汽轮机检修维护规程.doc

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1、动力维保车间技术文件编号：G/DSJX－DLWB－2019汽轮机检修维护技术规程修改状态：A/0共24页第1页第一篇汽轮机设备的检修管理为了保证汽轮机及汽辅助设备的检修质量和计划任务的完成，汽轮机检修，应建立明确的岗位责任制，各班组之间应对设备明确地划分管辖范围，严格执行检修工艺规程，做到检修工艺规程中规定的检修质量标准。做好检修记录和试验记录，建立设备台帐。1主题内容与适用范围本规程适用于动力能源厂50MW、12MW、2*6MW汽轮机的检修。本规程适用于汽轮机大、小修标准项目的检修和临时检修，但不包括非标准项目的检修。汽轮机的检修应贯彻以预防为主，计划检修和诊断检修相

2、结合的方针，做到应修必修，修必修好，讲究实效。2检修周期2.1汽轮机的检修周期一般情况下大修间隔为2-3年，小修间隔为6个月。2.2检修设备的停用日期，应根据检修人力、设备技术状况及影响工期的特殊项目等适当的确定，一般大修为17—30天，小修为7—15天。2.3属于汽轮机组的辅助设备，检修周期按照汽轮机本体的检修周期确定。第二篇汽轮机本体检修工艺1汽缸检修1.1汽缸结构概述汽缸是汽轮机的机壳，隔板、喷嘴、转子等部件都安装在它的内部，形成一个严密的汽室，以防止高压蒸气外漏，在真空部分防止外部空气漏入，从而保证汽轮机高效安全工作。汽缸分为上下两半，用螺栓连接为一体。由于汽轮

3、机的汽缸形状较为复杂，尺寸较大，为了节约材料，改善铸造性能和加工工艺性能，又把上下两半汽缸分成三段，即前汽缸、中汽缸、后汽缸，三者之间用螺栓连接成一体。前轴承座与前汽缸用半圆法兰相连接。在纵向和垂直方向都有定位的膨胀滑销，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。如图1所示。前轴承座支承在前座架上，它们之间设有纵向键，从而使前轴承座与前座架之间可以纵向自由膨胀。如图2所示。后汽缸与凝汽器直接相连，凝汽器由弹簧支架托于基础，汽轮机的热胀死点位于凝汽器的中心。CCB1不AB2a1+a2=0.04~0.08b=1~2c1+c2=-0.02~0前座架上的纵向键图1CB1不AB2a1+a

4、2=0.04~0.08b＝10c1+c2=--0.02~0d＝0.03～0.05后座架上的垂直键图2后轴承座与后汽缸铸成一体，其材料为HT-25-47-7，前汽缸与中汽缸接合后进行密封焊，其材料为合金铸钢。动力维保车间技术文件编号：G/DSJX－DLWB－2019汽轮机检修维护技术规程修改状态：A/0共24页第2页1.2检修工艺方法，质量标准，注意事项1.拆去机组上所有仪表，并拆去化装板支架上的连接螺丝，吊去各块化装板。质量标准（1）化装板支架、支架螺栓、压条齐全完整，无损坏。（2）化装板喷漆完好无烤烂处。注意事项拆化妆板前作好记号，拆下的化妆板及压条等件，应堆放在指定

5、的地点，螺栓和零星件及时组合在一起以便装复。2.拆除保温层。质量标准（1）汽缸上缸内壁降至1000C时方可拆保温层。（2）保温层中无木块和棉纱等易燃品。注意事项(1)汽缸下部零米层禁止通行，凝结水泵、结水泵电动油泵处用布盖上，防止保温层碎块落入，造成阻塞。(2)保温层材料不许与水或油接触。3.吊走调速汽门三脚架及拆去汽缸螺丝。（1）拆去三脚架的紧固螺栓，取出定位销，吊走调速汽门三脚架。（2）拆去导汽管的紧固螺栓，吊走左右导汽管，调速汽门门杆疏水管、仪表管等。（3）先拆中汽缸水平法兰螺栓，然后拆前后汽缸水平法兰上螺栓，拆卸顺序见图3所示紧卸螺丝。质量标准（1）汽缸内外壁温

6、度降至800C以下时，才可拆除汽缸水平面连接螺栓和导汽管的螺栓。动力维保车间技术文件编号：G/DSJX－DLWB－2019汽轮机检修维护技术规程修改状态：A/0共24页第3页（2）螺栓应无毛刺、乱扣、弯曲和蠕伸等现象。（3）螺帽应完整，六角无混角，螺帽与汽缸平面接触良好。（4）检验螺栓硬度，如螺栓硬度大于HRC30应予更换。注意事项(1)必须合适螺帽尺寸的专用扳手，并套上2--3m管子进行扳动。(2)如遇螺栓拆不下来，可用螺栓加热装置，加热3～5分钟再卸。(3)拆下的螺母和螺帽，按编号钢印及时组合，堆放在指定处，以防碰伤散失。(4)松螺帽者要听从拿螺栓者指挥，以免事故发

7、生。1.安装引导杆质量标准导杆必须光滑，且必须垂直于汽缸水平中分面。注意事项（1）前汽缸和后汽缸各一根起且必须对角安装。（2）表面涂透平油。2.汽缸解体：（1）拆除汽缸结合面定位销。（2）松开汽缸结合面上顶丝，涂上透平油再旋紧顶丝，使汽缸四角均匀顶起4-6mm。（3）当汽缸盖吊起20毫米时，再一次测量汽缸四角距离。（4）汽缸盖吊到150mm时，再次测量汽缸四角距离，并检查汽封、隔板是否脱落。（5）一切正常的情况下，可以缓慢起吊汽缸盖，吊离引导杆，放在指定的地方。质量标准汽缸顶起时，要检查汽缸是否水平，并进行调整，通常四角升起高度误差不超过