中国汽车市场的宏观分析预测与市场细分研究.ppt

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1、中国汽车市场的宏观分析预测与市场细分研究学生：导师：专业：研究意义研究背景研究内容研究结论答辩内容特色与创新之处随着我国国内生产总值不断再创新高，人们的生活水平也发生了翻天覆地的变化，汽车逐渐进入到人们的日常生活中。2009年以来，国际处于金融的萧条时期，经济复苏缓慢，但是中国汽车产销仍大幅增长，并且取代美国成为了世界第一大产销国。汽车行业象征了一个国家的工业发展水平状况，反映了一个国家的现代化发展水平，国家近几年利好政策频出，将汽车行业列入十大振兴产业，促进了国内汽车市场的发展。研究的目的，预测了未来汽车市场销

2、量的上行空间、对国内个别汽车的细分市场进行分析，寻找影响人们未来计划购车时间的主要因素，以及不同收入水平对理想购车价位的影响。研究背景及目的研究背景研究内容1、绪论。介绍了本文的研究背景，确定论文整体框架。2、就国内外一些有关汽车市场的理论进行了概述，简要说明中国汽车市场的发展背景以及汽车销量与宏观经济的紧密联系，为下一章选取经济指标，建立模型做了铺垫。3、建立VAR/VEC模型。对模型的原理做了说明，并对指标选取与数据来源及其原理也做了简要介绍。以销售数据、人均可支配收入分别为因变量与自变量，建立VAR/VEC

3、模型，对中国未来汽车销量走势给出了预测。并进行了方差分解分析和脉冲响应分析，找出人均可支配收入与汽车销量之间的相互影响的关系。最后，预测了中国未来汽车销量走向。4、基于市场细分出发点，建立多项logistic回归，考察不同细分市场下影响消费者购车的因素。5、结论。就本文所做的分析提出自己得到的结论，并结合实证分析，进行总结。研究方法（1）有序分类Logistic回归（2）方差分解（3）ARMA模型（4）VAR/VECVAR(p)模型的数学表达式是其中：yt是k维内生变量向量，Xt是d维外生变量向量，p是滞后阶数，

4、样本个数为T。kk维矩阵A1，…，Ap和kd维矩阵B是要被估计的系数矩阵。t是k维扰动向量，它们相互之间可以同期相关，但不与自己的滞后值相关及不与等式右边的变量相关VAR模型的一般表示在一个二元p阶的VAR模型中当且仅当系数矩阵中的系数全部为0时，变量x不能Granger引起y，等价于变量x外生于变量y。VAR/VEC模型方差分解分析对因变量Y的影响因素进行分解，刚开始只受自身影响，随着时间的延长，受自身影响的的程度逐渐减少，并达到稳定，受自变量X的影响程度不断增加，并最终稳定在一定范围内，但是来自自身的影

5、响始终占据主导地位。自变量X的误差来源来自于两部分，短期内，受自身影响较大，但是随着时间的延长，来自于自身的影响逐渐降低，来自于因变量Y的影响逐渐增加，并超过来自于自身的影响，最终占据主导。动态预测动态预测虽然可以预测未来几年，但是误差较大，不太实用。利用各序列每期预测值而非实际值进行迭代计算，可以对超出样本期的未来值进行预测。静态预测静态预测虽然只能预测未来一期，但是结果要更准确一些，误差非常小。无论是因变量Y还是自变量X，每年份的真实值与预测值差距非常小，由左图就可以看出，实际值曲线与预测值曲线两者几乎重合，

6、因此静态预测更适合做一些要求准确性较高的预测。从整体看来，国内人均可支配收入与汽车销量都呈现增长趋势，具有明显的趋势性，因此我们对中国未来汽车市场应保持乐观态度，发展前景良好。市场细分汽车市场细分具体是指通过市场调研，企业或公司根据消费者们的需求、购买行为以及购车习惯等差异，把整个大的汽车市场划分成若干个小的具有相似度较高的消费者群体的过程。准则人口行为地理心理汽车市场细分的意义确定目标市场和制定相应的市场营销策略。企业降低经济成本。发掘新的市场，开拓新天地。帮助企业集中力量专攻目标市场，针对性强。年龄与偏好车系

7、的交叉表在不同年龄段的调查人群中，德系车始终比其他车系更受消费者的喜爱。喜欢德系车的消费者始终占据50%以上。偏好车型与月收入交叉表偏好小排量轿车的受访者中，有38.2%的月收入为3000-5000元，35.4%的月收入在1000-3000元之间。喜欢中高级车的受访者们当中，月收入最多的分布在3000-5000元之间，其次月收入在7000-10000元之间的受访者也占有很大比例。喜欢SUV、MPV车型的受访者们，月收入分布在3000-5000元之间的人数所占比例是最大的。而偏好面包车的受访者们，有42.5%的月收

8、入在1000-3000元之间。同样，不同收入水平下，所偏好的车型也不尽相同。如果月收入在1000-3000元，其中约有37.6%的人们喜欢小排量轿车，其次有35.4%的喜欢SUV型车。如果月收入在7000-10000元，有接近一半的人们喜欢SUV型车，有36.7%的喜欢中高级车。逻辑回归效应模型拟合标准似然比检验简化后的模型的-2倍对数似然值卡方df显著水平截距7.23E