杰普逊航图使用教程.ppt

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1、JEPPESENCHART1、JEPPESEN航图采用最适用的航空图和地形图编制而成；2、JEPPESEN航图采用兰勃特正圆锥投影；3、主要考虑供以驾驶舱的仪表和无线电设备为依据的航路仪表飞行之用；4、所有航图符合FAA要求。注意第一章JEPPESEN航图的介绍AIRPORTCHART机场图STANDARDTERMINALARRIVLROUTECHART（STAR）标准终端进场航路图ENROUTECHART航路图AREACHART区域图STANDARDINSTRUMENTDEPARTURECHART（SID）标准仪表离场图

2、APPROACHCHART仪表进近图1、航图分类第一个数字A：机场代号2、航图序号（AB-C）第二个数字B：进近图的类型6-NDB7-DF8-PAR、ASR9-RNAV,Visual0-其他航图（航路图、SID、STAR……）1-ILS,MLS2-GPS(standalone)3-VOR4-TACAN5-保留0NumberSeries：10-1AreaCharts10-1AClassBAirspaceCharts10-2ArrivalCharts-STARs10-3DepartureCharts-SIDs10-4,5,7T

3、ailoredCharts10-6TaxiRoutes10-8AirportConstructionInformation10-9AirportCharts第三个数字C：进近图序号（1）起动发动机前：停机位、机场平面图、SID、返场落地仪表图（2）航路巡航阶段：高空航路图、低空航路图以及高/低空航路图（3）下降高度前：STAR、仪表进近图、机场平面图、机场停机位图3、航图使用第二章机场图标题资料通信资料平面图附加跑道资料起飞和备降标准1、机场图格式标题资料包括机场地理名称、机场名称、经纬度、标高、磁差、地名代码、索引号、制

4、作日期以及生效日期。2、标题机场名称生效日期制作日期机场标高和经纬度ICAO/IATA代码地理名称索引号主要是离场使用的通信资料，按照使用顺序排列。3、通信资料塔台频率地面频率放行频率ATIS频率离场频率4、平面图符号跑道号码跑道号码和着陆磁向水上跑道或活动区域有铺筑面的跑道没有铺筑面的跑道批准的着陆区直升机降落场机场基准点机场基准点在跑道上穿孔钢板到面（PSP）位移的跑道入口指定的停止排灯活指定的等待位置二、三类等待位置延伸至位移跑道入口的进近灯RVR测量位置机场识别灯标机场内的导航设施铁路关闭的跑道电线杆停止道或安全道

5、正在施工的区域跑道道肩滑行道和停机坪永久关闭的滑行道道路峭壁、悬崖树木、树林风向袋T字布角锥风标建筑物大型建筑物线段比例尺磁差5、平面图例比例尺明语注释示位台滑行路线说明磁差停止道长度地面扇区频率跑道号码灯光示意图跑道风向标英制跑道长度RVR观测点米制跑道长度天线杆滑行道编号比例尺明语注释停机坪正在施工或关闭区域跑道头标高第三章航路图和区域图【图解】1、导航设施当导航设施为航路或航线的组成部分时，其识别资料放在带阴影的方框内，同时标有频率、识别代号和莫尔斯电码。用小“D”表示DME功能。除美国和加拿大航图外，“（T）”代表

6、终端，“（L）”代表低空，“（H）”代表高空VOR和TAC/DME的天线不装在一起时，注明“DMENotCo-located”甚高频全向信标VORTAC/VORDME无方向性无线电信标LOC、LDAorSDF前航道LOC后航道在高/低空航路图上，标出构成高空或各个高度的航路和航线的导航设施的地理坐标（经纬度）在区域图上，当导航设施是航路或航线的组成部分时，标出其地理坐标。LOC、SDF、LDA、MLS和KRM用于航路导航指点标指点标和NDBMLS航道在低空或高/低空图上，偏离航路的导航设施不加框。当VOR和DME功能的频率

7、配对使用时，注明TACAN/DME波道。在低/中频导航设施用于航路导航时，注有其识别字母的莫尔斯电码。指点标得名称和代码2、通信RIVER电台在114.6MHz上发射，在122.2、122.45MHz和HF5680频率上收信和发信。RIVER电台（RIV）在122.1上守听（接收），通过CANYONVOR在113.9上发射。(G－只守听;T－只发射;X－按申请)用明语播送飞行天气的电台及其名称和频率。在以图形勾绘的无线电频率扇区界限内，管制服务使用的呼号和频率。管制服务或单位服务的呼号和频率。供在规定的无线电联络边界的地理

8、范围使用。电话符号表示在通信版面的TAPEATS之下列出其它频率。GRAND电台位于机场，用122.2和122.6收信和发信。另外，GRAND电台用122.3提供LAA。终端无线电频率和服务可以表示在机场或地名上方，如果无线电呼号与机场名或地名不同则包含无线电呼号。HIWAS-飞行危险天气咨询服务。通过