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时间:2020-05-07
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1、基本设定中预设通道及其设定的概览 说明t 请遵守进行基本设定的前提条件→ 章t 通过功能“引导型故障查询”用汽车诊断、测量和信息系统-VAS5051A-进行基本设定→ 车辆诊断、测量和信息系统VAS 5051的“引导型故障查询”功能。 通道含义004用于无线遥控的手持发射器在驻车暖风上的基本设定(匹配)– 通过这个通道可以在驻车暖风(驻车暖风无线电接收器-R64-)上适配(匹配)最多4个用于无线遥控的手持发射器。– 如果在连接蓄电池或者将辅助加热装置控制单元-J364-或驻车暖风无线电接收器-R64-连接到供电电源后的8
2、秒钟内,操作无线遥控器的“Off”按钮,则根据辅助加热装置控制单元-J364-的型号可能无意间适配。t 显示=“已适配”或者“未适配”– 如果显示为“已适配”,则说明至少有一个无线遥控手持发射器已成功适配。– 如果显示为“未适配”,则说明还没有无线遥控手持发射器成功适配或者上次的适配过程不成功。– 如果显示为“请稍候”,则说明还没有无线遥控手持发射器成功适配。– 按下测试仪显示屏上的按钮“激活”来激活该功能。– 短时间后显示内容切换到“适配”(还没有对手持发射器进行适配时,切换到“请稍候”)。 通道含义004(续)用于无
3、线遥控的手持发射器在驻车暖风上的基本设定(匹配)t 显示=“适配”(还没有对手持发射器进行适配时,为“请稍候”)– 辅助加热装置控制单元-J364-将信息“适配”发送到驻车暖风无线电接收器-R64-。– 驻车暖风无线电接收器-R64-等待驻车暖风无线遥控手持发射器的一个信号– 请在5秒钟内操作无线电遥控手持发射器上的Off按钮(关闭按钮),同时注意与汽车天线之间要有足够大的距离(如果无线电信号过强,在接收时可能会有问题,必要时用手或其它东西遮盖发射天线,或者与汽车之间保持最少10米的距离)。t 显示=“已适配”(或“已识别
4、”)– 驻车暖风无线遥控手持发射器的无线电信号已被识别并成功适配。– 必要时按下测试仪显示屏上的按钮“存储/接受”以显示内容“已适配”或“已识别”进行确认(不是每次都显示)。– 通过<按钮(测试仪显示屏左下部)退出功能“基本设定”。– 重新选择功能“基本设定”(如果要对第二个无线遥控手持发射器进行适配)。– 退出驻车暖风装置的自诊断– 通过无线遥控检查驻车暖风的控制(例如通过在辅助加热装置控制单元-J364-中读取测量值块“006”)。驻27169;式“驻车暖风”或“驻车通风”取决于所设定的标准温度和在车内测得的实际温度(
5、在操作和显示单元,Climatronic控制单元-J255-上确定,并根据这些数值由Climatronic控制单元-J255-规定运行模式)。 通道含义004(续)用于无线遥控的手持发射器在驻车暖风上的基本设定(匹配)。如果适配过程不成功:t 显示=“未适配”(驻车暖风无线遥控手持发射器的无线电信号没有识别到,手持发射器不能进行适配)。– 检查无线遥控手持发射器,只能对型号为“T90”的手持发射器进行适配。– 检查无线遥控手持发射器内的电池。– 再次执行适配过程(可能未严格遵守规定的时间)。此时请按以下方式进行:– 通过
6、<按钮(测试仪显示屏左下部)退出功能“基本设定”。– 必要时彻底退出功能“自诊断”并关闭汽车测试仪。– 重新选择功能“基本设定”并像前面那样再次进行匹配。如果第二次适配仍不成功:– 检查驻车暖风无线电接收器-R64-与汽车天线装置的连接情况– 检查至驻车暖风无线电接收器-R64-的供电和接地连接(按照电路图)– 检查从驻车暖风无线电接收器-R64-至辅助加热装置控制单元-J364-的连接 说明t 如果没有严格遵守无线遥控手持发射器的适配过程,则驻车暖风无线电接收器-R64-不会(通过辅助加热装置控制单元-J364-)存储已
7、适配的手持发射器;如果未事先退出驻车暖风的自诊断、测试仪未与汽车断开、自诊断又从前面重新开始,也无法再对手持发射器进行适配。→ 车辆诊断、测量和信息系统VAS 5051的“引导型故障查询”功能。t 如果有多个无线遥控手持发射器,则按同样的方法对每个驻车暖风无线遥控手持器进行基本设定。t 目前最多只能对4无线遥控手持发射器进行适配。如果对第五个无线遥控手持发射器进行适配,驻车暖风无线电接收器-R64-会删除最先适配的无线遥控手持发射器。t 驻车暖风无线遥控手持发射器不在驻车暖风无线电接收器-R64-内进行适配,这样在生产时没
8、有测试仪也能执行“匹配”功能;如果手持发射器的无线电信号发来了,则在供电后8秒钟以内驻车暖风无线电接收器 -R64-将存储此信号。t 如果在某些汽车上无法用汽车诊断、测量和信息系统-VAS5051A-在功能“基本设定”中以及用汽车诊断和服务信息系统-VAS 5052-(在功能“自诊断”和功能“引导型故
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