电喷发动机怠速抖动与喘车的故障维修.doc

《电喷发动机怠速抖动与喘车的故障维修.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、电喷发动机怠速抖动与喘车的故障维修一、电喷发动机怠速抖动与喘车的故障现象1）发动机怠速运转时机体抖动且转速表指针上下快速振动；2）发动机怠速运转时转速忽高忽低。二、电喷发动机怠速抖动的故障原因分析1）汽油系统供油压力过低，怠速控制系统有故障；2）喷油器喷孔不喷油、雾化不良，各缸喷油量不均衡；3）传感器信号不正确，造成发动机ＥＣＵ控制喷油信号与实际工况不匹配；4）发机机节气门后方漏气；5）点火时间不对（过早）或点火能量不足（(花塞、高压线、点火线圈、点火控制器有故障）。三、怠速抖动的故障诊断与排除1）进行故障自诊断。要特点注意有无怠速开关，

2、水温传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障代码。如有故障代码，应检查相应的传感器及其控制电路。2）怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸是否均匀。如果拔下某缸高压线或喷油器线束插头时，发动机转速下降不明显，说明该缸不良，应拆检该缸火花塞和喷油器。电喷发动机怠速抖动与喘车的故障维修一、电喷发动机怠速抖动与喘车的故障现象1）发动机怠速运转时机体抖动且转速表指针上下快速振动；2）发动机怠速运转时转速忽高忽低。二、电喷发动机怠速抖动的故障原因分析1）汽油系统供油压力过低，怠速控制系统有故障；2）喷油器喷孔不喷油、雾化不良

3、，各缸喷油量不均衡；3）传感器信号不正确，造成发动机ＥＣＵ控制喷油信号与实际工况不匹配；4）发机机节气门后方漏气；5）点火时间不对（过早）或点火能量不足（(花塞、高压线、点火线圈、点火控制器有故障）。三、怠速抖动的故障诊断与排除1）进行故障自诊断。要特点注意有无怠速开关，水温传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障代码。如有故障代码，应检查相应的传感器及其控制电路。2）怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸是否均匀。如果拔下某缸高压线或喷油器线束插头时，发动机转速下降不明显，说明该缸不良，应拆检该缸火花塞和喷油器。

4、电喷发动机怠速抖动与喘车的故障维修一、电喷发动机怠速抖动与喘车的故障现象1）发动机怠速运转时机体抖动且转速表指针上下快速振动；2）发动机怠速运转时转速忽高忽低。二、电喷发动机怠速抖动的故障原因分析1）汽油系统供油压力过低，怠速控制系统有故障；2）喷油器喷孔不喷油、雾化不良，各缸喷油量不均衡；3）传感器信号不正确，造成发动机ＥＣＵ控制喷油信号与实际工况不匹配；4）发机机节气门后方漏气；5）点火时间不对（过早）或点火能量不足（(花塞、高压线、点火线圈、点火控制器有故障）。三、怠速抖动的故障诊断与排除1）进行故障自诊断。要特点注意有无怠速开关，

5、水温传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障代码。如有故障代码，应检查相应的传感器及其控制电路。2）怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸是否均匀。如果拔下某缸高压线或喷油器线束插头时，发动机转速下降不明显，说明该缸不良，应拆检该缸火花塞和喷油器。电喷发动机怠速抖动与喘车的故障维修一、电喷发动机怠速抖动与喘车的故障现象1）发动机怠速运转时机体抖动且转速表指针上下快速振动；2）发动机怠速运转时转速忽高忽低。二、电喷发动机怠速抖动的故障原因分析1）汽油系统供油压力过低，怠速控制系统有故障；2）喷油器喷孔不喷油、雾化不良

6、，各缸喷油量不均衡；3）传感器信号不正确，造成发动机ＥＣＵ控制喷油信号与实际工况不匹配；4）发机机节气门后方漏气；5）点火时间不对（过早）或点火能量不足（(花塞、高压线、点火线圈、点火控制器有故障）。三、怠速抖动的故障诊断与排除1）进行故障自诊断。要特点注意有无怠速开关，水温传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障代码。如有故障代码，应检查相应的传感器及其控制电路。2）怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸是否均匀。如果拔下某缸高压线或喷油器线束插头时，发动机转速下降不明显，说明该缸不良，应拆检该缸火花塞和喷油器。

7、电喷发动机怠速抖动与喘车的故障维修一、电喷发动机怠速抖动与喘车的故障现象1）发动机怠速运转时机体抖动且转速表指针上下快速振动；2）发动机怠速运转时转速忽高忽低。二、电喷发动机怠速抖动的故障原因分析1）汽油系统供油压力过低，怠速控制系统有故障；2）喷油器喷孔不喷油、雾化不良，各缸喷油量不均衡；3）传感器信号不正确，造成发动机ＥＣＵ控制喷油信号与实际工况不匹配；4）发机机节气门后方漏气；5）点火时间不对（过早）或点火能量不足（(花塞、高压线、点火线圈、点火控制器有故障）。三、怠速抖动的故障诊断与排除1）进行故障自诊断。要特点注意有无怠速开关，

8、水温传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障代码。如有故障代码，应检查相应的传感器及其控制电路。2）怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸是否均匀。如果拔下某缸高压线或