汽车密封对车内噪声影响的道路试验研究.pdf

《汽车密封对车内噪声影响的道路试验研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、·2015汽车NVH控制技术国际研讨会论文选登·汽车密封对车内噪声影响的道路试验研究黄丽那张威李静波张庆飞(华晨汽车工程研究院)【摘要】介绍了轿车风噪声的形成、影响因素及测量方法，阐述了利用封堵排除法对某车型风噪问题的分析和改善过程。以国产某三厢轿车为例进行了整车静态烟雾试验和道路试验，通过“烟雾倒吸法”在车内直观呈现泄漏点位置，再结合“开窗法”分析各泄漏点导致的驾驶室内声压一频率特性变化，从而确定它们对车内泄漏噪声的贡献。试验结果表明，在中高频范围泄漏噪声占主导地位，且车门前三角窗位置和玻璃导槽拐

2、角位置是该轿车主要的泄漏噪声源。主题词：轿车车内噪声烟雾试验道路试验泄漏噪声中图分类号：U467．4+93文献标识码：A文章编号：1000—3703(2015)05—0012一o4ResearchontheInfluenceofAutomobileSealingonInteriorNoiseByRoadTestHuangLina，ZhangWei，LiJingbo，ZhangQingfei(BrillianceAutoR＆DCenter)【Abstract]Inthispaper，thecauseo

3、fpassengercarwindnoise，influentialfactorsaswe11asmeasurementmethodareintroduced，andtheblockingmethodisusedtoanalyzewindnoiseofacarmodelandtheprocessofimprovement．Ahome—madepassengercarisselectedforstaticsmoketestandroadtesttodeterminetheleakagecontribu

4、tiontointeriornoiselevelthroughanalyzingtheinteriorsoundpressurelevel—frequency(SPL—F)in“windowmethod”causedbythesingleleakagewherecanbeidentifiedfrom“smokeflowingmethod”．Theresultsshowthattheleaknoiseisdominantinthemedium—highfrequency，andthemainsourc

5、eisatthetriangularwindowandcomersofthewindowsealing．Keywords：Passengercar，Intedornoise，Smoketest，Roadtest，Leaknoise1前言路试验，对比车内各状态噪声的测试结果，分析气动噪声和泄漏噪声的贡献量，再依次对比单个泄漏点导致当汽车高速行驶时，风噪占据车内噪声的主导地的风噪变化，确定各泄漏点对风噪的影响程度。位。风噪主要由气动噪声(shapenoise)和泄漏噪声(1eaknoise)两部分组成’

6、，气动噪声是由车身外形引2整车气密性试验起的，泄漏噪声是由于车身密封不严引起的，无论是以某轿车为试验样车进行整车气密性试验。试验气动噪声还是泄漏噪声都会影响车内的噪声水平。时将样车熄火放置室内，关闭车门、车窗，调节空调为内在汽车开发前期，应通过数值仿真改变造型降低气动循环模式，将图1所示泄漏仪的进风口固定在样车上，噪声，而在样车试制阶段，应控制车身的密封以减少倒吸车内空气，使车内呈现负压；将车外的烟雾发生器泄漏噪声，从而降低风噪。因此，在整车开发过程中，对准车身各位置，通过观察判断该样车的烟雾泄漏部

7、泄漏噪声成为关注重点。本文首先通过烟雾试验明确位。试验结果表明，该样车的烟雾泄漏部位主要分布于泄漏点位置，在此基础上采用“开窗法”，即对基态、整外门把手、前门三角窗和前、后门玻璃导槽等位置，图2车全胶带密封状态和单个泄漏点状态噪声贡献进行道所示为该样车前车窗泄漏位置。一12一汽车技术