欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:51099707
大小:24.50 KB
页数:6页
时间:2020-03-18
《汽车发动机怠速抖动故障原因分析.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、汽车发动机怠速抖动故障原因分析 摘要怠速时发动机抖动是汽车经常遇到的故障类型,由于这种故障涉及的系统和部件比较多,如果诊断思路不正确,往往要花费大量的时间,换很多不该换的零部件,走了很多弯路,最后才把故障排除。本文主要分析了怠速不稳的形成机理原因,从而为快速进行诊断排除故障提供了参考与借鉴意义。 关键词怠速抖动怠速控制阀点火正时 中图分类号:U464.11文献标识码:A 怠速控制的实质就是进气量的控制,发动机怠速时抖动,常是混合汽稀所致,而造成混合汽过稀的主要原因是各缸作功不一致,造成各缸作功不一致的原因主要有以下几种。 1进气系统
2、故障 1.1进气管及各种阀泄漏 空气、汽油蒸气或燃烧废气从泄漏处进入进气管,会造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机出现较剧烈的抖动,此故障对冷车怠速的影响极为明显。常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;EGR阀关闭不严等。 1.2节气门和进气道积垢过多 节气门和周围进气道的积炭污垢过多,空气通道截面积发生变化,使控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合汽过浓或过稀,使燃烧不正常。常见原因有:节气门有油污或积炭;怠速阀积炭。 2燃油系统故障 2.1喷油器故障 喷油器的喷油
3、量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有:喷油器堵塞、密封不良、雾化不良等。 2.2燃油压力故障 油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良,严重时只喷出油滴,喷油量减少,使混合汽过稀。油压过高,实际喷油量增加,使混合汽过浓。常见原因有:燃油滤清器堵塞;燃油泵滤网堵塞;燃油泵的泵油能力不足;燃油压力调节器有故障。 3点火系统故障 3.1点火模块与点火线圈故障 近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体,点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有:点火触发信号缺失;点火模块有故障;点火模块供电
4、或接地线松动接触不良;初级线圈或次级线圈有故障等。 3.2火花塞与高压线故障 火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有:火花塞间隙不正确;火花塞电极烧蚀或损坏;火花塞电极有积炭;火花塞磁绝缘体有裂纹;高压线电阻过大;高压线绝缘外皮或插头漏电;分火头电极烧蚀或绝缘不良。 3.3点火提前角失准 传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因,控制单元发出错误指令,使点火提前角不正确,或造成点火提前角大范围波动。常见原因有:空气流量计或进气压力信号故障;霍尔传感器故障;冷却液温度传感器故障:进气温度传感器故障;爆震传感器故障等。
5、4机械结构故障 4.1配气机构故障 配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多,从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有:正时皮带安装位置错误,使各缸气门的开闭时间发生变化,导致配气相位失准,各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多,气门密封不严,使各汽缸压缩压力不一致。 4.2发动机体、活塞连杆机构故障 这些故障都会使个别汽缸功率下降过多,从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有:汽缸衬垫烧蚀或损坏,造成单缸漏气或两缸之间漏气;活塞环端隙过大、对口或断裂,活塞环失去弹性;活塞环槽内积炭过多;积炭严重导致怠速不稳,经常长距离高速行驶可以避免形成
6、积炭。 5怠速不稳的诊断方法 进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械结构故障均会导致发动机怠速不稳,因此诊断发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作,轻易换件的方法是不可取的。怠速不稳故障的原因有很多,应根据检测结果、理论分析、维修经验才能作出正确判断,所以说诊断工作是有规律可循的。 5.1外观检查 打开发动机罩观察发动机运转情况、抖动程度,同时观察发动机转速表指针的摆动幅度,是否偏离怠速期望值;观察是正常怠速抖动,还是负荷怠速抖动;发动机外部件是否有异常;真空管有无脱落、破损;电线插接器有无松脱;是否存在漏油、漏水
7、、漏气、漏电现象;排气管是否“突、突”、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象;节气门拉线是否调整合适。 5.2阅读分析故障码 读码(永久性、偶发性故障码都要记录)→清码→运行(此时要再现故障发生的条件)→再读码。阅读维修手册中的故障码列表,查阅故障码发生的原因、影响和排除方法。分析偶发性故障码也很重要,往往怠速不稳时正是偶发故障码出现之时。经过分析制定下一步工作计划。 5.3阅读分析数据块 数据块可以提供发动机运转中的实时数据,能否正确分析数据块代表着诊断者的技术水平,对那些不正确的数据要分析其原因。怠速不稳要读发动机转速、节气门开度、发动
8、机工况、怠速空气流量学习值、怠速空气调节值、怠速?%d学习值、怠速?%d调节、空气流量、点火角、?%d传感器电压、冷却液温度、进气温度等数据。以上的实时值和学习值都
此文档下载收益归作者所有