液压与气压传动技术教学课件作者林灿东第6章.ppt

《液压与气压传动技术教学课件作者林灿东第6章.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第6章液压辅助元件第1节蓄能器第2节滤油器第3节热交换器第4节油箱第5节油管与管接头第6节密封装置返回第1节蓄能器一、蓄能器的功用蓄能器是液压系统中的储能元件，它是一种能把液压能贮存在耐压容器里，待需要时再将其释放出来的装置，其具体用途如下。1.作辅助动力源这是蓄能器最常见的用途，用于短时间内系统需要大量压力油的场合。例如，在间歇动作的压力系统中，当系统不需要大量油液时，蓄能器将液压泵输出的压力油储存起来，在需要时，再快速释放出来，以实现系统的动作循环。这样，系统可采用小流量规格的液压泵，既能减少功率

2、损耗，又能降低系统的温升。下一页返回第1节蓄能器2.保持系统压力当执行元件停止运动的时间较长，并且需要保压时，为降低能耗，使泵卸荷，可以利用蓄能器贮存的液压油来补偿油路的泄漏损失，维持系统压力。3.缓冲和吸收压力脉动当阀门突然关闭或换向时，系统中产生的冲击压力可由安装在冲击源和脉动源附近的蓄能器来吸收，使液压冲击的峰值降低。4.应急动力源液压泵发生故障中断供油时，蓄能器能提供一定的油量作为应急动力源，使执行元件能继续完成必要的动作。上一页下一页返回第1节蓄能器二、蓄能器的类型及特点蓄能器按储能方式分，

3、主要有重力加载式、弹簧加载式和气体加载式三种类型。其中重力加载式因体积大、结构笨重、反应迟钝，目前工业上已很少使用了。弹簧加载式虽结构较简单，反应较灵敏，但容量小，目前也已很少使用，只在个别低压系统中还能见到。因此本小节主要介绍气体加载式蓄能器。气体加载式蓄能器是利用压缩气体(通常为氮气)来储存能量的。它包括气瓶式、活塞式和气囊式几种形式，在此主要介绍气囊式蓄能器。如图6一1所示为气囊式蓄能器及其图形符号，它由充气阀1,壳体2,气囊3、提升阀4等部分组成。上一页下一页返回第1节蓄能器气囊用耐油橡胶制成

4、，固定在壳体2的内部，囊内充人惰性气体(一般为氮气)。提升阀是一个用弹簧加载的具有菌形头部的阀，压力油由该阀通人。在液压油全部排出时，该阀能防止气囊膨胀挤出油口。这种蓄能器的优点是气囊惯性小，反应灵敏，且结构小、质量轻，容易维护，一次充气后能长时间的保存气体，充气也较方便，故在液压系统中得到广泛的应用。其缺点是容量较小，气囊和壳体的制造比较困难。三、蓄能器的使用与安装蓄能器在液压回路的安放位置随其功能的不同而不同，具体使用和安装时应注意以下事项。上一页下一页返回第1节蓄能器①气体加载式蓄能器应充惰性气

5、体，允许的最高充气压力视蓄能器的结构形式而定，例如气囊式蓄能器的充气压力是3.5一32MPao②气囊式蓄能器原则上应油口向下垂直安装，只有在空间位置受限制时才考虑倾斜后水平安装。这是因为倾斜或水平安装时气囊会受浮力而与壳体单边接触，妨碍其正常伸缩且加快其损坏。③吸收冲击压力和脉动压力的蓄能器应尽可能装在振源附近。④装在管路上的蓄能器必须用支撑板或支架固定)⑤蓄能器与管路系统之间应安装截止阀，以供充气或检修时使用。⑥蓄能器与液压泵之间应安装单向阀，以防止液压泵停止工作时蓄能器内储存的压力油倒流。上一页返

6、回第2节滤油器在液压系统中约有75%的故障与油液中混有杂质有关，因此，保持油液清洁，防止油液的污染是系统正常工作的必要条件。一、滤油器的功用和要求1.滤油器的功用滤油器又称过滤器，其功用是清除油液中的各种杂质，以免其划伤、磨损、甚至卡死有相对运动的零件，或堵塞零件上的小孔及缝隙，影响系统的正常工作，降低液压元件的寿命。下一页返回第2节滤油器2.对滤油器的要求(1)有适当的过滤精度过滤精度是指过滤器滤芯滤除杂质颗粒尺寸的大小，以其直径的公称尺寸来表示。粒度越小，精度越高。按所能过滤杂质颗粒直径的大小，过

7、滤器可分为4种，如表6一1所示。不同液压系统对过滤精度的要求可参照表6一2选择。(2)有足够的过滤能力过滤能力是指在一定压降下允许通过过滤器的最大流量。过滤器的过滤能力应大于通过它的最大流量，允许的压力降一般为0.03一0.07MPa上一页下一页返回第2节滤油器(3)有足够的强度过滤器的滤芯及壳体应有一定的机械强度，不因液压力的作用而破坏。(4)滤芯要便于清洗和更换(5)滤芯抗腐蚀性好，能在规定的温度下长期工作。二、滤油器的结构类型滤油器按过滤精度来分可分为粗过滤器和精过滤器两大类;按滤芯的结构可分为

8、网式、线隙式、烧结式、纸芯式和磁性过滤器等。上一页下一页返回第2节滤油器三、滤油器的安装滤油器一般安装在液压泵的吸油口、压油口及重要元件的前面。通常，液压泵吸油口安装粗滤油器，压油口与重要元件前装精滤油器。1.安装在泵的吸油口如图6一7(a)所示，泵的吸油路上一般都安装粗过滤器，并浸没在油箱液面以下，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，并防止空气进人液压系统。为不影响泵的吸油性能，防止气穴现象，过滤器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失不得超过0.