雷打石隧道冒顶处理及效果分析.pdf

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1、第41卷第19期山西建筑V01．41No．19·178·2015年7月SHANXIARCHITECTUREJu1．20l5文章编号：1009—6825(2015)19．0178．02雷打石隧道冒顶处理及效果分析张冠男(广东潮惠高速公路有限公司，广东汕尾516700)摘要：结合雷打石隧道工程开挖冒顶处理情况，分析了隧道开挖冒顶原因，提出采用洞内注浆加固超挖区、加强冒顶监控量测、加强支护参数等处理措施，工程实践表明，经过处理后的隧道变形均在规范允许范围内，取得了良好的效果。关键词：公路隧道，冒顶处理，监控量测中图分类号：U455文献标识码：A1工程概况2)利用混凝土喷射机在坍塌位置喷射10cm厚

2、C25混凝土雷打石隧道为分离式隧道，左线全长872m，最大埋深110．6m；护壁，防止坍塌扩散，并在顶部喷射防水埂阻止地表水渗透。并在塌方处增设一榀I22型钢拱架，钢拱架采用间距1．5mqb28钢右线全长938nl，最大埋深约104．5m。左右线间距为15m～筋纵向焊接，保证塌方处支护的整体稳定性。另外及时喷射混凝28m，为小净距隧道。隧道所处地貌总体处于东南沿海丘陵地土封闭掌子面，利用已支护完成的拱架上方预留的注浆管，将拱区，局部为平原、山间洼地，并以低山丘陵为主。架上方空腔用水泥浆填充密实(见图3a))。整个区域地层主要由耕植土、冲击粘性土、破残积粉质粘土3)待洞内空腔压浆完成，并且形成

3、一定强度后，再将洞顶的组成的第四系覆盖层和燕山期花岗岩及其分化层组成，岩层发育塌方处先回填部分粉煤灰，再回填40cm喷射混凝土，最后垂直于程度中等，大部分岩性较好，部分地区处于断裂带，地质较稳定。隧道打设4根cm的排水管，将其与隧道环线排水管顺接，以但洞口的明洞位置孤石较多，浅埋偏压严重，隧道洞口处开挖采达到封闭地表水和引流部分地表下渗水的目的，并增加部分径向用双侧壁导坑法。锚杆(见图3b))。2隧道灾害概况地表线2．1冒顶情况lOcmC25喷射混凝土护壁!竺堕2014年6月22日10点，隧道左线左导洞K40+912一K40+混凝土阻水埂913段，在开挖过程中出现约3rn3塌方(见图1)，由

4、于隧道上方注浆填充存有一处冲沟，并经连续几天暴雨后，地表雨水沿地表裂隙渗透开挖上台阶开挖掌子面．1至洞内，引发隧道上方地表局部范围约2m×2m，深度为6m的喷射混凝土闭掌子面坍塌，塌方由冲沟位置斜向延伸至左导洞拱顶位置(见图2)。开挖下台阶图1隧道开挖塌方图2塌方延伸位置＼2．2冒顶原因分析1)此段围岩条件差，覆盖层薄，岩体裂隙发育，含水量大，偏h)压严重，初支承受松散围岩荷载，同时地表水的冲刷、浸泡、冲蚀图3冒顶前期处理措施加速了隧道洞顶围岩的失稳和滑塌，诱发洞内塌方。3．2后期处理措施2)施工过程中对隧道地质情况认识不足，隧道超挖未能及时1)加强塌方处隧道监控，在塌方位置四周布置地表沉降

5、观测采取措施补喷，整个初支拱顶处于脱空状态，不符合新奥法中与点，及时监测地表情况，加大地质超前预报和监控频率，以保证施围岩共同承受荷载，拱架的锁脚锚杆未按要求进行打设。工安全和质量。3)施工过程中对监控量测认识不足，施工过程中曾多次将监2)停止左线洞身开挖，在塌方处理后，先完成冲沟改移，并对控数据进行反馈，但未能及时采取相关措施，造成塌方。隧道左段偏压段施作偏压挡墙。3冒顶处理方案3)左线K40+910～K40+918段左上导洞每榀钢拱架增设3．1前期处理措施2根锁脚锚杆，将径向锚杆布置间距加密。1)为了确保塌方面积不再扩大，立即组织人员对隧道上方既4)左线K40+910～K40+918段左

6、下导洞施工时，开挖采用有冲沟进行暂时改移，引流地表水排出，避免地表水继续冲刷，同跳槽开挖法，进尺控制在11TI内，及时安装拱脚和仰拱钢拱架，以时对左导坑掌子面处利用洞渣进行回填。保证洞身稳定。收稿日期：2015—04·18作者简介：张冠男(1987一)，男，助理工程师第41卷第19期山西建筑Vo1．41No．192015年7月SHANXIARCHITECTUREJu1．2015·179·文章编号：1009—6825(2015)19—0179·03超宽超重变截面跨河道现浇箱梁落地支架施工邱新强(山东省昌邑市县乡公路管理处，山东昌邑261300)摘要：介绍了超宽超重变截面连续箱梁采用落地支架现浇

7、施工技术的制定和实施的方案，全面叙述了落地支架的各项指标检算、支架搭设以及保证措施，最终取得了良好的施工效果。关键词：超宽超重箱梁，河道，落地支架施工中图分类号：U448．213文献标识码：A目前，我国高速公路的建设越来越多，高速公路建设中的桥梁1)根据现有器材和现浇箱梁的施工经验，在初步的方案比选建设任务相对加大。但是，现在我国的桥梁工程建设施工中出现了过程中主要考虑了菱形挂篮施工方案、钢管桩贝雷片碗扣式脚