实训九 车制动器的拆装与调整.doc

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1、实训九车轮制动器的拆装与调整一、实训内容1、车轮制动器的组成、构造及其工作过程。2、驻车制动器的组成、构造及其工作过程。3、车轮制动器、驻车制动器的拆装和调整。二、实训目的与要求1、了解车轮制动器的型式、组成及其主要零部件的构造和相互间的连接关系。2、了解驻车制动器的型式、组成及其主要零部件的构造和相互间的连接关系。3、掌握车轮制动器、驻车制动器的拆装顺序和调整要领。三、实训器材1、汽车的前、后桥总成和驻车制动器总成若干。2、常用工、量具每组一套。3、拆装专用工机具每组一套。四、实训内容（一）安全规则与劳动纪律全班集中，强调实验时的安

2、全注意事项和劳动纪律。（二）车轮制动器的拆装步骤1、车轮制动器的分解(1)如图12—1所示，首先将制动鼓从车桥上拆下(见车桥部分的拆装内容)。(2)用拉簧钩拆下蹄片回位弹簧，取下支销29上的垫板34。(3)取下制动蹄总成30，拆下支承销、制动凸轮38、调整臂总成2及制动气室16、支架15。(4)拆下制动底板25。2、车轮制动器的装配(1)首先将制动底板用螺栓固定在前桥转向节凸缘或后桥桥壳凸缘上，依次装上支承销、支架和制动气室总成、调整臂。(2)将凸轮轴的凸轮工作面，花键部分和轴颈处分别涂上少许润滑脂(防止凸轮轴锈住卡孔)后，装入支架的

3、孔中，其花键部分与调整臂的内花键啮合，在尾端的伸出部分上装上垫圈1后用开口销锁住。(3)将制动蹄套到支承销上并用垫板进行轴向定位，然后装上回位弹簧。注意：两制动蹄的位置不要互换，其上端面要与凸轮工作面完全贴合，支承销内端的标记朝内相对。(4)装上制动鼓(详见车桥拆装部分)及其余零件。3、车轮制动器的调整(1)取下制动鼓上检查孔的盖片，松开支承销29的固定螺母和凸轮轴支架15紧固螺栓的螺母。(2)拧转调整臂蜗杆轴使制动蹄张开与制动鼓贴紧至拧不动为止。(3)分别拧动偏心支承销使下端的间隙改变(经验做法是将偏心支承销放置在其左右所能转动的角

4、度范围内的中间位置)。(4)再继续拧转蜗杆轴至拧不动后，再按上述方法拧动支承销。这样反复拧动调整臂蜗杆轴和支承销，使蹄鼓间均匀贴合。(5)在拧紧凸轮轴支架和支承销上的紧固螺母后，将蜗杆轴拧松1／2～2／3转(听声音3～4响)，制动鼓应能自由转动而不与摩擦片或其它零件擦碰。(6)用厚薄规检查蹄鼓间隙，将厚度合适的厚薄规从检查孔内塞入拉动有阻力即为合适。具体间隙值为：EQ1092型汽车支承端为0.25～0.40mm，凸轮端为0.4～0.55mm。CA1092型汽车支承端为0.25～0.40mm，凸轮端为0.40～0.45mm，同一端两蹄间

5、隙差应小于0.1mm。(7)当制动蹄摩擦片使用磨损后，一般进行局部调整，局部调整时不要转支承销，仅转动调整臂就可以了。前桥顺时针拧动蜗杆轴间隙减小，而后桥逆时针拧动蜗杆轴间隙减少。(8)当汽车制动发生前轮跑偏时，可以减小跑偏一侧前轮的蹄鼓间隙或加大跑偏另一侧的间隙。五、注意事项1、文明、安全作业；正确使用工具和量具，防止造成人身受伤。2、严格拆装程序，注意操作安全。3、注意各机件间的相互联系及调整方法。4、注意清洁、润滑和拧紧时的有关规定。5、注意实训时零件的放置、拆装顺序和拆装方法。