人行天桥支顶及防护施工方案.doc

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1、大石镇补偿自建人行桥模板支顶及外防护架专项施工方案编制单位：重庆恒旭建筑工程有限公司编制时间：2009年12月1日目录一、工程概况----------------------------------------------------------------21、工程设计概况--------------------------------------------------------22、工程特点--------------------------------------------------------------2二、施工方法-------------------

2、--------------------------------------------2三、安全技术措施---------------------------------------------------------5一、工程概况1、工程设计概况：1.1工程名称：草街航电枢纽工程库区库周交通迁建实施规划设计—补偿自建人行桥（20m以下）。1.2工程地址：合川区大石镇金钟村、黄坡村。1.3设计单位：广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院1.4桥体：本工程桥墩、桥梁及桥面均为C30钢筋混凝土，桥墩高4.5m，盖梁高0.6m，桥上安装混凝土栏杆H=1.15m，即桥体总体高度为

3、6.25m。2、工程特点1.1建设特点：本工程为草街航电枢纽工程建设中对水库淹没区内部分人行桥梁的复建工程，为补偿性自建工程，规模为20m以下，分布零散。1.2地理特点：建设地点均为水库淹没区，位于乡村溪沟，交通不便。1.3地质特点：所建人行桥地层表层主要由粘土组成，粉质粘土和粉土次之；河流沟谷底部多为漂卵石或软塑状粘性土，为第四系河流冲积成因；基岩为侏罗系统沙溪庙组，分布广泛，岩性由紫红色钙质泥岩、粉砂质泥岩和泥质粉砂岩组成，局部夹砂岩，砂泥岩间多呈渐变关系。二、施工方法1、施工方案选择本工程模板采用木模体系，支顶采用落地式钢管满堂脚手架，外防护架采用单排落地钢管脚手架

4、。根据施工现场的实际情况和地理特点，本工程支顶体系与外防护架连结成一个整体，即外防护架与支顶共同搭设成满堂钢管脚手架，外防护架架体部分超出桥面1.5m。2、材料选择：2.1钢管：选用外径48mm，壁厚3.5mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。2.2扣件：选用可锻铸造扣件，由专职租赁厂家提供，进场扣件不允许有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。2.3安全网：采用密目式阻燃安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，

5、1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色为满足环境效果要求，选用绿色。3、搭设方法：支顶与外防护架同时搭设，外防护架与支顶体系可靠连接，形成一个整体。3.1工艺流程：清除河床表层浮浆，投入碎块石，铺设木板底座→立杆→扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→铺脚手板→绑扎安全网。3.2立杆基础：本工程脚手架基础属于河床软弱土层，将表层软弱土清除干净，采用碎块石投入，碾压密实，表面铺设木板。3.3立杆搭设：3.3.1支顶体系立杆搭设：桥墩四周采用钢管搭设“灯笼”架，将桥墩模板用钢管抱箍纵向@500箍紧；桥梁及盖梁采用钢管搭设满堂脚手架进行支顶，钢管立柱间距沿桥长方向为0

6、.8m，沿桥宽方向为1.0m；横杆间距1.2m，梁底增加立杆加固。立杆基础为河床，土质松软，去除表层浮土后，投入碎块石，表层铺设木板，钢管立杆设于木板上。3.3.2外防护架立杆搭设脚手架立杆纵距0.8m，横距1.0m，步距0.9m；与支顶拉结杆间距竖直0.9m，水平1.0m。脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。3.4大横杆、小横杆

7、设置：大横杆在脚手架高度方向的间距0.9m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm。外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。3.5剪刀撑设置：脚手架外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。3.6脚手板、脚手片铺设：脚手架里排立