汽车整车性能检测教学课件作者吴兴敏2.燃料经济性（2）.ppt

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1、整车动力性检测动力性与燃料经济性燃料经济性检测燃料经济性检测燃料经济性检测由于检测工况的单一性，不能全面反映汽车的燃油消耗情况。汽车的燃油经济性检测学习目标1.能够正确解释汽车燃料经济性的评价指标2.能够正确描述油耗仪的结构与工作原理。3.能够在底盘测功机上利用油耗仪检测汽车的燃料消耗量。4.能够根据检测结果，对车辆的燃料经济性给出正确评价，并提出维修建议。5.能够培养良好的安全与卫生习惯和团结协作意识。汽车的燃油经济性检测学习内容1.汽车燃料经济性及其评价指标2.车用油耗仪。3.油耗仪的使用。4.油耗的检测。5.检测标准与检测结果分析。汽车的

2、燃油经济性汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃油经济性。在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为L／l00km，即行驶l00km里程所消耗的燃油升数。对于不同的载质量的汽车在相同的运行条件下完成单位运输工作量的燃油经济性的评价则常用完成单位运输工作量的平均燃油消耗量来衡量，其单位为L／100t·km或Ｌ/kPkm。检测方法包括路试法的台架法。油耗仪油耗仪汽车燃料消耗量的测量使用车用油耗计，也称为燃料流量计。车用油耗计一般由传感器和计量显示仪表组成，二者通过电缆线连接。有容积式、质量式、流量式、压力式等基础知识

3、容积式车用油耗计如按传感器结构分类，可分为膜片式、量管式和活塞式三种。以采用膜片式、单活塞式和四活塞式传感器为多见。四活塞式车用油耗计流量传感器包括：流量检测机构：4个水平对置的活塞信号转换机构：主、从动磁铁及光电转速传感器油耗计的连接油耗检测油耗检测油耗检测规定试验车速：轿车60km/h、其他车辆50km/h。测试距离：不小于500m。对检测重复性差的可增加检测次数。数据校正标准状况：环境温度：20℃气压：100kPa汽油密度：0.742g/cm3柴油密度：0.830g/cm3检测标准检测标准：GB18565—2001规定，采用等速百公里燃料

4、消耗量作业车辆燃料经济性评价指标，并规定采用本标准规定的检验方法测得的汽车在公里燃料消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的110%。一级车技术要求：不大于该车型制造厂规定的相应车速等速百公里油耗的103％。实测报告单10.2108○检测结果分析（1）化油器式发动机技术状况对汽车燃料经济性的影响1）发动机汽缸的压缩压力。2）配气相位。3）燃料供给系的技术状况。4）空气供给系的技术状况。5）点火系的技术状况。6）发动机的工作温度。检测结果分析（2）电控燃油喷射发动机技术状况对燃料经济性的影响1）空气流量计和进气歧管绝对压力传感

5、器。2）冷却液温度传感器和进气温度传感器。3）发动机转速传感器和曲轴位置传感器。4）节气门位置传感器。5）爆震传感器。6）氧传感器。7)ECU。8)喷油器。9)节气门体。检测结果分析（2）电控燃油喷射发动机技术状况对燃料经济性的影响10)废气再循环阀。11)炭罐排放电磁阀。12)燃油压力调节器。13)进气泄漏。14)二次空气喷射系统。15)可变配气相位机构。16)废气涡轮增压器。17)电控点火系。检测结果分析（3）汽车底盘技术状况对汽车燃料经济性的影响1)传动系的技术状况。3)车轮定位参数2)轮胎气压。P64简答题6.说明空气流量传感器、氧气传

6、感器和汽车传动系统的技术状况是如何影响汽车燃料经济性的。作业检测站的微机控制系统汽车性能检测汽车性能检测：在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。车辆技术状况：是定量测得的汽车外观和性能参数的总和。汽车综合性能检测的内容：动力性、经济性、制动性、转向操纵性、悬架特性、排放污染物、噪声、照明、车速表、整车装备等。汽车综合性能检测汽车综合性能检测所依据的主要技术标准是GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检测方法》，为强制执行标准。《汽车综合性能站能力的通用要求》（GB/T17993-2005)规定了汽车综合性能

7、检测站应具备的服务功能、管理、技术能力以及场地和设施要求。汽车检测站检测站组成：一条至数条检测线，停车场，清洗站，泵气站，维修车间，办公区，生活区等。检测线分为安检线和综检线两种。综检线还可分为全能综检线和一般综检线。检测线一般是由多个检测工位组成，布置型式多为直线通道式。B、C两级综检站的综检不包括底盘测功工位。检测站微机控制系统1．检测站计算机控制系统的工作原理汽车综合性能检测站的计算机控制系统是将计算机技术与自动控制技术、网络通讯技术相结合，对车辆的安全性、动力性、燃料经济性、尾气排放、整车装备等参数进行测量、计算、判断，并将结果进行输出

8、、存储、传送的智能化系统，它具有实时性、可靠性、准确性的特点，是现代汽车检测作业中不可或缺的重要工具。工作原理对检测站的计算机控制系统而言，其终端被控