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时间:2020-05-07
《新奥迪A6L C6维修资料:在功能“基本设定”中检测输油量.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、在功能“基本设定”中检测输油量– 关闭点火开关(并关闭所有用电器)。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:– 在选项-1-中单击选择汽车系统“18-辅助加热装置/驻车暖风”。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:– 在选项-1-中单击选择功能“10-匹配”。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:1 - 输入通道编号– 在按钮区-2-中输入“30”(用于“匹配通道30”)。– 按下Q按钮确认输入。 说明输送量的检测只能在功能“04-基本设定”,显示分组“066”中进行,但是必须在匹配通道“30”中输入控
2、制计量泵-V54-的时间。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:1 - 读取并测试通道305 - 滚动条位于当前匹配值“0”处– 短促按压按钮“键盘”-3-。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:1 - 输入匹配值– 在按钮区-2-中输入“200”(控制计量泵-V54-的时间,用于测量燃油输送量)。– 按下Q按钮确认输入。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:– 短促按压按钮“存储”-4-。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:1 - 存储通道304 - 原始数值0,新数值200– 按下按钮“接受”-
3、3-确认新匹配值。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:1 - 通道30的数值200已存储 说明受辅助加热装置控制单元-J364-所限,输入代码形式的显示值“200”(例如)后,因换算时产生四舍五入误差而可能出现以下显示“说明:应存储数值200,已存储数值199”。如果出现这种显示,必要时输入例如“201”替代“200”以便可以存储准确的数值,按下确定按钮确认。– 按下←按钮结束功能“10-匹配”。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:– 在选项-1-中再次单击选择功能“10-匹配”。 -VAS 5051
4、A-显示屏上的显示:1 - 输入通道编号– 在按钮区-2-中输入“43”(用于“匹配通道43”)。– 按下Q按钮确认输入。 说明输送量的检测只能在功能“04-基本设定”,显示分组“066”中进行,为此必须在匹配通道“43”中通过“0”开通功能“管路注油”。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:1 - 读取并测试通道435 - 滚动条位于当前匹配值“1”处– 短促按压按钮“键盘”-3-。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:1 - 输入匹配值– 在按钮区-2-中输入“0”(用于开通功能“管路注油”)。– 按
5、下Q按钮确认输入。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:– 短促按压按钮“存储”-4-。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:1 - 存储通道434 - 原始数值1,新数值0– 按下按钮“接受”-3-确认新匹配值。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:1 - 通道43的数值0已存储– 按下←按钮结束功能“10-匹配”。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:– 在选项-1-中单击选择功能“04-基本设定”。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:1 - 输入显示分组– 在按钮区-2-中输入“066”(用
6、于“显示分组066”)。– 按下Q按钮确认输入。 -VAS 5051A-显示屏上的显示:– 按下按钮-A-激活基本设定。t 现在显示区中可能显示功能“管路注油”(取决于型号)。t 为测量输油量,现在用7赫兹的频率控制计量泵-V54-200秒钟(每秒7次脉冲)。 说明t 功能“管路注油”无法中断,该功能完全由控制单元执行而不受测试仪输入的影响。t 燃油输送量在此项检验期间不受当前蓄电池电压的影响。t 不能输送气泡。– 等到设定的时间结束且计量泵-V54-不再受控。– 结束自诊断。 – 测量量杯-A-中计量泵-V
7、54-的燃油输送量。l 标准值:44ml+/-4ml(允许公差范围39 … 49ml)。 说明1毫升(ml)等于1/1000升或1cm3。如果输送的燃油量超出公差范围:– 检查(从油箱通过计量泵到驻车暖风的)燃油管路是否损坏,铺设是否符合规定→ 章。如果未发现故障:– 更换计量泵-V54-→ 章。虽然燃油输送量正常,但是驻车暖风启动困难:– 检测尾气中CO2的比例→ 章。如果所输送的燃油量位于下部公差范围(小于40ml)且驻车暖风启动困难,或者出现投诉情况“加热功率不足”:– 不受更换计量泵-V54- 说明t
8、 在汽油发动机汽车上,燃烧器部件的燃油接口内安装了一个过滤器和一个节流阀(→ 章)。过滤器堵塞时,计量泵无法将燃油输送到燃烧室内。必要时检查这个过滤器是否导通→ 章(驻车暖风打开时检查计量泵-V54-的燃油输送量)。t 如果预供油泵-G6-在驻车暖风运行模式下不受控,则可能受油箱内燃油量限制而导致燃烧运行问题(可能不输送燃油)且记录为故障“火焰中断”。 t 在柴油发动机汽车上,燃油进入燃烧室前会通过
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