常用波形梁护栏端头碰撞分析.pdf

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1、TrafficEngineerin交通工程闫书明，马亮，贾宁(北京中路安交通科技有限公司，北京100071)摘要：车辆碰撞圆头式和地锚式端头时会发生恶性事故，故建立车辆碰撞端头的有限元模型，从侧面和正面碰撞两个角度对端头进行安全评价。分析事故形态和原因，以为新型端头的开发研究提供建议。研究结果表明：正面碰撞圆头式端头时，会发生波形梁板刺穿车体的事故；正面碰撞地锚式端头时，会发生翻车甚至翻滚的事故；侧面碰撞圆头式端头时，会发生车辆冲开护栏的事故；侧面碰撞地锚式端头时，会发生车辆翻越护栏的事故。通过对事故形态的分析，得出圆头式端头面积小且不能移动是波形粱板插入车体的主

2、要原因，立柱不可倒伏是车辆加速度超标的主要原因，端头锚固力不足是车辆冲开护栏的主要原因，车辆爬升地锚式端头是翻车的主要原因。建议开发的新型波形梁护栏端头，能够沿波形梁板移动，与端头连接的立柱可倒伏，同时新型端头能够为标准段提供足够的约束力。以此为基础开发的新型波形粱护栏端头已应用于实际工程。关键词：交通工程；安全评价；有限元方法；护栏端头；波形梁；交通事故中图分类号：U491．59文献标识码：A文章编号：1002—4786(2012)02一Ol17—03AnalysisonImpactofTraditionalW-beamGuardrailTerminalsYAN

3、Shu—ming，MALiang，JIANing(BeijingZhongluanTrafficTechnologyCo．，Ltd，Beijing100071，China)Abstract：Seriousaccidentswouldhappenifcarimpactedbullet-headedoranchoredW——beamguardrailtermina1．Finiteelementanalysismodelsweresetuptosimulateimpactbetweencarandthetwokindsofguardrailterminalsinfron

4、talandsidedirection．Throughthesimulationresults，thesafetyperformancesoftheterminalswereevaluated，theaccidentconfigurationandreasonweremadeandsuggestionswerebroughtouttodevelopanewtypeW-beamguardrailtermina1．TheanalysisindicatesthatW-beamterminalwillpenetrateintothecarbodywhencarimpact

5、sbullet-headedguardrailterminalinfrontaldirection，carwillturnoverorrollwhencarimpactsanchoredguardrailterminalinfrontaldirection，W-beamwillbebrokenwhencarimpactsbul-let-headedguardrailterminalinsidedirectionandcarwilloverflybarrierswhencarimpactsanchoredguardrailtermina1．Thereasonofth

6、eterminalpenetratesintothecarbodyisthatthebullet—headedterminalisunmovableanditsareaofterminalissmal1．Thereasonaboutaccelerationofcarisgreaterthantheregulationofcriterionisthattheanchorconnectedtoterminalisnotdroppable．Theweakenanchorforceofterminalisthereasonofcarcracksupthebarrier．T

7、hereasonofcarSturningoveristhecarclimbstheanchoredterminalalongitsslope．SuggestionsonnewtypeW—beamguardrailterminaldevelopment，suchastheterminalsismoveableinW-beamdirection，theanchorconnectedtoterminalisdroppableandtheterminalhasenoughanchorforceforstandardbarier，areproposedbasedonthe

8、analy