杰普森航图-航路和区域图.ppt

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1、六中队-----汤珂杰普逊航图第一章航路图和区域图第一章航路图和区域图§1.1航路图概述§1.2航路图的基本布局§1.3航路图上的导航设施§1.4航路/航线的组成部分§1.1航路图概述杰普逊航路图采用最适合的航空图和地形图编制而成，主要提供飞行中所需要的航行信息，用来制定飞行计划、明确航空器位置、保持安全高度以及确保导航信号的接收。大量的导航设施、复杂的航路以及空域系统，已使得设计合理、使用简便的航路图成为仪表飞行中所必需的文件资料。杰普逊航路图正是为简化仪表领航而设计的，无论是在一条飞行员已经飞过上百次的航路上飞

2、行，还是在一条由空中交通管制部门指引的新航路上飞行，都需要使用航路图。航路图上包含航线、管制空域限制、导航设施、机场、通信频率、最低航路或超障高度、航段里程、报告点以及特殊用途空域等飞行中所必须的航行资料。§1.1.1航路图的类型根据航路图所覆盖的空域范围的不同，航路图主要可以分为以下几种类型：低空航路图高空航路图高/低空航路图区域图§1.1.2新格式航路图新版多色航路图与旧版双色航路图的主要区别：多色印刷重新设计了面板布局以便更有效地利用空间仪表飞行规则的机场改用蓝色表示，目视飞行规则的机场改用绿色表示地表水域的标示

3、使得水陆之间的区别更加显著§1.2航路图的基本布局§1.2.1航路图的面板和背板杰普逊航路图中最容易被忽略的部分是前页的面板和后页底的背板。但是，面板和背板却包含着大量能够帮助飞行员快速找到重要航图数据的标准信息，以及其他一些对飞行而言较为关键的数据。§1.2.1.1标题信息航路图标题信息除了说明航路图覆盖的空域和航路图类型以外，还包括航图索引号、航图比例尺和航图日期等重要的航路图有效性信息，如图所示。航图索引号覆盖范围：杰普逊航路图以覆盖世界各地区的系列字母代码作为识别；覆盖高度：杰普逊航路图以括号中的字母代表覆盖高

4、度，（H/L）代表高空/低空航路图，（HI）代表高空航路图，（LO）代表低空航路图；航图编号：每幅航路图在同一系列同一覆盖高度的航图中的编号用数字表示；生效日期修订日期变更提示§1.2.1.2封面索引图航路图覆盖边界以黑色粗线表示的航图轮廓线表明正在使用的航路图覆盖的地理位置边界。其周围邻近的其他航路图都用淡蓝色的轮廓线表示。主要城市：为了方便确定方位，很多大城市或者重要的地方都包括在封面索引图中。属于当前航路图覆盖范围内的城市用黑色表示，而那些属于周围临近航路图覆盖范围内的城市用绿色表示。在城市名称旁边标有一个点，这

5、些点代表城市的位置，用于定位。政府/国家边界或者各州的分界线，在封面索引图上都用浅绿色的线描述。快速确定出政府/国家的边界，有利于了解不同空域的特殊标准。在大多数航路图上，封面索引图上有一个或多个代表区域图所覆盖区域的阴影区。每一区域图的位置以区域图名称和小圆点标明的城市来表示。时区：时区分界线用一系列字符“T”表示。每一张航路图都包含一个使用说明。在这一段文字说明中，为航路图解释了空域和航路的使用限制。特别是在一些区域，航路图覆盖多个具有不同航路、空域限制的国家，这种情况下，应该仔细阅读这段说明。§1.2.1.3本次

6、修订内容每张航图上最有用的信息之一是包含在封面索引图下方的“本次修订内容”。本次修订内容以明语缩略语的形式给出从航路图最近一次修订以后，航路图上被修改的信息。通常每一张航路图的覆盖范围内可能有不止一处更改，在本次修订内容中往往只将重要的更改依次列出，因此，建议飞行员在使用时，还是应该彻底看一遍航路图。§1.2.1.4通信资料表每一张航路图都包含一个该图覆盖范围内的空中交通管制通信服务和频率的表格，称之为通信资料表，通信资料表中的信息包括进场、离场、塔台和地面管制的频率和无线电呼叫名称，以及一些服务的可用性（如果已知的话

7、）。通信资料表能否在航路图的面板或背板中找到，主要取决于具体航路图的制图空间。如果通信资料表放在航路图的其他位置上，则通过航路图背板上的注释说明其具体位置。p＝折页（panel）航路图采用环绕两侧折叠法，每一个折页打开的页面宽10英寸，并按顺序以数字进行编号。使用航路图的过程中，可以根据飞行的进程像翻书一样打开折页。4＝折页编号“4”代表本图打开的为航路图的第四个折页。B＝折页中的分节编号每个打开的折页，由水平和垂直折线划分成为四个小节，分别由字母A，B，C和D表示。§1.2.1.5专用空域列表航路图背板上最有代表性的

8、就是专用空域列表。但如果航路图制图空间受到限制的话，专用空域列表也可能放在航路图的其他位置上，并通过航路图注释说明其具体位置。通常，在专用空域列表中包含专用空域限制区的活动时间、高度范围和管制机构等不在航路图上描述的详细信息。（航路图的图上主要标明专用空域的轮廓、空域级别、国家地区代码和空域编号，还可能包括一些额外的信息。）专用空