高速铁路移动通信解决方案forCMFJ.ppt

《高速铁路移动通信解决方案forCMFJ.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在PPT专区-天天文库。

1、高速铁路移动通信解决方案NPOCMFJ04/08高速铁路移动通信解决方案高速铁路通信概述高速造成的多普勒频移及其影响高速铁路不同场景的覆盖方案切换带、位置区规划及相关参数设置高速铁路建设及优化的其它考虑高速铁路通信解决方案总结高速铁路移动通信带来问题和特点多普勒频移高速移动的手机产生较大的多普勒频偏，频偏对通信性能有影响。车体穿透损耗由于车体的高损耗，因此在铁路沿线信号覆盖电平设计时要有足够强的信号。对切换要求更高快速移动导致信号的快速衰落，需要快速切换到新的小区。覆盖目标区域地形多样铁路呈线状分布，经过的地域有密集的城区、宽阔的农村地貌、丘陵、隧道、高架铁路桥、凹陷的U形地堑等各类

2、差异很大的地形，对不同地形要选择针对性的方案。已开通运行：胶济铁路、青藏铁路、大秦铁路正在进行：京津高速铁路、郑西线、武广线、合宁线、合武线等计划建设（2010年前）：国内70条铁路GSM-R在中国NSN高速铁路项目高速铁路移动通信解决方案高速铁路通信概述高速造成的多普勒频移及其影响高速铁路不同场景的覆盖方案切换带、位置区规划及相关参数设置高速铁路建设及优化的其它考虑高速铁路通信解决方案总结高速铁路中多普勒效应造成的影响运动中的移动台，其实际合成后的工作频率与运动速率相关，运动速度越高影响越大。随着移动台靠近和远离基站，合成频率会在中心频率上下偏移。缩短移动体和基站基站的距离后，产生压

3、缩效应，频率增加，波长变短，频偏增大。增加移动体和基站的距离后会使频率降低，波长变长，频偏减小为负值。高速运动中的列车会频繁改变与基站之间的距离，频移现象非常严重，必须采取有效方式降低干扰。对抗多普勒影响:基站的放置地点远离路轨基站远离路轨放置后，基站和列车之间的相对运动速率会变缓。优势:降低频率偏移提高接收质量等级提高运行速度劣势:覆盖面积缩小，切换区域小基站数量增加，投资增大对大网影响大如何计算高速铁路的多普勒频偏fD:多普勒频偏(Hz)v:手机移动速度(m/s):信号波长(m)－900M为0.33m:手机移动速度方向与信号到达方向的夹角如右图中的情况，在900M情况下：fd1＝

4、250HZfd2＝226HZ多普勒频偏的计算可以用下式表示：应对高速铁路多普勒频偏的解决方案高性能均衡器:一个硬件组件,集成到CU当中补偿信号强度快速抖动的负面影响基于每一个突发调整信道参数软件功能算法：高速移动频率校正算法：每个burst都即时估计基站和终端间的频偏，并根据估计的结果实时地消除基站和终端间的频偏，从而达到提高接收性能的目的。增强的高速移动频率校正算法：除了估计即时频偏f1，该算法还估计一段时间内的长时间频偏f2，将f1+f2作为估计的频偏。由于长时间频偏能更有效地跟踪终端的高速移动，增强型算法将比原算法能够更好的适应高速运动的场景。通过改进的均衡算法以及硬件指标提升，

5、目前诺基亚西门子基站设备支持250km/h的环境在众多的GSM-R项目及上海磁悬浮项目中得到验证，在仿真环境下900M可以支持660km/h，1800M可以支持330km/h的终端速度。高速铁路移动通信解决方案高速铁路通信概述高速造成的多普勒频移及其影响高速铁路不同场景的覆盖方案切换带、位置区规划及相关参数设置高速铁路建设及优化的其它考虑高速铁路通信解决方案总结高速铁路出站入站覆盖设计方案专网进出口的站台微蜂窝最为理想的是使用两个微蜂窝，如下图所示：Micro-cellBTrainstationMicro-cellAcellCEnterdoor针对微蜂窝A在空闲模式下，开启小区重选惩罚

6、时间，通话模式下开启速度敏感切换，从而保证路过站台的用户在一定时间内不会切入内网入口微蜂窝B，鉴于站台移动用户走路的特性，一旦其通过微蜂窝A到微蜂窝B，必定超过惩罚时间，从而能顺利的从外网重选或者切入微蜂窝A，然后再重选或者切入微蜂窝B，微蜂窝B的覆盖一定要控制好，尽量不要泄漏到站台外的马路上，这样能保证高速列车乘客出站台时不会回切到内网入口微蜂窝B，而能顺利的切出到外网。高速铁路专网覆盖设计在进入市区地域建设铁路线微专网由于市区内话务高，频率复用度紧，共用小区难以双方兼顾。进入市区开始建设铁路线微专网，天线高度低，配置不大，对大网影响小。可使用微蜂窝频点，干扰小，利用高增益窄波瓣天线

7、、功分器、直放站等辅助措施。在微专网与大网之间只允许通过站台/火车站的微蜂窝自由流动。铁路线覆盖设计－市区地域设计专网进行覆盖常规小区覆盖站台微蜂窝作为专网和大网间的门小区高速铁路专网切换设计市区区域微专网切换策略：微专网与大网间不添加相邻关系，因而相互间不切换。切换时间窗口减小，加快切换速度，开启提高切换速度的相应功能。降低切换Margin值设置，根据实测设置电平切换、质量切换门限。铁路线覆盖设计－市区地域无切换关系允许切换允许切换微专网常规