深圳港盐田港区大型堆场施工技术

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1、深圳港盐田港区大型堆场施工技术工程简介深圳港盐田港区三期扩建工程合同四“道路堆场、房屋建筑及公用设施工程”是盐田三期国际集装箱码头有限公司建设和管理的项目之一，由中交集团第三航务工程勘察设计院设计，中交集团第二航务工程局施工总承包，南华建设监理所负责监理。总面积约126万平方米，南北向长约2400m，东西向长约600m。由开山石填海形成陆域。在进行堆载预压及其它软基处理完成后，由业主分区域按照设计地面标高先后提交我部施工。堆场主要结构形式10cm联锁块(喷涂沥青)2.5cm砂垫层50cm贫砼20cm级配碎石25cm级配碎石50cm贫砼40cm钢筋砼堆场结构层示意图龙门

2、吊跑道梁结构示意图堆场施工主要流程业主移交地管网施工基面施工贫混凝土施工联锁块施工级配碎石施工标志标线施工龙门吊跑道梁施工堆场施工顺序基本按照由下向上的施工顺序进行施工，即由标高低的构筑物向标高高的构筑物依次施工。管网施工堆场内的管网主要又以下几类：排水管网给水消防管网供电管网通讯管网在以上几种管网中，排水管的开挖深度最低，安装的管道最大。由于受潮水影响，施工难度大，施工周期长，对堆场的施工工期有较大的影响。管网施工的主要顺序施工放样沟槽开挖沟槽垫层管道铺设管道包封管沟回填井室施工排水管道施工基槽采用机械开挖完成后，立即人工进行整平，人工浇筑混凝土垫层，在水下部分则安

3、装预制好的混凝土垫层板。在垫层上测放管道中线及管外底标高，采用吊车逐节敷设管道于混凝土垫层上，混凝土预制楔块将管道垫平并临时固定。两个连续井室间管道敷设完成并经测量验收合格后立即进行密闭性试验测试，测试采用气压试验，试验合格后分段间隔人工支模浇筑管带混凝土，按照要求间距设置厚20mmFlexcell填缝材料。管道采用海砂回填至基面下15cm，海砂分层饱水振动密实，分层厚度为50cm。部分管网施工图片电缆管道铺设给水管道铺设电缆井浇筑完包管混凝土的管线预制C型排水沟施工（1）本工程采用预制C型排水沟集中排出堆场雨水，C型排水沟内部是一个O型的空腔，上口开有3cm缝隙。预

4、制和安装精度要求非常高，对于堆场施工外观质量影响较大。预制采用定型钢模，特制椭圆型气囊。气囊上下面加定型的半园模，在固定预制场分段预制。达到预定强度后运输至现场安装。吊装至开挖处理完成的基槽内，分段安装。人工调平后，浇注基座混凝土。段与段之间采用弹性填缝料填充，外部采用密封胶密封，保证不致漏水。预制C型排水沟施工（2）排水沟现场安装垫层施工完成後，吊车安装至指定位置，粗平。人工细调排水沟高度，水平位置等，采用楔型混凝土预制块支垫。验收后从两侧灌入支座混凝土予以固定。排水沟接缝安装时将裁剪好的弹性填缝料压在接缝中间。排水沟浇注完底座混凝土后，外面用”胶霸500“密封胶填

5、充密封。堆场结构层施工（1）施工简述基面形成：由挖掘机进行，初平后用平地机精平，用18T振动压路机压实。级配碎石施工：集中厂拌，自卸车运输到现场，平地机摊铺，压路机碾压密实。贫混凝土施工：采用厂拌混凝土，汽车运输，采用TOPCON非接触式激光自动找平系统（FIVETM）配合ABG摊铺机分层摊铺整平，压路机碾压密实、洒水养护，薄膜覆盖。有关技术质量要求基面形成：标高（+10mm，-40mm）；密实度（98%)级配碎石:标高（+10mm，-20mm）；密实度（98%）；CBR（40%）贫混凝土施工：标高（±6mm）；密实度（95%)；强度（每组3块，连续5组平均值大于10

6、Mpa，小于20MPa）结构层施工（2）基面施工基面整平碾压完成后的基面CBR试验结构层施工（3）级配碎石施工级配碎石施工的主要顺序级配料拌和调节含水量运输至现场按照试验确定的松铺系数摊铺整平压路机碾压刮平机修整根据级配要求，将不同的粒径原料进行拌和，可以采用挖机翻拌。根据击实试验，确定最佳含水量。在拌料场进行加水拌和，使原料含水量达到最佳。根据试验确定松铺系数，现场钉桩拉线，推土机配合人工进行摊铺平整，控制摊铺厚度，避免面实里松。压路机对摊铺平整的级配碎石进行碾压，如果天气较热，及时在级配碎石表面喷洒少量的水，补充蒸发量。级配碎石应连续碾压完成，不可中途间断。同

7、时测量标高，及时补料，宁高勿低。对标高超出部分用平地机进行修整，以满足标高要求。用翻斗车运输至现场，分散卸料，避免过于集中。结构层施工（4）级配碎石施工运输至现场准备摊铺推土机摊平压路机碾压结构层施工（5）贫砼施工贫混凝土施工难点1.对贫混凝土的配合比设计要求高。2.运输距离远，运输时间长。3.现场摊铺碾压时间控制紧。4.平整度、压实度、强度等技术要求高。5.数量多，整个堆场有55万方贫混凝土。根据技术条件书的要求：水泥与骨料的比重不大于1:15，也不小于1:20。商品混凝土搅拌站离工地越30km，运输时间长达40分钟。从材料开始拌和到碾压成型时