绥满技术交底.doc

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1、二。。三年桥涵技术交底由于绥满工程在2002年桥涵主体已施工完毕，剩余工程主要是涵洞的洞口铺砌、锥坡；桥梁的桥面铺装、搭板、锥护坡。在施工当中主要注意以下几点：一.桥涵锥、护坡施工1.锥护坡基础放样、开挖：按设计尺寸放出基础的宽度线，然后开挖基础，注意控制好基底标高，并保证基础的设计尺寸。2.挂线砌筑基础：按基础顶面标高放好两条线，即能保证基础宽度乂能控制基础顶面标高，砌筑基础使用的砂浆标号必须满足设计要求，3.挂线整修锥坡内的坡内填土地：a锥坡要用坐标法准确放出锥坡底面各点位置，锥坡底面各点连线应为1/4椭圆线，整修歧内填土前要挂好8-10道线，即在基础顶面各点挂线，连结于锥坡顶点

2、位置。B护坡：按护坡长度每隔2-3米挂一条歧度线，再垂直于坡度线挂两条横线，一条在基础面位置，另外一条挂活线，可以沿坡度线上下移动，最后开始整修锥护坡内的填土,使填土表面平整密实。4.砌筑锥坡护坡：把整修坡内填土时挂的线分别移到砌石表面位置，也就是把线从原来位置提升一个砌筑厚度（片石厚度加垫层厚度）的尺寸，砌筑时必须使用改制好的规格料石，错缝咬码砌筑，砌筑宽度不超过2cm,严格按挂好的线砌筑，保证锥护坡表面的平整度，特别应注意，锥护坡表面严禁出现垂直通缝。1.勾缝：勾缝使用的中砂必须过筛，砂浆标号不小于设计要求，勾缝前要清扫坡面，天气干燥的应洒水，保证勾缝时宽度均匀一致，表面平顺，外

3、形美观。2.浆砌片石：(1)分层砌筑，2-3层为一个工作面，每一工作层水平缝大致找平，各工作层竖缝相互错开，不能重缝。(2)饺大的片石，经修凿后作为转角和曲线起讫点等处的标面。(3)砌而应外里长短咬接，砌缝宽度一般不应大于4cm,用小石子税砌筑时可为3-7cm。(4)砌筑宽度粗料石不应大于2cin,碇砌块不应大于Tcm。3.砌体工程砂浆的拌合砂浆的配合比应通过试验确定，旗工时可采用重量比或体积比,砂浆的水灰比不得大于0.65。砂浆必须具有良好的和易性，砂浆稠度以标准圆锥体沉入度表示，以4-7cm为宜，气温较高时锥入度可适当增大，为改善水泥砂浆的和易性，可渗入无机塑化剂可以皂化松香为主

4、要成分的徽沫剂，掺入量一般为水泥用量的0.5-1.0%o在施工现场砌筑砂浆的稠度，可用直观法进行检查，具体方法是用手能将砂浆捍成团，松手后既不松散，又不会由灰铲上流下为宜。砂浆的拌合方式应优先选用机械拌合，机拌时间控制为3-5min,野外施工，构筑物足够距拌合站较远时，砂浆配合比计量方式可采用体积比，人工砂浆时，应制作计量器，石料斗等，用以控制配合比，砂浆拌合时应有灰盘。无论采用何种拌制方式，砂浆都应拌合均匀。砂浆采用随拌随用，以保持适当的稠度，一般应在搅拌完成以后3-4h内用完，当气温超过30°C,拌合完成的砂浆应在2-3h内用完。在运输途中或贮存容器中发生离析，脱水现象时，砌筑前

5、应重新进行拌合，过夜砂浆或初凝砂浆不得使用，水泥砂浆标号为7.07cm3试件标养28天的抗压强度(Mpa),标养条件为养护温度20±3°C,相对温度90%以上，砂浆试验应按分项工程制作，每100m3砌体至少做一组，不足100i护按1001护计，一般做两组为宜,砂浆稠度应随机抽查。1.砌体工程的材料运输现场人工拌合砂浆时，经试验检验合格的砂石可由供货单位直接运至作业现场，拌合用水可由水车运至现场存在预先加工的水箱内，无条件时，也可用铁桶，水袋等改装简易存水器。二.如何控制好桥面铺装质量：桥面铺装质量要求较高，工艺复杂，为保证质量特制定施工技术方案。1.施工质量要求：(1)石仝标号达到要

6、求，由试验员负责。(2)厚度允许偏差：-5mm,由测工负责。(3)平整度4m直尺3m以内误差，由工长负责。(4)纵断高程+1.Omm,-0mm,由测工负责。(5)横坡：±0.15%,由测工负责。(1)宽度：允许偏差±1.0nrni,由测工负责、工长负责。1.具体控制方法：(1)税标号控制措施：A由试验室人员进行配合比设计，具体要求如下：(1)水泥用量不少于300kg/m3(2)粗骨料粒径最大3cm(3)砂率不大于35%(4)水泥石仝粗、细骨料比为1：2—1：2.5,水灰比为0.5-0.6(5)坍落度为30mm-50mmB施工时计量应准确：材料称量允许偏差：骨料允许偏差±3%水泥，水允

7、许偏差±1%,称量设备精度准确到土0.4%,施工前应测定材料含水量以控制用水量，保证坍落度。C材料上料顺序及拌和时间(1)上料顺序为先上粗骨料，然后上细骨料，最后上水泥，在水泥，骨料进入前应先加一部分拌合用水，配料过程中应有措施防止风、雨或其他原因而使水泥等材料损失。(2)采用拌合站拌合，坍落度3cm-5cm的拌衙时间为1.5分钟。D炎热天气条件下碇质量要求(3)配备足够温度计做好温度记录。(1)(仝拌合料的温度不应超过26°Co(2)由于风大等原因使浇筑