春秋以前的交通道路.pdf

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1、.,。31中国厉史地理论丛抽的O春秋以前的交通道路史念海一由新石器时期的遗址分布推测交通的起源和当时道路钓雏形、、。我国交通的形成和发展远古之时即已肇其端倪追溯其渊一,。源所在当始于原始社会石器时期文化遗址的分布及其间相互的联系,就可以作为说明。,。我国原始社会文化遗址近年迭有发现其分布的地区极为广泛,东起黑水白山之间,西迄塔里木河上源,北自阴山之北,南至海南岛的南端,莫不有其踪迹,而黄河流域和东海之滨,更显得稠密。其间新石器时期文化遗址又远较旧石器时期为繁多,。显示出人口的增加和社会的发展一,,,当前原始社会文化遗址的探索工作正在方兴未艾之际。,。新的发现仍时有所

2、闻不过就现有的基础已可略事论述旧石器时期的人以采集为生,随遇而安,也可能有一定的居处,却难。。以说就不再在外仿徨游荡新石器时期的人显然有所进步虽不免还有赖于采集,实际上己经能够从事生产。既能从事生产,就可能形成定居生涯。这就对于居住地址有所选择。从现在已经发现的其时遗址分布情况看来,显示出当时的人对于地理环境的适。。应和善于利用的情况人的生活是离不开水的当时尚未知掘井,故居住地址就多近于水边泽畔。除过近水之外,尚有其他必。,备的条件和注意的事项正是由于能够充分利用地理环境故其户5。居住地址的使用时期也比较长久,。新石器时期的人不仅能从事生产而且也有了交换甘肃眺河流域

3、一些新石器时期遗址和墓葬中曾经发现过玉片和玉缓→。挑河流域并非产玉的地方,这些玉片和玉缓显然是从他处运来的。不论其来自何方,殆都是经过长途跋涉,辗转负贩才能运。,。来可见当时不仅有了交通而且路程也许相当悬远一些遗址的所在地就已经显示出当时的人对于交通的条件也有所注意。当,,。时的人选择居住地址如前所说是离不开水的这除过生活饮用,。之外便利的交通也应是其中不能不加以考虑的因素一苇之航远较翻山越岭为容易。河流沿岸遗址较为繁多,就是具体的说明。这里不妨先以渭水流域为证。渭水流经陇山东西。陇山以东,沿流平原广裹,尚无若何阻遏,陇山以西,由于地处高原,间杂有,,。,山岳艰于往

4、来故遗址的分布多沿渭水渭水发源于渭源县渭源以东为陇西和武山两县←,再东为甘谷和天水两县↑,其间。,,,遗址络绎不绝天水以东即为陇山越陇山而下由宝鸡市直至渭水入黄河处,遗址陆续相望,未稍减色↓。无庸多所解释,,,。远在新石器时期沿渭水上下的东西交通大道已经初步形成,正是由于了解到交通的重要性新石器时期的人对于居住地址也往往迁就于交通的条件。如前所说,那时的人多喜居住于河流附近,就是这样的道理。还更有甚者,乃是居住于两条河流交。→安特生《甘肃考友记》←甘肃省文物管理委员会《甘肃渭河上游渭源陇西武山三县考古调,。查》刊《考古通讯》1958年第7期,↑甘肃省文物管理委员会《

5、渭河上游天水甘谷两县考宣调查简报》。刊《考古通讯》1958年第五期↓石兴邦《陕西渭水流域新石器时期的仰韶文化》所附《陕西渭水流,。域仰韶文化遗址分布图》刊《人文杂志》1957年第2期6售。,会的地方甘肃永靖县莲花台新石器时期的遗址正在大夏河和黄河交会之处→,而河南南召县新石器时期的遗址也在黄鸭河和白河交会之处←。就是在现在,两河交会的地方仍然是交通便利。。的所在这其间的规律远在新石器时期已为人所发现了,然而河谷水泽之畔可资作为居住地址还是有一定的限度。,。的人只逐渐繁殖增多河谷水泽之畔就不能容纳得下河南浚县大费店、仿头村等濒于淇水沿岸的地方,现在共有15个村落,却,

6、,已发现了n处新石器时期遗址↑其稠密的程度几与现代相垮,而河南安阳沮河侧畔一个15里长的地段里竟已发现了19处新石器时期遗址↓。遗址与遗址之间的距离尚不足一里,就是在现在也不是所有的地方都能如此。那时已经有了农业,却还不知道施,,肥无由克服地力渐减的自然规律因而也难于在一地长期居住下,。去必须选择新地另行迁居因而虽非河谷水泽之畔也就有了更多的居住地区。现在已经发现的新石器时期的遗址,遍布于全国各处,不仅平原地区遗址相当繁多,就是丘陵山地也不乏其踪迹,就是由于这样的缘故。,,居住地区既已扩大交换的范围就相应广泛交通道路也就难免随之延长,而且逐渐趋于形成较为主要的交通道

7、路。黄河流域以仰韶文化和龙山文化分布的地区最为广大。主要交通道路也·→1956年《文物参考资料》第10期《文物工作报导甘肃省临夏永靖。文物普查情况条》·←1955年《文物参考资料》第3期《文物工作报导河南南召县史庄乡。发现宣代遗址》条,⒊周到《河南浚县的新石器时期遗址》刊《考宵通讯》1957年第1。期,↓梁思永《龙山文化中国文明的史前期之一》刊《考古学报》—。1954年第了期。7弓较为明显可见。前面曾经说过,渭水投流由于新石器时期遗址的络绎不绝,显示出其地交通的发达,这里所说的遗址主要就是仰。,韶文化的遗址后来龙山文化向西发展由渭水入黄河处直至陇,,山之下皆有分