铁路路基工程监理细则.doc

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1、路基工程监理实施细则编制:审核:目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准-1-第一节路基工程概况-1-第二节路基工程特点-1-第三节主要技术、质量标准-3-第四节路基工程监理细则编制依据：-5-第二章监理工作范围及重点-7-第一节监理工作范围-7-第二节监理工作重点-8-第三节营业线施工安全监控重点-8-第三章监理工作流程-10-1、路基工程施工准备阶段的监理工作流程-10-2、路基程质量控制监理工作流程-11-3、路基工程工序质量控制监理工作流程-12-4、隐蔽工程、分部分项工程质量控制监理工作流程-13-5、原材料、构配件及设备质量控制监理工作流程-14

2、-6、监理发现处理问题流程-15-第四章监理工作控制要点、目标及手段-16-第一节开工前的控制要点-16-第二节原地面平整、碾压控制要点-17-第三节换填改良土碎石垫层、砂砾石控制要点-17-第四节浆体喷射搅拌桩控制要点-18-第五节袋装砂井控制要点-19-第六节路堤填筑控制要点-20-第七节路堤边坡控制要点-23-第八节过渡段填筑控制要点-24-第九节软土地基上路堤填筑控制要点-25-第十节基床表层、路基面控制要点-26-第十一节路基附属控制要点-28-第十二节预留沉落量与观测控制要点-30-第十三节监理控制目标-31-第十四节监理控制的手段-31-第五章

3、监理工作的方法及措施-34-第一节工序检查方法-34-第二节质量、进度、投资控制措施-37-第三节投资控制与信息管理方面的方法与措施-41-第六章旁站的具体部位、工序及要求-42-第一章专业工程特点及其技术、质量标准第一节路基工程概况本线路基设计标准高，施工质量要求严格，施工难度较大，路基各部位压实标准高，填料标准要求高，地基加固处理措施多样，工后沉降要求严格。本工程路基全线路基挖填土石方总量198.8万断面方，区间86.4万立方，站场112.37万立方。全线均为软土地基构造，设计地基加固方式有：高压旋喷桩、单向水泥搅拌桩、多向水泥搅拌桩、袋装沙井、布袋注浆

4、、预制打入桩等多种地基加固工艺；路基填料为A/B料。第二节路基工程特点1、地基处理工程本工程铁路全线降水量大，地下水位高，种植土层厚，清表后原地面含水量很难通过晾晒达到要求，局部地段需改良换填，对施工进度影响较大。地基处理较困难，地基是路基的基础，处理不好将严重影响路基稳定。部分换填地段，可能因为清理难度大而引起变更，因此，地基处理施工变更较多。地基处理是前期工作，涉及环节多，征地拆迁多，地方干扰多，交叉施工干扰大，准备工作较多。地基处理的中线测量工作很重要，地基的试验检测较多，要求监理的平行检验多，并且多数试验对施工进度有影响，为保证施工质量和进度，必须配

5、足检测设备和仪器。1、路基填筑工程本线中软土多。软土地段较长，具有压缩性高，透水性差和强度低的特点。软土地基严重影响路基稳定，特别是高路堤的工后沉降控制难度极大，软土路基施工工艺及质量检验方法是本工程的难点和重点，因此该工程科技含量高，控制难度大。路基是铁路基础设施的主要组成部分，是连接桥涵、隧道的纽带，它直接承受轨道和列车的荷载，同时又受各种自然因素长期作用的影响，其路基本体、地基和边坡必须有足够的强度和稳定性，应按照土工结构物的要求，精心施工，严格监控，确保路基工程质量。本工程设计时速160公里，施工过程中对防水、排水要求高。路基基床、路基表层均为A/B

6、组填料，施工难度大，质量要求高。路基工程需要的试验检测较多，要求监理的平行检验也较多，并且多数试验对施工进度有影响，为保证施工质量和进度，必须配足检测设备和仪器。2、路基加固与防护工程特点路基附属工程施工作业点多，分散，同时路基附属工程所含的分项多、施工专业多、工序多，给监理的检查签认带来困难。路基防护的作用为防止路基边滑塌，稳定路基，在路基工程中占的比例不大，工艺不复杂，但控制难度较大。对机械设备要求不高，但零星小机械较多，施工用材为各种材料组合，成本相对较高。本线路堤边坡大部分采用片石骨架加土工网垫喷播植草防护，土工网垫喷播植草受季节影响大。本线路基防护

7、主要工作为浆砌片石挡墙、脚墙、护坡，本线的浆砌片石施工质量控制有以下难点：⑴点多，浆砌片石用砂浆难以集中搅拌，配合比监督只能靠巡视，强度检验滞后，控制难度大。⑵因点多分散，施工养护难度大。⑶本地区石材强度高、脆性大，不易加工，同时供应受运距限制，符合要求的石材组织较难。⑷石材检验难度大，符合要求的石材少，质量不易控制。⑸施工工艺控制难度大，石缝、内接园、砂浆饱满度控制难度大。第一节主要技术、质量标准1、新建路基技术、质量标准(1)路基结构形式A.路基面宽度a)路肩宽度：设计时速160㎞/h及以下路堤段路肩宽度应不小于0.8m,路堑段不小于0.6m.布置有接触

8、网支柱是，支柱内侧到线路中心距离不应小于3.1m.b