工。2、施工排水1)本工程道路及堆场面积较大,场地密实度要求较高,所以场地内不得有积水;2)根据现场实际情况,先将场地周边用PC200反铲挖机按1.5%的坡度挖沟排水,沟宽按1m;集水井按1m
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