路基施工安全专项方案.doc

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1、210国道榆林至陕蒙界公路改建工程N7标路基施工安全专项方案编制：审核：审批：德通建设集团有限公司二○一六年四月路基施工安全专项方案一、工程概况210国道榆林至陕蒙界公路改建工程N7标合同段位于孟家湾乡孟家湾村与四道河则村之间，由德通建设集团有限公司承建，桩号K265+000—K269+500，二级公路设计标准，路面宽10米，总线路全长4.5公里，整个工程由路基、路面、桥涵等项目组成。二、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《建设工程安全生产管理条例》3、《生产安全事故告和调查处理条例》4、《特种设备

2、安全监察条例》5、《劳动防护用品监督管理规定》6、《建筑安装工程安全技术规程》7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）8、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；三、施工工艺与方法1.高路堤及陡坡路堤（1）地表处理施工准备①进行现场线路测设，断面绘制。②各类配套机械进场、检修、保养。③场地清理清除施工范围内的地表土、地表附着物及腐植土，并装运至监理工程师指定的位置弃置，做好坡面防护和排水措施，临时排水设施与永久排水设施结

3、合。④陡坡地表反向台阶开挖根据实际地形、地表横向坡度,按照设计图要求开挖反向如阶,夯实地表,设置土工格栅,填筑石方并夯实。(2)零断面路基施工零断面路基是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计、监理单位共同解决。当地基土质良好则把山体与填方接触面挖成内倾2～4%，宽不小于1.0m、高1.0m的台阶再进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。(3)路基填挖交界（纵、横）地段路堤填筑施工①采用机械清除地表土，并运至指定弃土地点。②从填方坡脚向上挖成向内倾

4、斜的台阶，台阶宽度不小于1m。③填筑由最低一层台阶填起，然后逐台向上填筑，并分层夯实。④设计边坡外的松散弃土在路基竣工后全部清除。⑤碾压完成后，再用冲击式压路机进行碾压3～5遍。2、路堤填筑(1)填土路基填筑前规划好作业程序和各种机械作业路线。填筑按“四区段、八流程”施工，把施工区划分为“填筑区、平整区、压实区、检测区”和八流程“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理”八流程，按试验段确定的施工工艺参数层填筑，其工艺程序是：①按规定厚度及宽度铺虚土；②用推土机及平地

5、机刮平土：③压路机粗压一遍；④终压达到规定的密实度；⑤自检合格后报请监理工程师签证；⑥经监理工程师认可后填筑上一填层。3、高路堑边坡（1）施工准备①进行现场线路测设，断面绘制。②各类配套机械进场、检修、保养。③场地清理④清除施工范围内的地表土、地表附着物及腐植土，并装运至监理工程师指定的位置弃置。施工前先做好堑顶临时截、排水设施，及时铺砌截水沟以保证边坡稳定，土方工程施工期间的临时排水设施要与永久性排水设施相结合。⑤土方开挖施工作业路堑开挖方式按照设计图要求，根据实际地形、开挖数量及长度并结合土方调配方案进行

6、确定。土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土。4、路基边坡防护工程1、浆砌片石骨架施工(1)选取石材，并作试验，石质强度满足规范要求，并作好砂浆施工配合比。(2)挡墙基础开挖前先作好排水工作，测量放线后人工配合挖掘机开挖。基础开挖后核实地质情况，报监理工程师检查合格后，进行基础圬工砌筑，基础开挖按设计沉降缝分段间隔开挖。(3)浆砌片石圬工①砌筑基础和墙身，采用挤浆法施工，水泥砂浆用砂浆机拌合，砂浆按施工配合比严格计量，砌筑第一层时，若基底为土质，可直接铺底灰砌筑，若为

7、石质，必须将基坑表面清洗，湿润后再座底浆砌筑。②基础开挖后，应及时砌筑基础及墙身，砌体的平面位置、断面尺寸、平整度、坡率、砌缝符合设计规范要求，砌体表面平顺、圆滑，砌缝砂浆饱满，勾缝均匀、平顺。石缝不大于40㎜。三块石相连空隙不大于70㎜。③砌体分层错缝砌筑，避免通缝，内外侧必须同时挂线施工。镶面石、转角石必须人工修凿，棱角分明，色调一致，严禁使用风化石、水锈石。④砌筑挡墙时，同时施作墙背反滤层，并按设计要求施工泄水孔，泄水孔采用ф100㎜PVC塑料管，通长埋设，并保证泄水管按4%的坡率安装。⑤挡墙按设计要求

8、分段设置沉降缝，沉降缝两端要竖直、平整，不能相互咬合。5、弃土场弃土前应先对弃土场进行场院地清理。收集地表有利于植物生长的腐植土，待弃方完毕后平铺于弃土表面。弃土场下部先填筑路基挖方内的片（块）石，其上再弃土。弃土场边缘低于设计高程处采用1：1.5放坡，低矮一侧设6m的拦碴挡土墙。挡土墙施工同路基防护工程施工。弃土场顶面纵向坡度2%，横向坡度4%，由中间向两边倾斜。弃土场压实度要求达到85%，采用压