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1、第20期总第174期内蒙古科技与经济No.20,the174thissue2008年10月InnerMongoliaScienceTechnology&EconomyOct.2008橡胶沥青碎石封层的应用技术X12杨芸波,宋世海(1.陕西省公路勘察设计院,陕西西安710068;2.内蒙古交通设计研究院有限责任公司,内蒙古呼和浩特010010)摘要:结合国内外应用的研究成果,对橡胶沥青碎石封层以其优良的使用性能而广泛用于道路表面性能恢复、应力吸收层、路面及桥面防水等工程的技术进行了介绍。关键词:橡胶沥青;碎石封层;应力吸收层;应力
2、吸收中间层中图分类号:U416.218文献标识码:A文章编号:1007)6921(2008)20)0121)03碎石封层是一种在喷洒沥青类结合料后,立即洒布量高于其他封层,以公称12.5mm的碎石封层撒铺一定粒径的粗集料,经碾压而形成的薄层封层。为例,当采用乳化沥青时,洒布量为1.4~1.8kg/2撒铺的碎石即提供对沥青的保护,也给行驶车辆提m,采用聚合物改性沥青(SBS、SBR、EVA等)时,洒2供必要的粗糙度,以保证安全行驶。碎石封层的主布量为1.6~2.0kg/m,而橡胶沥青的洒布量为2.02要作用是封闭表面细小裂缝,阻止
3、水侵入路面,损坏~3.0kg/m。基层与路基。该技术产生于上个世纪20年代,起初1.3橡胶沥青突出的抗老化性能主要作为小交通量道路的表面层,目前已被广泛用橡胶粉作为轮胎的产品,包含一些添加剂,这些于各种交通量道路的预防性养护。添加剂使得橡胶沥青比普通沥青及其他改性沥青有橡胶沥青碎石封层于上个世纪60年代中期开着突出的抗老化性能,并保持长期的粘弹性性能,进始使用,也被称为应力吸收层(SAM)和应力吸收中而进一步提高耐久性及减少维修。间层(SAMI)。其重要组成部分橡胶沥青起源于上南非的路面结构广泛采用非稳定粒料基层的薄个世纪60年
4、代的美国,工程师CharlesMcDonald最面层形式,该种路面结构更敏感于水破坏,因此路面先使用这种工艺。美国ASTM(97)中定义橡胶沥结构的防水极为重要。橡胶沥青碎石封层因其有着青为:由沥青、回收轮胎橡胶及一定的添加剂组成的优良的防水与延缓反射裂缝作用,而广泛用于路面混合料,其中胶粉的含量不少于总重的15%,且要结构表面及路面结构层中。南非的应用表明:橡胶求橡胶颗粒在热沥青中充分反应并膨胀。由此看沥青碎石封层较普通沥青及聚合物改性沥青碎石封出,橡胶沥青的胶粉掺量要达到一定的量,且要有一层均表现好,也更经济,更适于重交通。
5、在南非,传定的反应时间,并达到相应的技术标准。统的碎石封层寿命为5~8年,而橡胶沥青碎石封层1国外使用性能评价为15~20年。南非最早的橡胶沥青碎石封层建于与其他碎石封层相比,橡胶沥青碎石封层具有:1986年,目前仍使用状况良好。美国亚利桑那州的防水性能好、抗反射裂缝能力强、耐久性好等优点。应用表明:橡胶沥青碎石封层作为应力吸收层,可以以上这些特性是通过以下三个方面来实现:延缓反射裂缝达15年以上。1.1橡胶沥青有着优良粘弹性性能美国的Oregon,Beecroft等人对Klamathand图1为普通沥青与橡胶沥青的荷载~变形曲
6、LakeCounties的三个橡胶沥青碎石封层工程和三线,曲线下的面积代表了破坏前蓄积的能量,由对比个桥面工程进行3年后的跟踪观测,对比结果表明:可以看出:橡胶沥青破坏前蓄积的能量大于普通沥橡胶沥青碎石封层表现极佳的使用效果。美国的青30%~50%。MaghsoudTahmoressi等评价18个橡胶沥青碎石封层路段及对比路段(聚合物改性沥青、改性乳化沥青及普通沥青碎石封层),这些工程有低交通量的农村道路、城市道路及重交通的洲际公路。基于这个研究得到以下结论:橡胶沥青封层有着优秀的抗反射裂缝能力;由于橡胶沥青的高弹性性能及高洒布
7、剂量,橡胶沥青碎石封层有极佳的碎石粘结力。美国加利福尼亚州与南非的研究还表明,橡胶沥青碎石封层用于老路改建工程时,对减少路面的反射裂缝,提高路面的整体承载能力都十分有利,在相同的使用效果前提下,适当使用橡胶沥青碎石封层可减薄沥青混凝土面层的厚度。表1、2为美国加利福尼亚州橡胶粉沥青混凝土技术指南中分别从承载能力和减少反射裂缝角度,提出的橡胶粉沥青混凝土与一般沥青混凝土厚度的对比表。从表中数据图1橡胶沥青与普通沥青的荷载-变形曲线可以看出,无论是按承载能力标准还是减少反射裂1.2橡胶沥青封层洒布量高于其他封层缝标准,使用橡胶沥青碎
8、石封层可以减薄路面厚度由于橡胶沥青温度敏感性降低,其洒布量并不15~30mm。是一个关键的指标,从最佳性能出发,橡胶沥青封层X收稿日期:2008-05-12#121#总第174期内蒙古科技与经济表1按结构整体强度标准减薄面层厚度洒布量不宜太大,而碎石的粒径、撒铺
