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时间:2020-06-05
《面向微观交通仿真系统的公交线网快速建模方法研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第34卷第4期湖南科技学院学报、,0l_34No.42013年4月JournalofHunanUniversityofScienceandEngineeringApt2013面向微观交通仿真系统的公交线网快速建模方法研究韦清波苏奎郑喜双招玉华杨敬锋(广州市公共交通数据管理中心,广州510620;广州市交通信息指挥中心,广州510620)摘要:文章重点研究了将公交线路数据转化为微观交通仿真系统中公交线网模型的快速转换机制与实现方法。基于微观交通仿真系统中公交数据的存储特点,首先在微观交通仿真系统中建立基础路网模型及公交站点模型
2、,然后获取线路相邻站点之间的最短路径,通过站点以及站点之间的最短路径集合生成公交线网模型。本文以广州市的某一城市主干道为例,在微观交通仿真系统Transmodeler中实现了该方法。仿真结果表明,根据此方法生成的公交线网模型与实际保持一致,满足微观交通仿真的要求。关键词:公交线网;交通仿真系统:Transmodeler中图分类号:U491.23文献标识码:A文章编号:1673-2219(2013)04—0018-041引言2公交线路数据特点及转换机制微观交通仿真系统作为帮助分析各类交通实施方案的2.1Transmodeler
3、简介有力工具,能够为不同的实施方案提供完全相同的道路交通Transmodeler是美国Caliper公司为城市交通规划和仿条件,对它们进行多次重复的实验和评价,协助选择最优方真开发的多功能交通仿真系统包,可以模拟从高速公路到城案,降低方案实施风险。建立路网模型是交通仿真的基础工市道路的各类道路交通网络、详细逼真地反映大范围多种出作,然而主流微观交通仿真系统(~lTransmodeler、Paramics行方式的交通流,并用动画的形式把交通流状况、信号灯运等)的公交线路路网建模工具使用起来比较麻烦,需要按站作状况以及网络的综合
4、性能直观地表现出来,可清晰地显示点、路段逐个编辑。对于站点数和线路数较多的大型公交线复杂交通系统的行为和因果关系,以便有效地进行多方案的网模型,建模周期长,工作量巨大。分析和比较I。此外,Transmodeler还提供了丰富的GISDK二次开发函数,用户可以通过GISDK函数来实现一些个性因此,如何在仿真软件中快速建立公交线网模型成为了化功能,包括:实时提取仿真过程数据、实现仿真路网快速交通仿真研究的一个基础和重要问题。文献[1-2]提出了仿真建模、修改或者添加交通控制策略等等。而本文将主要使用软件的数据交换机制,并实现了基
5、础路网模型的快速建模,公交线路建模中的AddRoute函数,其参数格式如下所示【。但是并没有实现对公交线路的建模。表1AddRoute函数参数构成为了进一步提升微观交通仿真中公交线网建模的效率,参数名称注释本文以微观交通仿真系统Transmodeler为例,在分析了仿真rslayer线路层名称系统中公交线路数据存储特点的基础上,利用仿真系统提供n锄e线路名称的二次开发函数—GIsDK函数编写宏程序实现了公交线side公交车在各路段的行驶规则(路边路的自动生成及线路停靠站点的自动添加。实践证明,本方行驶或路中央行驶)法大大提高
6、了公交线网的建模效率,生成的公交线路符合仿links线路途经路段集合真的要求。stops线路途经站点集合.rteattr自定义属性字段(可选)收稿日期:2013-01—102.2Transmodeler公交线路模型存储特点基金项目:国家科技支撑计划项目(2011BAG02B02),Transmodeler中的公交线路模型共由三层构成:物理站广州市经贸委技术改造投资项目(批准号:1101065390200点层(PhysicalStops)、线路站层(RoutesStops)以及线路0850)。作者简介:韦清波(1984-),男
7、,广东高州人,硕士,层(Routes)。其中物理站点层存储站点的编号、经纬度、研究方向为交通仿真与交通信息处理。1R所在路段的行车方向(正、负方向)、站台长度、站台模式从交通调查或现有公交地理信息系统中可以获得的公(路中央式或路边式)。物理站点层只存储公交站点的静态交线路信息包括:公交站点位置(站点所在路段)、各站点数据,与停靠线路没有关系,其数据格式及范例如表2所示。的停靠线路、线路的途径站点(站名、站序)等。一般情况下,公交线路数据具有以下特点:(1)公交线路由站点以及字段注释范例站点之间的连接线组成,其走向由站点控制;
8、(2)一条线路ID编号1的停靠站点具有顺序性和非重复性;(3)公交车仅允许在站Longitude经度.712l9085点位置停靠,非受到通行规则限制,在两个站点之间不会绕Latitude纬度42324687道通行,因此公交线路可以看成是由站点及站点间的最短路Direction方向+径组合而
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