公路路基路面设计书.doc

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1、公路路基路面设计方案一.设计资料公路自然区划II1拟建一双车道二级公路,该地区为粘性土,稠度为1.0,山岭重丘区.沿线的工程地质及水文地质良好。山体附近有多处采石厂，砂石材料丰富,其他材料均需外购。拟设计道路路基宽度10米，路面宽度7.5米，路肩宽度1.25米，其中硬路肩宽度0.75米，土路肩宽度0.5米。所经地区多处为粘性土。根据最新路网规划,预测使用初期年平均日交通量见下表,年平增长为5%。表一预测竣工后第一年的交通组成车型解放CA10B东风EQ-140日野KB222黄河JN-150小汽车辆/d16

2、30141070601455二、混凝土路面设计2.1交通分析查规，二级公路的设计基准期为20年，安全等级为三级。水泥混凝土路面结构设计以100KN的单轴-双轮组荷载作为标准轴载。不同轴-轮型和轴载的作用次数，按式（3.04-1）换算为标准轴载的作用次数。（3.0.4-1）(3.0.4-2)或(3.0.4-3)或(3.0.4-4)式中：Ns——100KN的单轴-双轮组标准轴载的作用次数；Pi——单轴-单轮、单轴-双轮组或三轴-双轮组轴型级轴载的总重（KN）；——轴型和轴载级位数；——各类轴型级轴载的作用次

3、数；——轴-轮型系数，单轴-双轮组时，=1；单轴-单轮时，按式（3.0.4-2）计算；双轴-双轮组时，按式（3.0.4-3）计算;三轴-双轮组时,按式(3.0.4-4)计算。由已知资料计算得到设计基准期设计车道标准荷载累计作用次数见下表：车型轴重δi交通组成当量轴次解放CA-10B前轴19.40620.294916300.5759后轴60.851东风EQ-140前轴23.70569.129614103.8988后轴69.201日野KB222前轴50.20412.145370137.7618后轴104.3

4、01黄河JN-150前轴49.00416.45566077.3482后轴101.601小汽车前轴--556.2114550.0000后轴--1合计219.5847由表二可知，二级公路的设计基准期为20年，安全等级为三级。由表三可知,临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0.38。取交通量年平均增长率为5％。按下式计算得到设计基准期设计车道标准荷载累计作用次数为：式中：Ne——标准轴载累计作用次数；T——设计基准期；gr——交通量年平均增长率；η——临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数，按表三选用由表四查得，属重

5、交通等级。表二可靠度设计准公路技术等级高速公路一级公路二级公路三、四级公路安全等级一级二级三级四级设计基准期（a）30302020目标可靠度（％）95908580目标可靠指标1.641.281.040.84变异水平等级低低～中中中～高表三车辆轮迹横向分布系数公路等级纵缝边缘处高速公路、一级公路、收费站0.17～0.22二级及二级以下公路行车道宽>7m0.34～O．39行车道宽≤7mO．54～0.62注：车道或行车道宽或者交通量较大时，取高值；反之，取低值。表四交通分级交通等级特重重中等轻设计车道标准轴载

6、累计作用次数Ne（104）＞2000100～20003～100＜3表五水泥混凝土面层厚度的参考围交通等级特重重公路等级高速一级二级高速一级二级变异水平等级低中低中低中低中面层厚度（mm）≥260≥250≥240270～240260～230250～220交通等级中等轻公路等级二级三、四级三、四级三、四级变异水平等级高中高中高中面层厚度（mm）240～210230～200220～200≤230≤2202.2初拟路面结构由表二可知，相应于安全等级三级的变异水平等级为中级。根据二级公路、重交通等级和中级变异水平

7、等级，查表五初拟普通混凝土面层厚度为O.24m。基层选用水泥稳定粒料(水泥用量5％)，厚0.19m。垫层为0.16m石灰粉煤灰土。普通混凝土板的平面尺寸为宽3.75m，长4.5m。纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆假缝。1)纵向接缝的布设应路面宽度和施工铺筑宽度而定：——一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，构造如图一所示；n一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，构造如图二所示。2)每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置应尽可能选在缩缝或胀缝处，构造如图三所示。3)横

8、向缩缝可等间距或变间距布置，采用假缝形式,因本设计为重等交通公路，所以采用设传力杆的假缝，构造如图四所示。2.3路面材料参数确定按表六，取普通混凝土面层的弯拉强度标准值为5.0MPa，相应弯拉弹性模量标准值为31GPa。表六混凝土弯拉强度标准值交通等级特重重中等轻水泥混凝土的弯拉强度标准值（MPa）5.05.04.54.0钢纤维混凝土的弯拉强度标准值（MPa）6.06.05.55.0表七中湿路基路床顶面回弹模量经验参考值围(MPa)土组公路