新奥迪A6L C6维修资料：制冷剂循环回路中的压力和温度.doc

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1、制冷剂循环回路中的压力和温度 小心！在对制冷剂循环回路进行作业时，应遵守一般性安全规定和压力容器规定。制冷剂循环回路中的压力和温度取决于当前的运行状态（例如发动机转速，冷却液风扇档1、2或3，发动机温度，压缩机开或关）以及周围环境的影响（例如环境温度，空气相对湿度，所要求的制冷能力）。在带空调压缩机调节阀-N280-的汽车上，低压侧的压力通过阀门的控制改变。由于这个原因，下表中列出的值只能作为参考值。这些值在发动机转速为1500至2000rpm和环境温度为20°C时，在约20分钟后开始调整。用于进行压力测量的压力表蓄电池接头在汽车专用的

2、制冷剂循环回路中可以找到→ 暖风装置、空调器或→ 空调器。在20°C且处于静止状态的发动机上，制冷剂循环回路中出现一个4.7bar的过压→ 相关章节（蒸蒸汽压力力表格）。 提示压力将用不同的单位进行说明，1MPa（兆帕斯卡）就是10bar的计示压力（过压）或145psi，1bar的绝对压力就是0bar的计示压力，大致为环境压力（大气压力）。