白建沟中桥施工方案.doc

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1、施工方案编制单位：编制人：编制时间：1、桥梁概况本工程共计1处桥梁：白建沟中桥：位于桩号K3+695处，为预应力混凝小箱梁桥，桥梁平面正交布置，桥全长80米，桥梁起点里程：K3+652，终点里程：K3+738，桥梁孔跨布置为：4X20预应力简支小箱梁。桥面全宽25.5m。桥面铺装为双层铺装，基底采用10cmC50混凝土现浇层，行车道面铺设，基底上铺设柔性防水层。基底上面层为10cm沥青混凝土。2.主要技术标准道路等级：一级公路设计车速：80km/h桥梁设计基准期：100年桥梁设计安全等级：一级环境类别：按ⅠⅠⅠ类环境进行混凝土结

2、构的耐久性设计抗震设防：0.20g防洪标准：1/100.2.2、施工部署本标段每座桥均设1个施工工区，下设基础施工作业队、下构施工作业队、钢箱梁施工作业队等3个作业队，各作业队在项目经理部的统一领导下，独立施工。基础施工作业队主要负责全桥桩基础的施工，配备回旋钻机2台进行施工。下构施工作业队主要负责下部结构承台、墩柱的施工。钢箱梁施工作业队负责上部预应力混凝土箱梁的移动模架现浇施工及桥面系施工。工程施工的进度、机械、设备、材料、人员的调配由项目经理统一协调管理，在项目经理分工负责现场的施工设计及质量、安全检查，进度和资金控制，收

3、集整理竣工资料。2.3、施工方案1钻孔灌注桩基础由于部分桥墩位于水边，施工时可采用土袋围堰，围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位0.5～0.7m，围堰平面尺寸应满足基础施工的需要，围堰要求防水严密，减少渗漏。1.1筑捣围堰施工河床内为中砂，有较强的渗水性，系梁底标高低于施工水位，所以在修筑围堰时，应考虑系梁施工时的排水性能。拟采用双层编制袋构筑围堰平台。用编织袋装以松散的粘质土，装土量为袋容量的1/2～2/3，袋口用铁线缝合，围堰顶面高度按高出施工水位1m控制。为避免渗漏，在外圈围堰完成后，先行抽水，堰内水深降至50cm以下

4、时，挖出内堰底下的覆盖层，然后堆码内堰土袋，填筑心墙。见下页《筑捣围堰图2-1》。1.2护筒钢护筒设计内径2.0m，采用厚度为10mm的A3钢板卷制，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带，护筒底加设14mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚，护筒加工长度按现场实际探测的砂层厚度确定，要求护筒必须穿越砂层，到达岩面。加工旁弯不超过3cm，椭圆度不大于2cm，焊接采用坡口双面焊，所有接缝处满焊联结，保证不漏水。对于河床外各墩台，覆盖层为亚砂土、填筑土或亚粘土，施工时，其护筒顶端应高出地下水位1～2m，同时满足

5、高出地面0.3m，护筒的底端埋置深度不小于1.5m；对于河床内的墩，覆盖层以中砂为主，为防塌孔，钢护筒内径应比桩径大300mm，护筒的顶端高出孔外水位1.5m，护筒的底端埋置深度不小于3m。钢护筒的埋设必须认真进行，先将护筒周围的土挖除，然后用粘土回填，并分层夯实处理。在护筒的顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理出现的偏移和下沉。1.3泥浆制备采用优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为12m3。并设容积为9m3沉淀池二个，串联使用。造浆用的粘土符合下列技术指标：胶体率不低于96%含砂

6、率不大于4%泥浆相对密度1.05～1.20粘度16～22s含砂率≤4%胶体率≥96%失水率≤25mL/30min泥浆制备池详见下页图1.4冲击钻孔①冲孔：使用GJD-2000型冲击钻机配合十字钻头冲孔，选冲击行程1000mm，冲击频率40次/min。加工钻头时，直径宜比钢护筒内径小30～40cm，每个圆弧刃的长度应大于1/10钻头圆周长，中心刃与圆弧刃下加焊硬质刃齿，以防止孔形不规则、提高冲孔速度。在土岩交界面冲孔时，宜将冲击钢绳稍微收紧，做到勤放绳、少放绳，避免钻头的摆动而引起扩孔或坍孔。在砂、卵砾石层中冲孔时，除投入大量粘土

7、外，适当投入20cm以下的坚硬块石及碎石，使碎石和粘土被挤入松散土层形成坚实孔壁，有利于减少泥浆流失，保持孔内水位，防止坍孔。②排渣：冲孔产生的钻渣，采用正循环法，依靠泥浆将其从孔底带出孔口，在泥浆池设置专用的泥浆分离设备。当孔底沉渣过多，冲孔进尺速度小于20cm/h时，采用抽渣筒进行抽渣。在软质土和卵砾石层中冲进时，根据实际情况少排渣或不排渣。③清孔：验孔后，可先用泥浆循环清孔，把桩孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出；钢筋笼安装前，用抽渣筒抽出沉淀在孔底的含钻渣的浓泥浆；在钢筋笼、混凝土导管安装后及灌注水下混凝土之前，往孔

8、底射风，使沉积在孔底的剩余钻渣悬浮在泥浆中以减小桩底沉渣厚度。射风时间以孔内泥浆向孔口涌起为宜，射风时间过长易引起坍孔。射风风压应大于0.6MPa，空压机排风量宜在9m3/min以上。1.5钢筋骨架制作与安装钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并