涪陵区综合交通发展模式研究.pdf

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1、URB^NAN0RURALPL^NNlNG：立，口陵区综合交通发展模式研究王峰【摘要】目前国内外对城市交通发展模式已分布，多呈分散布局，受历史背景和开放顺序有较多研究成果，本文以重庆市涪陵区为的影响，城市发展相对滞后⋯。山地城市的空例，从空间结构、用地特征、交通特征三个间建设问题之所以如此的特殊，是因为它们方面进行分析，探讨适合涪陵城市发展的交面临着无法回避的复杂地形，虽然工程技术通模式。不断发展，但由于山地垂直地貌特征所带来的诸如地形、气候、生态等问题依然存在，在【关键词】综合交通规划山地城市适应这些山地特征的过程

2、中，造就了分台聚城市空间布局交通特征交通模式居和垂直分异的山地城市空间特色。2．2涪陵区域市空间结构分析长江、乌江在涪陵城区交汇，“两江四1引言岸”的自然形态使得涪陵城区形成了江南、重庆直辖以来，涪陵区的经济社会进入江东、江北、李渡、南岸浦五个片区。在规了高速发展阶段，城市化进程逐步加快，城划空间布局上，形成协调发展的“双中心、组市规模逐步扩大，然而在城市交通发展过团式”的城市结构，利用长江、乌江“两江贯程中的交通问题也随之显现，路网结构不合穿”的功能轴促动，以及水、铁、公等综合交理、公交发展滞后、停车位紧张、步行环

3、境通的导向作用，形成“一城二区五片”的城市差，这些问题如果不能得到及时解决，将对空间格局(见图1)。涪陵城市发展造成一定的制约。涪陵区地处四川盆地边缘，山高坡陡、3涪陵区城市交通问题分析地形变化大，地质条件复杂，是典型的山地城市，因此涪陵区的交通特征带有鲜明的山3．1城市道路等级偏低3地城市特色。在把握山地城市交通特性的l王赢涪陵老城区地形地貌起伏有致，沟多坡基础上，研究涪陵区的城市用地布局和交通陡，交通联系较平原城市相对困难，受地形发展模式两者之间的相互关系，对于合理解影响，用地紧张，人口密集，道路网呈“自由【文章

4、编号l决山地城市交通问题，促进城市交通朝着健式”。城市道路沿等高线或河岸布置，老城区1674—2508(2014)18—0093—04康、和谐、可持续方向发展有重要意义。横向交通基本在同一等高线附近，坡度相对l中图分类号lU491较小；而纵向交通需要在短距离里克服较大l文献标识码lA2涪陵区城市用地空间布局特征分析高差，导致纵向交通道路坡度普遍偏大。例【作者简介l如，现状主干路高笋塘路涪陵中医院路段坡王峰，男，硕士，重庆市规划设计2．1山地城市用地形态特征度达到8．3％，超限坡度坡长达~,j5oom，交研究院，工程师

5、山地城市主要沿河流、铁路等交通干线通隐患突出。【修改日期】2014-06—30