浅议高支模板支撑方案设计与施工控制.pdf

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1、浅议高支模板支撑方案设计与施工控制杨荣钦(福州铁建建筑有限公司350013)【摘要】本文结合某新建铁路工程实例，详细介绍了高大模板支撑施a：A-案优化及施工要求，并通过实践检验，模板与其支撑安全、可靠，保证了工程的施工质量及施工安全。⋯戮⋯【关键词】高大；模板；支撑；技术{柬，，ir{，{2⋯翻}贰“^、：翟■—}苹}毒{‘一1．引言⋯一f～一～⋯。某新建铁路客运站屋面原设计为钢结构，彩钢板屋面。但客运站地处东南沿海，夏秋季台风、雨水较多，彩钢板屋面易锈蚀渗漏，且抗风压较差，极易被台风掀翻，且后期使用中维修费用高。主次龙骨为方木简

2、图主龙骨为钢管、次龙骨为方木简图后经建设单位要求，设计单位将屋面变更为砼屋面。候车大厅为3．4．粱底方案优缺点及选择大跨度高空间，属于高大模板支撑。高支模大体积混凝土施工一在方案优选过程中，我们第一步通过品茗安全计算软件进行旦发生坍塌事故，必将造成重大安全事故。本文通过一个具体客验算，计算出主梁立杆接近容许应力90％的最大间距为0．85，(考运站工程实例，详细介绍高支模系统的选择及施工控制，从而保证虑到目前租赁市场的材料供应情况，为安全起见，将扣件式钢管壁高支模工程的安全以及可靠性。厚取3nTn计算)；第二步分别计算两种方案中，在

3、满足安全要求前2．工程概况提下采用方木规格或钢管规格；经验算，第一种方案在木方受剪应某新建铁路站房屋面主体建筑高度(屋脊)16．8m，站房候车大力接近容许应力时最小木方截面100"100，第二种方案钢管最大厅层高约14米。站房候车大厅屋面框架梁最大截面尺寸为绕度接近容许桡度时应采用48的双钢管；第三步对两种方案进2000

4、1砌嘶，大梁跨度达21．5m，集中线荷载为38．5~cN／m。根据行技术经济比选，计算得出以下数据：第一种方案粱底立杆间距为《危险眭较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2oO9]87号文附0．75m，支撑钢管的

5、最大应力计算值192．108N／n~(允许最大应力[f]件二规定：高度超过8m，或跨度超过18m，或集中线荷载大于15kN／=20SN／n~)统计出钢管用量为：346t(~管每吨每月租金为150元，m的模板支撑体系属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工以三个月为期)，方木用量：1200m(100*10o方木单价为15元／m1，总程范围，因此本工程候车室屋面高模板支撑体系属于超高、超跨、计施工成本17．37万，第二种方案粱底立杆间距为0．75，支撑钢管的超重的“三超”工程。最大应力计算值d=181．683N／nnZ，统计出钢管用量

6、为：498t，施工成3．施工方案选择本22．4万元。3．1．方案编制依据经过钢管、方木综合经济比较分析后，本工程粱底支撑形式决为确保模板及其支架的结构设计安全可靠，方案中高大模板定采用第一种方案。。支撑体系采用扣件式钢管脚手架进行搭设。模板支撑设计依据3．5．板底方案优缺点及选择《建筑工程模板施工手册)(2006年版)；《建筑施工模板安全技术规同样屋面结构板支撑根据现场的即有材料也可采用两种方范》(JGI162_2008)；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》案，一种是纵横向龙骨均采用方木，另一种是纵横向龙骨均采用钢(JGJ1

7、30-2001)；《建筑结构荷载规范)(GB50009-2001[2006年版])《危管。龙骨采用方木从绕度方面均优于钢管，但在屋面板支撑系统险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质E~o9387号等现行中要用大量的方木，不利于节约成本。经过计算屋面板厚度为国家标准、规范ll0nln，单位面积容重为：2／I，板底采用木方顶托支撑，立杆间3．2．粱底支撑方案原则距可布到1．8m(按最大间距)；板底采用钢管龙骨支撑方式立杆间由于模板支撑空间体量大，所需钢管需求量大，钢管使用期限距达到1．m，板底横向采用方木，纵向采用钢管支撑方式立杆间

8、距较长(从钢管进场至退场需3个月时间)。在保证体系安全前提下达到1．6n1，但考虑到粱底立杆布距为0．75m，若采用板底钢管平行选择钢管需求量少的方案，节约施工成本，是本工程高支模体系优模板支撑方式的立杆间距正好为大梁立杆间距的2倍，为便于施选的重点。本工程次梁及屋面板不属于超重结构，为了将整体支工及使屋面板立杆与粱底立杆形成有效整体连接，增强支撑体系撑架通过纵横向水平拉杆几剪刀撑形成整体受力，在计算允许范的稳定性，最终选择方案二。围内我们取次梁及板支撑间距为主梁的两倍，因此首先应确保主3．6．支撑基础的处理梁立杆计算应力最接近容

9、许应力，既最大可能地发挥主梁立杆的分析近几年国内发生高大模板坍塌事故中，较多案例显示根承载能力；其次比对不同方案主梁顶托梁选择的经济性是方案比本原因在于地基不稳固，使整个模板支撑瞬间垮塌。本工程支撑选的原则。体系基础为新高回填土，考虑施工期间季节性