夏季洒水降温减缓沥青混凝土路面车辙发展的研究.pdf

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1、浙江交通职业技术学院学报，第16卷第2期，2015年6月JournalofZhejiangInstituteofCommunicationsVo1．16No．2，Jun．2015夏季洒水降温减缓沥青混凝土路面车辙发展的研究吴虹，谭乐，褚莉花(湖州市公路管理局，浙江湖州313000)摘要：夏季高温是沥青路面产生车辙的主要因素。洒水养护因实施简易、可操作性强、养护费用低、性价比高的优势成为路面养护较常用的一种措施。分析了洒水降温的原理，通过埋设温度传感器，研究了沥青混凝土路面不同深度的温度变化规律，从而明确了洒水对路面的降温效果，并与微表处养护进行了经济效益对比分析，为

2、洒水养护的应用提供了理论支撑。关键词：沥青混凝土路面；车辙；洒水降温中图分类号：U416．217文献标识码：Adoi：10．3％9／j．issn．1671—234X．2015．01．00B文章编号：1671—234X(2015)02—001i一04规预养护措施。0引言1问题的提出近年来，随着公路建设迅速发展，沥青混凝土路面早期车辙损坏现象也日益严重。虽然道路工作物理光学原理表明，深色物体尤其是黑色物体者对抗辙路面的材料和结构进行了较为深入的研对太阳中的红外光和可见光有较强的吸收率，这样究，但在现有交通状况以及夏季持续高温下，沥青太阳辐射的能量被黑色物体所吸收，使得物

3、体的温混凝土路面仍不可避免地发生车辙损坏，尤其在交度得以升高。沥青混凝土中的集料颜色较深，沥青通量大、重载车辆多的路段尤为突出，鉴于这种现混凝土路面就成了吸热路面。韩子东研究得出，一象，有经验的养护部门通常在夏季高温时段，采取般沥青混凝土路面的路表辐射吸收率在0．86～0．90在沥青混凝土路面洒水降温的办法来缓解高温对沥之间⋯1，尤其是在晴朗的夏季，太阳辐射较强，沥青混凝土路面的不利影响，并取得良好的使用效青混合料路面面层中蓄积了大量的热量，对车辙的果。但是洒水降温仅是凭借经验实施，并没有详细加速形成和发展较为不利。的试验数据或理论依据为支撑。本文在研究高温下车辙在

4、我国公路上出现的现象可谓是司空见不同气候条件(多云或晴天)对路面结构层温度影惯，其不仅降低道路平整度，影响车辆行驶舒适响的基础上，进行洒水养护并连续观测路面结构层性，而且易造成车辆在雨天飘滑，从而导致交通事温度的变化，总结洒水养护效果，研究最佳洒水时故，影响行车安全。因此我们在夏季高温时段很有间和多次洒水时间间隔等参数，提高洒水养护效必要对沥青路面进行降温处理，以期减缓车辙的加率，有针对性减缓沥青路面高温下车辙的发展，以速发展。较小的投入获得较大的经济效益和社会效益，并建议逐步将洒水作为公路沥青路面预防高温车辙的常收稿日期：2015—03—17作者简介：吴虹(196

5、5一)，女，浙江湖州人，工程师，E—mail：582470200@qq．eom。l2浙江交通职业技术学院学报温度测量所选测点在路面的路肩处，在500m2洒水降温的原理范围内采取了设置路障标志等规范的标志标线，既不影响交通，又保护试验观测人员的人身安全，从根据热力学定律，两个温度差的物体问容易发而保证了测量工作的顺利进行。生热交换，使得两物体有向等温状态发展的趋势，3．2洒水养护当两个物体出现温差时，在一定条件下就会发生热洒水工作主要借助于洒水车，水源采用就近的交换。根据牛顿冷却定律，当两者温差越大时，这自来水，今后建议可采用清洁河水，进一步节约养种趋势发生得就越快，

6、高温一方的物体流失的热量护成本。洒水工作在11点～15点时间区间进行，也就越多。路面洒水降温也就是运用了这一原理，洒水车单车载水量为8t，单天洒水总量为6车，每相对低温的水带走了高温路面的热量，使得路面降千米洒水量控制在2t左右。洒水车在经过温度观温。夏季给高温路面进行洒水降温的预防性养护措察点的时候，只对其中一个断面进行洒水，与另一施在国内有一定的研究，如甬台温高速、运三高速断面结构层温度形成对比，以分析洒水降温的效果。部分路段采用了洒水降温的预防性养护对策后，取3．3效果分析得了不错的经济、社会效益【-3J。但如何选择恰当温度观测选择在35℃及以上高温天气情况下

7、的时机来对高温路面进行洒水，以及洒水量、洒水进行，7～8月共观测7次35℃及以上高温。择取频率等还需进一步研究。2013年8月15日和8月16日为例，图5和图9是两天的大气不同时刻温度图，图3～图6与图7～图10为路面结构不同深度处两天的温度一时间曲线。其中8月15日，洒水两次，洒水时间点分别在12：15和13：30，8月16日，洒水一次，洒水时间点在13：O0。图1大气和路面热传递示意图3洒水试验3．1沥青路面结构层温度测量传感器布置图如图2，a～f各布设一个传感器，1—1断面和2—2断面各布设一组传感器，互为参考组。温度测量主要是观察沥青混合料层纵向深度4e