高速公路护栏端头碰撞衰减装置的设计及仿真-论文.pdf

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1、第34卷第3期大连交通大学学报Vo1．34No．3JOURNALOFDALIANJIAOTONGUNIVERSITYJun．2013文章编号：1673-9590(2013)03—0017—04高速公路护栏端头碰撞衰减装置的设计及仿真金莹，于建国，李敏(东北林业大学交通学院，黑龙江哈尔滨150040)采摘要：研发了一种新型护栏端头衰减装置，利用PRO／E和ANSYSWorkbench软件建立了护栏端头的有限元模型，并对其进行了模拟仿真检验．研究结果表明：新的护栏端头衰减装置具有良好的可靠安全性，可在很大程度上避免了护栏端头插入车厢内部等严重情况的发生．关键词：衰减装置；结构设计；ANSYSWor

2、kbench；仿真文献标识码：A0引言护栏端头碰撞衰减装置是安装在护栏起点或终点的端部结构，作用是当车辆撞击护栏端头时保护车辆和乘员的安全．目前我国普遍采用的护栏端头衰减装置有圆头式和地锚式两种，在实际使用中，车辆撞击这两种端头装置的事故时有发生，往往会造成车毁人亡的严重后果⋯．而碰撞是个极其复杂的过程，涉及瞬时大变形2J，所以要求护栏端头应具有一定的缓冲吸能作用．本文结合我国高速公路的实际特点对护栏端部衰减装图1碰撞衰减装置的三维立体图置进行优化设计，使其可以有效地避免护栏端头该结构主要由中间半壳体单元、隔板、导向支插入车体，保证标准段护栏的正常防护能力．撑底座、两侧w型挡板等主要部分构成．

3、建立新型护栏端头装置的有限元模型，并对其进1．1半壳体单元行正面和侧面两种碰撞安全验证，得到一种比较半壳体单元是护栏体系主要受力和能量吸收理想的护栏端头碰撞衰减装置的结构．的构件，采用半圆形结构有利于提高护栏整体韧1结构与材料属性性和缓冲性能、有利于降低最大冲击力、避免车辆的承受过大压力．采用两组半壳单元相扣结构，不根据衰减装置的设计要求，初步确定新型高仅外表美观，而且能极大限度的缓冲压力，并对能速公路护栏端头碰撞衰减装置的设计结构：全长量进行吸收．在具体建模中，先安置导向支撑底6．48m，高1．36ITI，中央结构采用互相对置的半圆座，半壳体单元沿着导向槽横向顺次安装．两对半形组件，用螺栓固

4、定，具有很强的能量吸收作用．壳体组之间，下端由紧固垫片连接，中间由6组螺并两侧固定w型波形挡板来加强能量吸收和导栓紧固．每组半壳体由刚性夹夹紧并用螺栓固定．向作用．利用Pro／E软件绘制出新型护栏端头碰半壳体单元有限元模型如图2所示．撞衰减装置的三维立体图，如图1所示．米收稿日期：2012-09—19基金项目：黑龙江交通厅科技攻关资助项目(HJK2010-00B)作者简介：金莹(1983一)，女，博士研究生，主要从事载运工具装备创新技术的研究E-mail：liminsmart2010@126．con．大连交通大学学报第34卷ResearchonPredictionModelofPortThro

5、ughputBasedonGM(1，1)andBPNetworkZHA0Jing-l-i-，MAJian—xin，WUXing—wei，DENGYue(1·ShandongProVincialKeyLaboratoryofRestorationforMarineEcology，ShandongMarinefisheriesResearchInstitute．Yantai264006，China；2．CollegeofEngineeringOceanUniversityofChina，，Qingdao266100，China)Abstract：ThecomplementationofGrayan

6、dNeuralNetworkpredictionmethodsisdiscussed．andaGray-Neu—ralNetworkmodelisproposed．GM(1，1)BPNetworkandGrey—NeuralNetworkmodelareappliedtoprediccargothroughputofacertainport，thentheresultareverifiedbythemeasureddata．Itprovesthatthepredic．tioneffectoftheGrey·NeuralNetworkmodelisbetterthanothers．Keyword

7、s：portthroughputprediction；GM(1，1)；BPNetwork；Grey—NeuralNetworkmodel(上接第l9页)DesignandSimulationAnalysisofGuardrailTerminalCollisionAttenuationDeviceJINYing，YUJian—guo，LIMin(TrafficCollege，NortheastFor