甲醇制烯烃集中上马 过剩产能找到出口我国甲醇供需格局将彻底改变.pdf

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1、≯誊{》一行业聚焦甲醇制烯烃集中上马过剩产能找到出口我国【本刊讯甲】(记醇者张供兴刚)需随着格的局甲醇生将产能力彻难以满底足需改求，因此变需要外购甲醇。这部神达化工、阳煤恒通、江苏盛虹等甲分需求短时间内可由我国西北地区的甲醇企业补充，但从醇制烯烃(MTO)项目的逐步投产，长远看，西北地区也在建烯烃装置，西北甲醇外运也将减以及以东营港为中心的鲁北甲醇制烯烃企业的建设，巨大的甲醇需求如宁煤二期50万吨／年MTP装置原料中85万吨／年量将促使全国甲醇供需格局生变。为企业内部供应，缺口基本由当地企业补给。宁夏宝丰甲醇产销结构将在2014年末至201560万吨／flZMTO装

2、置预计近期投产，宁夏外销量将明显减年产生重大改变，甲醇过剩局面可能少，甚至宁夏也可能由甲醇输出地转为输入地。内蒙古久完全改观，甚至出现局部货源紧缺。泰新建60万吨／~MTO装置，配套能力仅为100万吨／年甲鲁南、我国西北等地甲醇的输出功能醇，缺口为80万吨／年甲醇，2016年初该装置有望投产。青将逐步丧失。这是记者从日前召开的海也在新建MTO装置。预计从2016年起西部甲醇产销结2014甲醇及新兴下游供需峰会上了构改变，甲醇外销减少、货源紧缩。解到的。据记者了解，目前正在建设的阳煤恒通3o7]吨／年MTO项目，年天津港成为甲醇运输中枢底前后可能投产，每年所需的90万

3、吨甲醇依靠外购；神达化工30万吨／年从去年开始，天津港已经成为西北甲醇南下华东、华MTO项目年底或投产，虽然每年南市场的主要中转地和集散地，也是全国甲醇运输网的中60万吨左右甲醇由临近的新能凤凰枢。提供，仅30万吨左右外买，但是也消天津港是环渤海与华北、西北等内陆地区距离最短的耗掉原本属于当地传统下游的甲醇配港口，综合运输成本最低。据了解，去年宁波禾元60万吨／年额；江苏盛虹正在建设的80万吨／年MTO项目投产，由于无配套甲醇装置，每年180万吨甲醇原MTO项目明年4月试车，每年所需的料需全部外采，其中2／3依靠西北的甲醇厂家供货。2013年240万吨甲醇除进口外，

4、也有2／3在1月份禾元首船甲醇从天津临港孚宝库区下海，西北甲醇从国内采购。仅这3个MTO项目年外购甲醇量就在240万吨天津港下海到华东的通道逐步被打通。同时，去年甲醇进以上。口货价格与国内到货华东价格倒挂严重，甲醇生产商、贸鲁北地区的甲醇缺口更是巨大。据中宇资讯分析师易商、用户纷纷涌向天津港为代表的北方各港口操作甲醇于艽森介绍，山东寿光鲁清36万吨／年MTO装置已开始交易。运行，东营港规划建设4套甲醇制丙烯(MTP)装置，合据孚宝渤海石化(天津)仓储有限公司业务经理陈楠计年需求甲醇近400万吨，加上原有的130万吨缺口，鲁介绍，去年天津临港甲醇总吞吐量为27万吨，今

5、年1～9月，北地区的甲醇年缺口超过500万吨。预计从2015年起，鲁临港甲醇总吞吐量为120万吨。北地区将以每年120万吨左右的速度连续4年扩大甲醇此外，东营港、连云港也成为甲醇产品的重要集散需求；~r]2018年底，鲁北地区的甲醇理论年需求量约在地。连云港具有港口优势，可以大量进口甲醇。连云港守800万吨左右，实际年需求量不低于600万吨。而整个鲁着国内贯穿东西的铁路大动脉，自青海及宁夏境内开始，北地区目前甲醇年产能仅有100万吨，即便规划建设的甲经由陕西咸阳，横贯关中平原，穿过河南北部，沿线甲醇生醇项目全部实施，~U2016年，整个鲁北地区的甲醇产能也产企业众多

6、，铁运运费相对便宜。即便从宁夏或青海穿运不会超过150万吨，而届时鲁北地区的甲醇年需求量将超至此，其价格仍具备优势。东营港规划建J~,74套甲醇制丙烯过400万吨。(MTP)装置，外购甲醇量大，而东营港有足够的库区，完如此大的甲醇需求量，鲁西南、鲁东南及苏东北地区全有条件可以自己进口。田皿22i叶I国石油和化工2014·12