基于仿真的快速公交系统接驳方案研究.pdf

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1、第52卷第6期V01．52No．6农业装备与车辆工程AGRICULTURALEQUIPMENT＆VEHICLEENGINEERING2014年6月June2014doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2014．06．002基于仿真的快速公交系统接驳方案研究刘芳1，田莉莉1，韦伟1，李娅男1，唐进君2(1．010018内蒙古自治区呼和浩特市内蒙古农业大学能源与交通工程学院；2．250001黑龙江省哈尔滨市哈尔滨工业大学交通科学与工程学院)[摘要]近年来，呼和浩特市私家车数量过多，道路拥堵，市内现行路网一度不足以满足市民出行要求。解决这一问题的良策就是大力发展公共交通系统，特

2、别是新兴的快速公交BRT(BusRapidTransit)。在此背景下，在对城市现在的路网状况和普通公交运营情况分析的基础上，提出了适合呼和浩特市实际情况的BRT线路布设方案，并着重研究了在车流密度较大路段快速公交与普通公交接驳方案。研究中以锡林郭勒路为例，探讨了接驳方案的应用。利用Paramics仿真实验证明了这种接驳方案的可行性。[关键词]交通拥堵；快速公交；接驳方案；paramics仿真[中图分类号]U491[文献标志码]A[文章编号]1673—3142(2014)06—0006—04ResearchonConnectingandTransferringSchemeofBusRapid

3、TransitBasedonSimulationLiuFan91，TianLilil，WeiWeil，LiYananl，TangJinjun2(1．SchoolofEnergyandTransportationEngineering，InnerMongoliaAgriculturalUniversity，HohhotCity，InnerMongoliaAutonomousRegion010018，China；2．SchoolofTransportationScienceandEngineering，HarbinInstituteofTechnology，HarbinCity，Heilongj

4、iangProvince150001，China)[Abstract]Inrecentyears，theconditionofincreasingprivateear8hasledtoroadcongestioninHohhot．Furthermore，thecapacityofroadnetworkincitycouldnotmeetthecurrenttripdemands．Thepublictransportsystemisconsideredasaneffectivemethodtosolvethisproblem，especiallythedevelopmentofBusRapid

5、Transit(BRT)．Inthispaper，basedontheanalysisofthecurrentroadnetworkandtheconventionalpublictransitoperationinHohhotcity，aschemetodesigntheBRTlinesisputforward．Then，theconnectingandtransferringproposalbetweenBRTandtheconventionalpublictransitismainlystudied．TakingtheXilingoleroadasanexample，theapplic

6、ationoftheconnectingandtransferringproposalisdiscussed．SimulationresultsbasedonParamicsshowthattheproposedschemeisfeasibleandeffective．[Keywords】trafficjam；BRT；connectingandtransferringscheme；Paramicssimulation0引言近年来，我国经济文化发展迅速。人们的生活水平不断提高．对于私人机动车的购买能力也随之提高．加之城市化进程不断推进，我国的机动车保有量急剧增加。但是，在人们享受生活之余，交通

7、拥堵问题Et渐突出，越来越多的现有交通基础设施无法承受交通需求总量大、城区停车困难、换乘不便、环境污染不断恶化等问题，一定程度上制约了城市的良性可持续发展。在呼和浩特市区表现得更为严重。大力发展公共交通系统，使公共交通成为人们出行更优越的选择是解决城市交通拥堵问题最基金项目：内蒙古自治区自然科学基金(NJZcl2090)内蒙古农业大学学生科技创新基金收稿日期：2013—12—25修回13期：2014—03—0