基于双参数的城际旅客出行方式动态仿真方法.pdf

基于双参数的城际旅客出行方式动态仿真方法.pdf

ID:55399546

大小:573.48 KB

页数:8页

时间:2020-05-15

基于双参数的城际旅客出行方式动态仿真方法.pdf_第1页
基于双参数的城际旅客出行方式动态仿真方法.pdf_第2页
基于双参数的城际旅客出行方式动态仿真方法.pdf_第3页
基于双参数的城际旅客出行方式动态仿真方法.pdf_第4页
基于双参数的城际旅客出行方式动态仿真方法.pdf_第5页
资源描述:

《基于双参数的城际旅客出行方式动态仿真方法.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第43卷第6期同济大学学报(自然科学版)Vo1.43No.62015年6月JOURNALOF]NGJIUNIVERSITY(NA矾IiAI.ScIE)Jun.2015文章编号:0253-374X(2015)06—0859—07DOI:10.11908/j.issn.0253—374x.2015.06.008基于双参数的城际旅客出行方式动态仿真方法叶玉玲,陈鹏超,程正(1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;2.上海铁路局乔司站,浙江杭州311101)摘要:基于仿真思想,利用数学模型描述交通方式特性和旅thepropose

2、dsimulationapproachisaccurateandvalid.客自身特性对城际旅客出行方式选择行为的动态交互影响.Keywords:intercitypassenger;timevaluetravellingmode综合应用生产法与收入法,根据旅客有无小轿车的属性,引choice;generalizedcostfunction;simulation入比例系数,改进了出行时间价值的计算模型;在研究等待时间参数和不能精确定量描述元素参数的分布表达函数的基础上,设计了城际旅客出行方式选择行为仿真方法;通过目前,我国区域运输通道内客运交

3、通需求增长分析沪杭城际运输通道的调查数据,对旅客的出行方式选择日益加快,城际客运通道的发展呈现出运输速度高行为进行了仿真,并对相关影响因素进行了灵敏度分析,论证了仿真方法的正确性和有效性.速化、运输结构多样化、管理技术先进化等特征.随着客运专线的投人运营,城际旅客的出行行为将发关键词:城际旅客;时间价值;出行方式选择;广义费用函生显著变化,包括出发时刻选择、目的地选择、方式数;仿真中图分类号:U491文献标志码:A选择、路径选择等,而解析城际旅客出行方式选择行为特征是研究城际客运通道协调发展的基础.DynamicSimulationMetho

4、dforTravelling对于交通方式选择行为特性的研究主要集中在ModeChoiceBehaviorofIntercityPassengers对离散选择模型的研究.早在1973年,Watson[]就建立了第一个城际旅客交通选择的离散选择模型,BasedonTwoParameters认为非集计行为概率选择模型比集计选择模型在行YEYuling,Pengchao,CHUGZheng。为选择研究方面更具优势.ZhouE]描述了一种改进(1.KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistry

5、of的动态交通微观分配和仿真系统,该系统包括个人Education,TongjiUniversity,Shanghai201804,China;Qiaosi处于多模式城市交通网络(单独驾驶、共乘、快速公RailwayStation,ShanghaiRailwayBureau,Hangzhou311101,China)交系统(BRT)、地铁等多种交通方式)中对交通方Abstract:Basedonsimulationmethods,thispaperanalyzed式、出发时间和路径的选择,在其选择规模集成与随theinfluenceoftra

6、fficmodecharacteristicsandthe机效用最大化的离散选择框架中考虑了多用户决策passenger’Sowncharacteristicsonthetravellingmodechoice标准如旅行时间、旅行成本、时间延误,以及行程时behaviorofintercitypassengerswithamathematicalmode1.间的可靠性.叶玉玲等[3]通过分析沪杭运输通道客Bycomprehensiveapplicationoftheproductionandincome流的构成和旅客的出行方式选择行为特征,建

7、立了methodsandintroductionoftheproportionalcoefficient,thecalculationmodeloftravellingtimevaluewasimprovedbased非集计的旅客出行方式选择模型,研究了基于多种onthefactifthepassengerhashis/herOWl3cars.Basedon客运专线服务水平方案下的通道内各种运输方式分theexpressionfunctionofthedistributionDarametersof担情况和客运专线的客流结构.waitingt

8、imeandtheelementswhichcannotbeaccurately对于时间价值的模型的研究主要是运用行为需quantified,asimulation

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。