浅议橡胶沥青的应用.doc

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1、01021年1月交通科技TasottnSine&TcnIgrnpraoccehooyieOt21C.01浅议橡胶沥青的应用杨建伟（江苏常鑫路桥工程有限公司常州230）100摘要结合宁常高速公路N2标段施工的橡胶沥青应力吸收层和AA1橡胶沥青上面层的C2RC3施工，介绍了橡胶沥青的改性原理及橡胶沥青道路的优点，述了橡胶沥青应用于道路建设中的施阐工要点。关键词橡胶沥青应力吸收层上面层又sh1t废胶粉改性沥青（称为橡胶沥青apa20rbe）国外早已普及应用，04年国内成功ubr在橡引进橡胶沥青生产设备，胶沥青产业化项目全面启

2、动。在设计和施工良好的情况下橡胶沥青材料能够表现出良好的性能,胶沥青路面与结构等价橡后续的损坏发展缓慢，对一些出的普通路面相比，现早期病害的路面需要的养护费用大大降低。1橡胶沥青改性原理橡胶沥青是轮胎橡胶粉粒在充分拌和的高温条件下（8C以上）基质沥青（常高速采用与宁10充分焰胀反应形成的改性沥青胶7号重交沥青）0结材料。橡胶粉不发生裂解，收基质沥青中的吸轻质组分，一方面直接改善基质沥青，另一方面达到橡胶与沥青充分复合的效果。橡胶沥青中橡胶熔橡粉的含量在18%以上，胀反应后，胶颗粒的，结料和混合料都能显体积分数在30%〜

3、40%胶著地表现出橡胶的物理、力学、化学性能。2橡胶沥青道路的优点橡胶沥青拥有较强的高温稳定性、温抗裂低性、以及抗老化、疲劳、水损坏的特性。所以抗抗可把橡胶沥青设计应用于道路方案中，以充分体现以下特性与优点：（）环保和节约资源。随着中国经济高速发1展，同时也带来了大量的废旧轮胎，对社会环境造橡成了严重的污染，胶沥青技术以其环保和节约资源的特点可以为这些黑色污染提供一条永续性的环保解决方案。（）抗低温脆裂。由于橡胶本身的可塑性和2使得橡胶沥青低温延度增大，橡胶沥青路延展性，面抗低温脆裂能力大大增强。收稿日期：010—52

4、1—82（）抗高温车辙。橡胶沥青本身拥有较强的3高温稳定性和粘性，以用于路面结构中的橡胶所沥青胶结料具有高粘性与不易流动性。另外碎石外层所裹附的橡胶沥青胶结料中含有大颗粒的橡胶粉，产生较大的磨阻力,使碎石不易滑动，可也可减少车辙形成，时保证结构能力。国内外的同研究均一致表明，胶粉对于沥青的高温性能的橡改性效果非常明显。在采用的掺量（8%）橡下，1胶沥青高温分级比基质沥青提局两到三级，提其局幅度完全不亚于当前最常用的SS改性沥青。B（）降低噪声。橡胶沥青是城市道路降低噪4声的新材料，普通沥青相比，降低行车噪声与可，提高人

5、居舒适环境。因为橡胶沥青掺3〜6dB有1以上的轮胎橡胶粉，胶沥青道路是国际橡8%公认的噪声最小的道路。由于通过掺加柔性材一料——橡胶粉，这些胶粉均匀地分布在橡胶沥青中，当行驶中的汽车轮胎与路面接触时，同时也接触到大量的橡胶粉，橡胶粉具有高弹性，并与轮胎属同种材料，使得路面具有吸收轮胎振动和冲击的效果，同时橡胶沥青混合料是一种内阻尼较大的高分子复合材料，对轮胎的振动具有较大的它衰减功能，因而大大降低了轮胎与路面的振动噪声，所以与轮胎接触时相对不会产生较大噪声，也就降低了行车噪声。（）超强粘结作用。因为橡胶沥青拥有超强5的

6、粘性，所以它可以非常牢固地吸附粘结在水稳从而起到与路面的粘结作用。层或旧水泥路面上，（）提高行车安全。橡胶中的炭黑能够使路6面黑色长期保存，与标线的对比度高，路面摩擦力提高了行车安全，尤其是在雪水和刹车阻力增大，路面上效果更加显著。（）减薄路面厚度、低建造成本。无论是降7承载能力标准还是减少反射裂缝标准，用橡胶使沥青混凝土面层的厚度大约可减薄3,沥青0%当结构层中使用橡胶沥青的应力吸收层时，度还厚。21年1月。1杨建伟：浅议橡胶沥青的应用39可以进一步减薄。橡胶沥青混凝土罩面设计正常因此一般情况下不用处理路沿石。橡为5

7、c厚，m胶沥青用于沥青混合料时，由于施工厚度薄，施工减降缩迅速，少了施工时间，低了建设成本，短了建设工期。（）延长使用寿命，省养护成本。优异的节8抗疲劳性可以提高路面的耐久性能，结料含量胶油膜厚以及轮胎中含有抗氧化剂，故提高了道高、路抗老化、抗氧化能力，由于道路的耐久性和性能得到提高，使得道路的养护费用显著降低。3原材料要求（）胶粉粒径。一般来说，粉越细弹性恢胶1复越好。在试验过程中也发现随着胶粉目数的增加，径减小，粒间的成团现象越来越突出，粒颗这将直接影响到废轮胎胶粉在沥青中的分散程度以及废轮胎胶粉目数作用的发挥。对

8、于我国主要以从微观电镜中发现，常温粉碎法生产的精细胶粉，越细废轮胎胶粉越容易呈结团的现象，利于精不细胶粉在沥青中的分散。在使用中综合经济效益和使用效果，宜采用太细的废轮胎胶粉。推荐不路用废轮胎胶粉颗粒宜选用30〜8FI范围内0粒径。（）胶粉运输。胶粉在运输过程中一定要保2证干燥，防止胶粉受潮结团和运输过程中颠簸，以免产生离析。（）