某6×2载货汽车怠速转向沉重问题分析与改进.pdf

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1、汽车实用技术2014年第6期设计研究AUTOMOBILEAPPLIEDTECHNOLOGY2014N0．6某6×2载货汽车怠速转向沉重问题分析与改进王五春(安徽江淮汽车股份有限公司，安徽合肥230601)摘要：转向沉重问题是汽车最常见的故障之一，其影响因素较为复杂。本文以某6×2载货汽车为例，通过深入的理论计算分析及相关试验验证，指出了该类车型怠速转向沉重故障产生的主要原因，提出了一种优化改进措施，解决了怠速转向沉重的问题。关键词：载货车；怠速；转向沉重；分析；优化中图分类号：U462文献标识码：A文章编号：1671—7988(2014)06—65—04A6×2truckid

2、lingheavysteeringproblemanalysisandimprovementWangWuchun(AnhuiJianghuaiAutomobileCo．，Ltd．，AnhuiHefei230601)Abstract：Heavysteeringfailureisoneofthemostcommoncarfaults，whichfactorsaremorecomplex．Basedona6×2trucks，forexample，computationalanalysisandexperimentalverificationbytherelevantdepththe

3、oretical，pointsoutthemainreasonsforthetheoreticalcalculationandexperimentalverificationofsuchmodelsproducedbyidlingheavysteeringfailureproposedbycombiningaoptimizedandimprovedmeasurestoaddresstheproblemofidleheavysteering．Keywords：DumpTruckIdleHeavysteeringAnalysisOptimizationCLCNO．：U462Doc

4、umentCode：AArticleID：1671-7988(2014)06-65-04本文从设计理论的角度对某6×2载货汽车怠前言速转向沉重问题进行深入的分析，并通过装车试验验证，最后找出了该车型怠速转向沉重问题的主要对载货汽车而言，转向轻便性直接影响到整车的操纵稳定性。转向沉重问题极易使驾驶员产生驾原因。最终通过优化整改措施将问题彻底解决。驶疲劳，同时还会影响到转向系统各零部件的使用所涉及的车辆基本配置如下表l。表1车辆基本配置寿命，影响行车安全。怠速转向沉重现象是车辆在‘驱动前轴最高发动机怠速运行工况下行驶，驾驶员转向过程中会车型发动机总质铤轴距形式轴荷车速感到转向沉重

5、，尤其快速转动方向盘时，转向沉重载货车6×2YC6A240—333r5．7Tl800+390090km／h现象更为明显。本文所讨论的某6×2载货汽车使用路况弯道较多，用户经常在怠速工况下转弯行驶，1、影响因素分析怠速转向沉重问题给驾驶带来很大的危险性。对车辆转向系统从设计理论的角度上进行分作者简介：王五春，高级T程师，就职于安徽江淮汽车股份析，影响怠速转向沉重的主要因素有以下两个方面：有限公司，从事重卡产品开发。2014年第6期王五春：某6×2载货汽车怠速转向沉重问题分析与改进66(1)、转向系统传动机构传动比及转向系统输出扭方向机最大输出扭矩=8266N．m矩；(2)、助力

6、转向系统工作压力及系统流量匹配合助力缸最大输出扭矩理性。尸×—z(1Y-d)ZCosO77=5197N：—．m1．1转向系统传动机构分析。4000’列该车型转向系统传动机构进行现场检查，在其中为转向泵最大工作压力(14MPa)为转向过程中转向系统各个零部件之间不存在干涉现活塞缸直径(60mm)，为活塞杆直径(28mm)，Z象，助力转向管路连接无误。为活塞杆连接点与支座铰接点距离(198mm)，为下图1为该车型转向传动机构示意图。偏摆极限转角(28。)，77为助力缸效率(取0．96)转向系统最大输出扭矩M=+=l3463N．m一129转向系统最大阻力矩=了f、『a3，=mg其中

7、，厂为轮胎与地面摩擦系数(一般取0．8)，1．转向器2．转向器支架3．转向垂臂为前轴满载负荷，为轮胎气压(一般取4．过渡拉杆l5．一桥直拉杆6．过渡摇臂支架I1．1MPa)，为前轴满载质量(一轴6750Kg、二轴7．过渡摇臂I8．过渡拉杆II9．过渡摇臂支架ll10．过渡摇臂ll11．二桥直拉杆7100Kg)，g为重力加速度。图1转向系统传动机构示意图由以上公式可以计算出，转向系统最大转向阻力矩3,／=8992N．m转向系统传动机构影响转向沉重的设计因素主转向系统最大输出扭矩M>最大转向阻力矩M要有以下