公路路基路面排水设计浅析

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1、公路路基路面排水设计浅析山丙诚达公路勘察设计有限公司晋中分公司山丙省030600摘要：随着公路路基路面排水要求的不断提高，研宄其设计相关问题凸显出重要意义。木文首先介绍了公路路基路面排水设计的原则，分析了公路路基路面排水的设计问题，并就该项设计工作中的注意事项做了探讨，阐述了个人看法。关键词：公路；路基路面；排水设计；.1八—一、刖g作为一项实际要求较高的设计工作，公路路基路面的排水设计在公路工程中占据着十分重要的地位。该项课题的研究，将会更好地提升路基路面排水设计的实践水平，从而有效优化公路工程设计与建设的最终整体效

2、果。木文从介绍其设计原则着手木课题的研究。二、公路路基路面排水设计原则公路路基路面排水设计的标准及目标：公路路基路面排水设计的标准应同周围环境以及公路的重要性相适应；公路路基路面排水设计的目标主要为提供合理的造价、便于维修以及功能完善的方案。功能性迅速将公路路基上的地表水排除为公路路基排水设计的重要目的，即有效的、快速的将公路路基上的地下水以及地表水合理的排除到公路路基的范围以外，避免地下水及地表水对公路路基带来较为严重的冲刷及浸泡等方面的破坏。基于公路路基排水设计的功能性，在有效的运行时，不应出现阻水或者是壅水现象，

3、更不应出现冲刷现象，这样可以较好的保障在公路上运行车辆的安全。协调性公路路基排水设计应该同以下几方面之间进行较好的协调，如,公路施工当地的地下管线、公共下水道、自然水系及固有的水利设施或者是正在进行规划的水利设施等等。便于维修在对公路路基排水系统进行设计过程中，其各项断面尺不仅应符合排泄设计的相关要求，还应满足对其维护、检查以及修理的需求。环境保护公路路基排水设计中包含的各项排水设施，在对排水进行处理时，应给以高度重视。避免出现排泄水将农田或者是水利设施冲毁现象的出现，同时还应注意其冲刷对地表的影响，坚决杜绝水土流失或

4、者是水源污染状况的发生。三、公路路基路面排水设计分析1.表面排水通常情况下，为保证整个路基路面工程排水设计工作的顺利完成，我们可以在路基范围内设置边沟、截水沟、排水沟等排水设施，每一种设施所具冇的功能都是有一定区别的，而它们就共同形成了路基路面的排水系统。设计边沟和排水沟吋，应先对公路的地质情况进行实地调查，充分的了解周围环境的边坡坡度，从而确定最为合理的排水方式。通常在公路路基的挖方地段，建议采用矩形的边沟，而在公路路基的填方路段，则建议采用梯形的排水沟。它们的共冋点为能够将路基范围内的所有水源排出到路基范围以外的路

5、段。在挖方边坡上一般会采用截水沟这一排水形式，其能够避免自由水对边坡的大力冲刷，以保证路面的行车安全。2.地下水排水通常情况下，为取得良好的地下水的排水效果，我们在路基的地下部位都会选择设置渗沟、盲沟或是渗井的方式，它们能够奋效的拦截可能对路基造成影响的地下水，设计时，应根据实际的情况来确定纵向的坡度和横向的宽度。举例来说，盲沟的坡度应是超过1%的，而渗沟的坡度则应是超过0.5%的。3.中央分隔带排水在路面的中央分隔带区域，如果不及吋排除积水可能会导致向路基路面的结构两侧或者下方渗开，造成路基路面结构强度分化，影响公路

6、使用。因此,在中央分隔带部位，排水系统应同时设计为横向及纵向排水，在超高路段也需要与超高路段的排水系统相结合设计。纵向排水系统即设计纵向的排水渗沟于中央分隔带位置，把分隔带处填土中的下渗水引入渗沟中，而渗沟结构中的横纵向排水管道会将水通过路基边坡处的急流槽引出中央分隔带，最后由排水沟排出路基范围外。如果公路的中央分隔带呈凸形，排水系统运转后可能仍然有水冋渗到中央分隔带，此吋应在填土下部设置由碎石组成的盲沟或者排水暗沟，以便于水的再次排出。1.挖方段排水在路基路面设计过程中，应将经济问题考虑在内。传统的边沟设计为横断面矩

7、形石质或者横断面梯形土质，但冲刷力度较小且地势平坦的路段，利用植草构成的蝶形边沟更为经济，同吋也相当安全。而冲刷力度较人的路段，采用深挖路基以及带有盖板的矩形横断面边沟设计同样经济安全。为了防止对排水的影响，在运用混凝上加固路基边沟时，边沟底部纵坡的坡度应与路线纵坡一致并不小于0.3%,而边沟上每个出水口的间距不得超过500米，强积水路段必须小于300米。在地形复杂的山区或者丘陵地带，自然冲沟的分布比较密集，挖方中明显会存在填方的问题，因此在排水设计上应注意填方排水边沟的设置与填方处吻合，尽量避免设置桥涵构造物。地面垫

8、起会使路基产生阻拦作用，从而使得水从自然冲沟中流入路基处，对路基的结构造成影响。在这样的情况下，向自然冲沟中填土，同时使自然冲沟与纵坡相交，利用横切面的保护防止边沟处水的冲刷作用。如果遇到地表径流向路基处流通的水量较人时，应增设截水沟来拦截地表径流。在路基路面排水设计之初，研究地质特点、植被覆盖、自然水流等情况，然后进行充分全面的